Faut il mettre de la graisse à l'intérieur des "dust cap" du lower fullcrum.
D'une part je me dis que le graissage de ces axes via le graisseur inférieur du "King pin"enverra de la graisse dans ces dust cap de toutes façons, d'autre part j'hésite toujours à mettre de la graisse en contact avec le caoutchouc.
Si ces dust caps sont prévus pour ça (élastomère résistant aux graisses d'origine pétrolières), dois je carrément les remplir au montage? Ou mettre une graisse compatible caoutchouc (graisse silicone), mais dans ce cas lors des graissages ultérieurs, faits à la pompe à graisse avec de la graisse multiservice, n'y aura t-il pas une incompatibilité entre ces deux graisses?
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