Ci-dessous les légendes du catalogue LIMORA, en espérant que ce sera lisible.
Album MG
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J'ai eu le même problème avec des HIF : en fait c'était un joint torique à 0.20 ? sur le robinet de starter d'un des deux carbus. Cela ne coûte pas cher de vérifier.
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Les MGistes ne sentent peut être pas le courage d'affronter nos routes ! Avis aux amateurs ! C'est vrai que ce n'est pas de la tarte, mais je serais bien content d'en accueillir lors des prochaines éditions. Si certains ne craignent pas, nous les recevrons dignement aux côtés des JP NICOLAS, JC OGIE...

Tu as raison Philippe38, il serait vain d'interdire à tout prix les appareils les plus modernes car on ne peut aller contre le progrès. Je serais curieux de visiter les boites à gants et les cartables des participants au prochain Monte Carlo Historique. J'ai la responsabilité d'une association qui o...

Mes connaissances en sémantique ne me permettent pas de faire la différence entre un fonctionnement électronique et un fonctionnement électromécanique, d'autant que les appareils en question possèdent en interne une carte électronique et que seul l'aspect extérieur diffère. Quand je disais que certa...

Jean-Pierre Désolé de te contredire, mais qu'il s'agisse du Rétrotrip, VHTrip ou tout autre appareil de ce genre, le fonctionnement est électronique puisque ces appareils fonctionnent à partir d'impulsions qui leurs sont adressées soit par une sonde de roue soit par un capteur sur câble. Le principe...

Jean-Pierre Je suis désolé mais aujourd'hui tous les trips présents sur le marché sont électroniques , même ceux qui présentent un affichage mécanique ! L'affichage n'est qu'un habillage qui par ailleurs renchérit le coût de fabrication. On trouve encore quelques trips mécaniques du type Halda mais ...

Quelques précisions de la part d'un organisateur et pratiquant de rallyes de "Régul": Si l'on veut participer à ce type de rallyes, autant s'équiper comme il faut, car on y vient par curiosité et ensuite on se pique au jeu. Ceux qui connaissent bien ne me contrediront pas. Le matériel doit...

J'ai roulé environ 5 ans avec des UNIROYAL sans problème et une tenue de route correcte (même en rallyes de régularité). Je suis ensuite passé aux BRIDGESTONE lorsque j'ai monté des Minilites, et là aussi à ma grande satisfaction. De toutes façons la B n'est pas une F1, il ne faut pas s'attendre à d...

Après avoir essayé plusieurs sortes de plaquettes j'ai monté des EBC vertes (Kevlar) et j'en suis très content, même en conduite rapide (le prix est aussi abordable). http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=697&SortOrder=1 A préciser que je suis toujours en disques d'ori...

Oh la la, oh la la .....! Faut pas s'énerver ! ce texte n'est pas à prendre au premier degré, bien au contraire car il est plein d'humour et la chute prouve bien que l'auteur est en réalité pathologiquement amoureux des anglaises. J'ignorais la paternité de Jean-Paul DUBOIS, cela ne m'étonne pas car...

Ludo D, Il a un peu de jeu mais il fonctionne (il est d'époque et doit avoir environ 110 000 km). Je l'avais changé un peu par pinaillage. Si cela t'intéresse adresse moi tes coordonnées et j'essaye de te l'envoyer dans la semaine (après la grève de la poste). Pour le prix c'est cadeau, tu me rembou...

Ludo D
C'est un 25D avec avance à dépression

Il y a un an ou deux j'avais trouvé sur le net ce texte plein d'humour que certains d'entre-vous doivent connaître. Je ne résiste pas au plaisir de le faire circuler à nouveau (toutefois bravo à son auteur que je ne connais pas): La voiture anglaise est peut-être une idée, ou bien une réflexion sur ...

Ludo,
J'ai peut-être conservé le mien ? Faudrait que je cherche.

Je ne nierai pas vos mises en garde, mais je connais au moins deux MG qui sortent de ses mains et je peux vous dire qu'elles marchent du feu de dieu et avec une grande fiabilité. Alors faisons confiance d'autant que mon gars n'est pas un petit jeune qui se lance, et il possède aussi une TR5 qui marc...

Je ne conteste pas les compétences de nos amis d'outre-manche bien au contraire, mais comme je me contenterai d'une préparation "fast road" avec un bon équilibrage du bas moteur, un arbre à came correspondant et un petit travail sur la culasse je pense qu'un "bon" préparateur loc...

Whayooo, J'habite au Vigan (ou plutôt à BREAU - 4 km du Vigan) et depuis que je suis à la retraite je consacre l'essentiel de mon activité aux anciennes. J'ai été pendant 3 ans (jusqu'à l'année dernière) délégué régional du MGCF puis j'ai démissionné pour des raisons personnelles. Aujourd'hui je pas...

Renou,
J'ai monté le LUMENITION PERFORMANCE, peut être un peu cher, mais comme cet hiver je vais faire refaire mon moteur avec une préparation "fast road" l'ensemble sera plus cohérent.

Bien sûr pour la boite il faut de la minérale moteur classique. Pour ma part de la 15w40 achetée en supermarché

De la 80w90 basique fait très bien l'affaire, mais je roule avec de la PENRITE 85w140, elle est plus épaisse et risque moins d'aller dans les tambours. Sur le manuel conducteur le constructeur préconisait de l'hypoïde 90 car les multigrades n'existaient pas ou peu à l'époque, mais il conseille aussi...

J'ai aussi une BGT de 73 sur laquelle était monté un 25D. Je l'ai remplacé par une refabrication type 45D pour finir par un allumage électronique. Depuis que j'ai monté ce dernier je ne reconnais plus mon auto : plus de cliquetis, meilleure souplesse à bas régime et meilleure montée dans les tours. ...

Les anglaises bénéficient globalement de pièces de refabrication très bon marché, mais la contrepartie du faible prix se retrouve (et c'est normal) dans une médiocre qualité de fabrication. J'ai déjà donné avec une MGA entièrement restaurée et dans une moindre proportion avec ma BGT, cette dernière ...

J'ai reçu mon moteur d'essuie-glace (prix comme annoncé 61 ? chez MOSS) : changement effectué, il faut seulement récupérer le mécanisme de l'ancien et l'insérer dans le boitier neuf. C'est royal ... j'ai l'impression d'avoir une voiture moderne. Je regrette vivement de ne l'avoir pas fait avant! Mer...

Je me suis renseigné aujourd'hui chez un électricien auto réputé de Montpellier, il m'a répondu qu'ils n'avaient pas les pièces pour refaire le bobinage (pourtant je sais qu'il refait des alternateurs Lucas).
Donc le problème est réglé ...