restauration / modification midget 1275

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rere
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restauration / modification midget 1275

Message par rere »

Bonjour !
si celà interesse, mon actuel projet, vu que je partais d'une épave achetée beaucoup trop chère pour son état et qui ne sera jamais restaurable en état "concours" est de passer de la gauche à la droite sur la photo
mod.jpg
mod.jpg (112.21 Kio) Vu 145 fois
C'est un peu le jeu des 4 erreurs....mais je trouve l'alure bien plus équilibrée
Je rajoute à ça le montage d'une boite 5 (suzuki) et la remise à une assiette "normale" (actuellement trsè haute sur pate)
L'interieur sera entièrement refait rouge / passe poil blanc sur des sièges maison (actuellement je test des sièges arrière de scenic 2 qui seront retaillés)
et la couleur exterieur, old british white (le premier qui vire sur le beige) ou vert très pale...

L'été dernier, j'ai passé le mois de juillet à refaire les soubassements, suspensions freinage complet (avec servo frein installé dans l'aile gauche), circuit de refroidissement avec radiateur alu) et obtenir un très bon CT qui m'a permis de rouler jusqu'en decembre dernier pour me faire une idee de ce que donne la Midget :)

Depuis decembre je me suis attaqué à la carrosserie et les jusqu'à 6mm de mastic qui la recouvrait !
rere
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Re: restauration / modification midget 1275

Message par rere »

Mon projet avance, ça commence à prendre forme (enfin pour le coté gauche)
20240427_081601.jpg
20240427_081601.jpg (937.23 Kio) Vu 16 fois
Bien sûr en attaquant la découpe pour la modification de l'aile arrière, je suis tombè sur un pied de porte pourri...mais bon, je ne suis plus à ça prêt....

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20240430_100933.jpg (603.52 Kio) Vu 16 fois
J'ai aussi essayé les charnières de capot "US", ça s'ouvre quand même mieux, il faut que je soude 2 platines de fixation, je pourrais couper les logements des anciennes charnières, ce qui devrait me laisser de la place pour faire une boite à gants ...*
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