DOT 5 ou DOT 4 ?

[Jean Bernard]

bonjour a tous
j'en suis ,sur ma B de 70 à remettre du lookheed,dans le circuit de freinage et d'embrayage...
alors DOT 4 ou DOT 5 , j'avais lu il y a quelques mois que Arthur émettait des reserves pour le DOT 5, qui pourrait attaquer les joints, qu'en pensez vous?

[ducasse]

La seule certidude à avoir c'est que le liquide de frein qui se touve sur la voiture n'est pas du silicone, les autres liquide étant plus ou moins miscible, du DOT4 est largement suffisant.

[Renou-Invité]

Bonjour,

Tant qu'à changer, il vaut mieux passer au silicone! Certe il est plus cher, mais on a une garantie de passivité avec ce produit là.
Cdt.

[Grimmy]

Bonjour.

Le DOT5 permet de monter plus haut en température, mais vu l'usage de nos autos, je n'en vois pas l'utilité. Du DOT4 suffit amplement.
Par contre, j'ai lu qu'il ne fallait jamais de DOT5+ qui est "siliconé" et incompatible avec nos vieilles...
Ce qui contrdit notre amis Renou. Si quelqu'un à des infos plus "scientifiques" qui permettent de savoir le vrai du faux, je pense que tout le monde sera preneur...


Grimmy

[benoit]

Salut,

pour ma B mki : coté embrayage j'ai du DOT 4 normal, coté frein tout a été purgé et nettoyé pour y mettre du liquide silicone (pas du dot 5+ mais du liquide de frein silicone de couleur bleu), je n'ai pas de problème de ce coté la depuis 10 ans.

le liquide silicone est réservé au freinage, est-ce utile pour le circuit embrayage ?

a+

ben.

[Grimmy]

Re-bonjour !

comme quoi on a toujours besoin de s'informer : j'ai faux !!!

Allez lire ceci

http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31029

c'est très instructif !!

[Arthur]

Bonjour,
Ambre / violet / 4 / 5 / 5.1 / la réponse de Brembo s/ DOT 5 versu joints dans :

http://tandems.free.fr/mountain/freins/ ... quide.html

http://www.laboiteasupermotards.com/htm ... urites.htm

http://xxxophe78.free.fr/dot.php3

http://www.miniplanete.com/04decouvrir/ ... ns/dot.htm

http://www.entretien-auto.com/guides/liquide_frein.php

(bref : DOT 4; sans oublier que les disques de la B ne sont pas fait pour tourner au rouge)

[benoit]

Salut,

merci arthur pour les liens, si un jour j'avais imaginé un lien vtt pour expliquer les différents type de dot de nos voitures !!!
je connaissais le site tandem.free.fr pour y avoir trouvé les explications d'entretien de la fourche fox de mon vtt...

il est vrai que sur mon vtt équipé de frein hydraulique, le liquide de frein est un minéral shimano et donc pas du tout missible avec les dot -> ce qui multiplie la collection de bidon à la maison...

a+

ben.

[Jean Bernard]

Merci Arthur, bon pour le DOT4; tu l'avais d'ailleurs déja conseillé il y a quelques mois, mais je crois que ça en interessera plus d'un d'entre nous
a+

[GIGI79]

SALUT a tous,depuis 3 ans,je roule avec MON MGA 1500 avec du liquide silicone DOT 5 pour mon embrayage et mes freins (le mc etant commun)il n'est ni corrosif,il n'attaque pas les peintures et jusqu'a ce jour je n'ai aucun soucis.Si j'ai des recommandations a faire adopter le!!!AMITIES A TOUS

[Arthur]

histoire de goutte d'eau :
http://www.trregisterfrance.com/meca/freins.html


Ben : hallucinant s/ le net ce qu'on trouve et où, je suis en train, de me fabriquer un injecteur à huile gégétale et de recup (WVO)... ce net est une mine et ces ricains géniaux.

[William 31]

Bonjour à toutes et à tous,
Pouvez vous m'aider à y voir plus clair ?
J'ai une MGB roadsteur d'origine US de 1970 (depuis une 2à ene d'années) j'ai refais les frein de A à Z en 2002 puis elle est resté au garage ! (500 Km en 5 ans) des fuites de lokked sur le M cynlindre de frein, la rouille etc... etc.. m'ont conduit à tout passer au silicone. j'ai donc changer encore le maitre cylindre, passer 1 litre de silicone pour le rincage. Tout se passe bien quand les freins sont froids, mais dés que j'insiste et que je les fais chauffer les freins disparaissent la pedale s'enfonce sans aucune résistance ! j'ai meme cassé pon portail ! cela revient temporairement enpompant une 10ene de fois puis disparait des que je relavche la pression sur les freins. Quelcun a t il deja eu ce type de problème, pouvez vous m'aider à le resoudre ?
Bien cordialement
un amoureux de la MGB william

[Jean Bernard]

william
une pêdale qui s'enfonce, c'est des conduites de lookheed mal purgées ou un maitre cylindre qui est mort
je te conseille cependant d'ouvrir un autre post car celui ci est déja vieux et ne draine plus grand monde !!!

[GIGI79]

SALUT,circuit mal purgé

[William 31]

MERCI MESSIEURS !
J'ouvre dans les prochains jours un nouveau post !
Je ne comprend pas pourquoi c'est nikel quand les freins sont froids

[Grimmy]

Bonsoir William31

si tu as une bulle d'air dans ton circuit, elle va se dilater avec la chaleur. Donc confinée dans un tube, plus tes freins sont chauds, plus l'air se dilate et plus la bulle prendra de place en longueur dans le tube.
Or l'air est compressible, pas le liquide. Et donc plus la bulle est grosse, plus il faut de course à la pédale pour l'écraser et transmettre la pression au liquide qui se trouve de l'autre côté de la bulle... CQFD...

Donc je rejoins l'avis de "collègues" : purge...

Cdt, Grimmy

[Arthur]

Bonsoir,
/ je pense que tu aurais du rincer à l'alcool qui aurait enlevé toutes traces d'eau et d'ancien liquide de frein.
/ une tit goutte d'eau non miscible dans le silicone devient vite vapeur (plus de 100° C à l'étrier) et là, c'est le portail; (à froid, la goutte d'eau ne pose pas de problème).
/ ... : bis repetitae
histoire de goutte d'eau :
http://www.trregisterfrance.com/meca/freins.html

Bref, DOT4 car le silicone ne souffre pas la moindre trace d'eau de plus est à risque dans le temps avec certains joints.