La mg démarre quand je tire le...

[JMAU]

Pourquoi diode Zener 50V / 1 A

Parce que ce sont les caractéristiques de la diode Lucas 83225A RD 953048 d'origine sur MGB post 77.

[Orque]

" Pourquoi diode de Zener 50V / 1 A qui n'a rien à voir avec une diode normale ? "

Ben oui, une diode normale tout simplement pour plusieurs raisons :

Inutilité d'installer une Zener là où cette diode normale de blocage est installée pour sa fonction.
Cette diode sur le schéma s'il est juste, est représentée comme une diode normale, pas une Zener.
Une Zener sert à détecter un seuil de tension à partir duquel elle régule, dans les limites de sa puissance, en tension les variations du courant de charge, pas vraiment adaptée à la commut. ( ON/OFF )

Dernier point
Dissocier chaque problème, le fusible des lave-glace/essuie-glace saute, débrancher 1 à 1 les charges sur ce circuit.

[Orque]

Info trouvée via QWANT concernant la diode anti-retour du circuit de freinage MGB >1976 : Diode anti-retour dans le circuit de freinage MGB.

Fonction et importance :
Le circuit de freinage de la MGB utilise une diode Lucas pour empêcher le courant de revenir dans le circuit de la commande du frein à main ou du relais de freinage, notamment pour éviter que le démarreur ne s’engage involontairement lorsque le circuit est défectueux ou que la diode est défaillante. La diode agit comme une valve unidirectionnelle, permettant au courant de circuler dans une seule direction.

Problèmes liés à la défaillance de la diode :
Si la diode est défectueuse (court-circuit), le courant peut revenir dans le circuit de commande, ce qui peut entraîner un démarrage involontaire du moteur lorsque le frein à main est tiré ou en cas de court-circuit.
La défaillance de cette diode peut aussi provoquer une consommation excessive de la batterie ou des problèmes de fonctionnement du circuit électrique.

Sources et remplacement :
La diode Lucas de remplacement est disponible sur eBay ou chez des fournisseurs spécialisés, souvent sous la référence AAU5034A ou en utilisant une diode de puissance de 1A 100V adaptée.
La diode doit être installée dans le bon sens, avec la borne positive (souvent marquée d’un bande blanche ou '+') connectée au circuit de commande, pour assurer une protection efficace.
La réparation consiste à couper le circuit défectueux, à souder ou à connecter la diode en série dans le bon sens, en veillant à ce que la polarité soit respectée pour éviter tout dommage.

Conclusion :
Le diode anti-retour dans le circuit de freinage de la MG B est essentielle pour la sécurité et le bon fonctionnement électrique. Lorsqu’elle est défectueuse, il est conseillé de la remplacer par une diode de qualité, adaptée à la puissance du circuit, pour garantir la sécurité et éviter tout risque de démarrage involontaire ou de panne électrique.


La diode AAU5034A est une diode de blocage utilisée dans le circuit d’avertissement de freinage, conçue pour empêcher le démarrage accidentel du moteur lorsque le frein à main est engagé, et est compatible avec les modèles MG MGB (1978-1980)

Pektron Spares:
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Intéressant, n'est ce pas ?