Volant MK1 avec ou sans klaxon

[erenaud304]

Bonjour à tous,

J'aurais voulu savoir si il était possible de convertir un volant MK1 sans klaxon en volant intégrant cet accessoire ?

Merci

Eric RENAUD

[Renou Invité]

A mon humble avis, toutes les MK1 étaient équipées de klaxon non? Peux-tu expliquer ton probléme un peu plus?
Dans tous les cas, sous la cabochon MG situé au centre du volant et sur une sorte de collecteur cuivré emmanché sur la colonne de direction, tu dois trouver le fil de commande du klaxon.
A plus.

[erenaud304]

Tu as parfaitement raison sauf pour une partie de la production américaine.

Je parle donc de ce cas.

Eric RENAUD

[estève]

il "suffis" sans doute de rajouter le contacteur d'origine (3),chez moss-uk la pièce (27H5401) qui se trouve sur le tube de la colonne de direction ne semble pas disponible, la référence du contacteur dans le volant est 27H3387, chez moss-usa le slipring & horncontact porte la référence 263-745.
les klaxons sont alimenté en permanence par les fils mauve (purple) le contacteur les mets à la masse par l'intermédiaire du fil mauve/noir
Album MG

[erenaud304]

J'avais effectivement localisé cet éventuel problème mais je pensais à un souci de compatibilité avec la cannelure de la colonne de direction ?

Merci

Eric RENAUD

[Renou invité]

Eric, toutes les colonnes de MK1 sont compatibles entre elles car standards. La piéce N°3 dans la bulle ci-dessus se glisse sur l'extérieur de la colonne. Tu dois pouvoir te procurer chez n'imports quel fournisseur et plus particuliérement en UK.
Cdt.

[erenaud304]

Merci à tous pour vos réponses.

J'y vois plus clair maintenant.

Eric RENAUD

[cactusgris]

mmmmh.... Oui, 6 ans après, d'accord... Mais si j'ai bien compris, il faut que la colonne de direction soit à la masse...
Et si ( à tout hasard...) elle n'est pas à la masse ? Le contact se fait par la crémaillere ou elle aussi est isolée du chassis ?

[JMAU]

Tout est là :
http://www.mgb-stuff.org.uk/hp.htm

[ludovic]

mmmmh.... Oui, 6 ans après, d'accord... Mais si j'ai bien compris, il faut que la colonne de direction soit à la masse...
Et si ( à tout hasard...) elle n'est pas à la masse ? Le contact se fait par la crémaillere ou elle aussi est isolée du chassis ?

Normalement, la masse se fait par la crémaillère, via le cardan. Il n'y a pas trop de raison que la masse ne se fasse pas sauf par interposition de peinture...