Il y a 10 jours, une toute petite tache liquide sous la pédale de frein me fait contrôler le niveau du lockheed -> bocal vide = gros soucis !

Autre soucis : la toute petite tache, de la taille d'une pièce d'1€, ne correspond pas du tout au volume manquant

j'ai démonté les roues pour contrôler les freins & flexibles -> ras (à priori)
sauf ça :

la peinture a été attaquée par du lockheed ...
d’ailleurs ...

le blaxon "sombre" est mou & decollé, c'est pourri dessous ...
retour en haut et accès à la commande de frein

A savoir: j'ai déposé ma B dans un garage spécialisé du centre de la France pour une révision générale et changement des durites,
- la commande d'embrayage a été changée (pas la commande de frein)
- le contact de frein a été changé (mais la fausse masse à l’arrière n'a pas été réparée )
- le switch d'alarme frein a été retiré (sans me le dire, c'est une surprise

J'ai remis du lockheed, pas de fuite évidente (ou peut-être moins d'1mm en 2 semaines ?) et je me perd en conjecture

J'en suis à me demander si il y a pas 2 trucs bien distinct:
d'un coté une toute petite fuite (mais où ?)
d'un autre coté le fameux garage a merdé lors de son intervention et tout pourri sans nettoyer son nettoyage de cochon
J'ai besoin de votre avis, que dois-je contrôler ?
Les traces de "poussières" noires dans le bocal

a+