Voltmètre Smiths

[Bouclette]

Bonsoir à tous,

J'ai monté ce vendredi mon voltmètre Smiths sur mon tableau de bord :

Album MG

Pas de soucis particuliers pour le branchement mais par contre lorsque je mets le contact l'aiguille monte jusqu'à 11V/11,5V et ne va pas plus loin.

Lorsque je branche mon multimètre sur la batterie, il m'affiche une valeur de 13V.

Je pense que l'aiguille est bloquée, j'avais eu le souci sur le compteur de vitesse de mon ancien Patron il avait suffit de la redresser.

Comment peut-on ouvrir ce type de voltmètre ? Est-ce que c'est serti ou uniquement de la visserie ?

Merci,

[Jidé de Grasse]

avant de l'ouvrir je le testerai avec une alimentation pour voir s'il n'est pas juste "décalé". et puis je mesurerai aussi la tension aux bornes du voltmètre des fois qu'il y ait des pertes sur la ligne entre la batterie et le tdb

[Bouclette]

t puis je mesurerai aussi la tension aux bornes du voltmètre des fois qu'il y ait des pertes sur la ligne entre la batterie et le tdb

J'ai "branché" le voltmètre sur les bornes de la batterie pour le tester, l'aiguille ne bouge pas plus. Et le multimètre sur les bornes au dashboard affiche 13V.

Je vais essayer au travail où j'ai une alimentation ajustable. Mais on peut le redécaler ??

merci pour le retour

[Joan]

Bonsoir,

Tu as probablement un petit décalage et l'étalonnage du voltmètre n'est plus au top.

Regarde avant tout, car c'est aussi son rôle majeur que lorsque tu as le moteur en route, l'aiguille monte au-delà de 12V. En théorie, tu as 11 à 13 V batterie moteur arrêté et 13 à 15 V batterie moteur tournant.
Attention, je précise avec alternateur, avec une dynamo, c'est moins fort et réclame de faire monter un peu les tours du moteur.

Si tu as toujours l'aiguille bloquée avec le moteur tournant, faut regarder dedans. C'est assez fragile, donc avec précautions.

Bien entendu, tout cela avec aucune panne alternateur et pas de faux contacts ou autres défauts d'isolement.

[MG O1->B69]

Mais on peut le redécaler ??

Avec google et la ref. de l' appareil, on doit trouver qq. chose.
Sujet inéressant, quid des 2 appareils et de la batterie est exact?
Peut-être aucun.

[JMAU]

Comment peut-on ouvrir ce type de voltmètre ? Est-ce que c'est serti ou uniquement de la visserie ?

On l'ouvre en enlevant la vitre puis le 1er cache, et en dévissant le 2e (si mes souvenir sont bons.
Il fonctionne comme une jauge essence classique : l'aiguille est montée sur un bilame qui se déforme sous l'effet de la chaleur provoqué par le passage du courant.
Très Fragile.
PS : l'aiguille frotte peut-être sur le 1er cache?

[Bouclette]

Regarde avant tout, car c'est aussi son rôle majeur que lorsque tu as le moteur en route, l'aiguille monte au-delà de 12V. En théorie, tu as 11 à 13 V batterie moteur arrêté et 13 à 15 V batterie moteur tournant.
Attention, je précise avec alternateur, avec une dynamo, c'est moins fort et réclame de faire monter un peu les tours du moteur.

Mon multimètre affiche bien 14,5V moteur tournant.

J'ai fait un essai ce soir avec le 2ème voltmètre Smiths que j'avais, les cables sont bons dans la voiture. et puis surprise, lors du remontage du 1er modèle j'aii tapoté la vitre et le voltmètre est monté à 12,4V... Tout fonctionne donc !

Par contre, j'ai fait le petit boulet... J'ai fait tomber l'écrou de serrage à l'arrière dans la voiture et impossible d remettre la main dessus ! Et bien sur, les autres jauges que j'ai n'ont pas le même filet que celui-là...

[MG O1->B69]

Par contre, j'ai fait le petit boulet... J'ai fait tomber l'écrou de serrage à l'arrière dans la voiture et impossible d remettre la main dessus ! Et bien sur, les autres jauges que j'ai n'ont pas le même filet que celui-là...

Aimant monté souple.

[Bouclette]

Quelques nouvelles.

J'ai finalement retrouvé ce satané écrou en fouillant toute la voiture avec un aimant !

Le voltmètre fonctionne parfaitement

merci à vous

[phil76]

Est-ce qu'on te demande souvent pourquoi tu as une pince à linge sur le tableau de bord?? J'en ai une aussi et ça m'amuse beaucoup de voir la tête des gens qui se demande à quoi ça sert.

[Ernie]

À l'intérieur du voltmètre est la même que la jauge de carburant.

http://www.mgb-stuff.org.uk/fuel.htm

[MG O1->B69]

la même que la jauge de carburant.

So what?
It would be possible to fix them each other ?
Welcome back Ernie, it's a pleasure te read you again.
Ainsi donc?
Il serait possible de les réparer l'une ou l'autre?
Bon retour Ernie, quel plaisir de vous relire.

[Bouclette]

Est-ce qu'on te demande souvent pourquoi tu as une pince à linge sur le tableau de bord?? J'en ai une aussi et ça m'amuse beaucoup de voir la tête des gens qui se demande à quoi ça sert.

Tous mes amis qui roulent en récentes ne comprennent pas l'intérêt d'une pince à linge