ouverture capote

Message par **greg** » 21 mai 2005, 12:51

Bonjour, pour mon premier message sur ce forum, je vais vous poser une question un peu simplète...
Je viens d'acheter une mgf 1.8vvc, et je n'arrive pas à ouvrir la capote totalement (je n'ai pas reçu le manuel), elle bloque au dernier 1/4 de l'ouverture, y-a-t'il un coup de main à respecter, ou a-t-elle un problème?
Merci.

scaybdx · Message par **scaybdx** » 21 mai 2005, 13:46

Il faut que en meme temps que tu ouvres la capote tu dois remonter ou du moins bouger la barre du milieu de la capote

Message par **greg** » 21 mai 2005, 17:49

Ok, merci beaucoup, c'était tout bête mais j'aurais pu chercher des heures...

scaybdx · Message par **scaybdx** » 21 mai 2005, 18:11

lol t inkiete moi aussi meme encore ca m emmerde des fois lol

Message par **matt** » 22 mai 2005, 11:46

oubliez pas de faire la modif sur votre capote si vous l'avez pas:
c'est 2 petites bandes elastique à attacher sur l'armature de la capote,ça aide un peu à l'ouverture en tirant sur deux barres et surtout ça evite de faire des trous!!!

(m'enfin je crois que ça le fait pas sur toutes les capotes, juste sur une certaine serie)

mickasun · Message par **mickasun** » 26 mai 2005, 22:06

il suffit de mettre un peu de "3en1" sur chaque "articulation" de la structure métalique de ta capotte, je l'ai reffet ce weekend et waahoooo ca change la vie !!!! elle partirait presque trop vite (entrainé par son propre poid)
*SMS* LE TOP !

bob51 · Message par **bob51** » 27 mai 2005, 08:11

SALUT MICKASUN
purrait tu me donner + de precisions sur ton systeme car meme si ma tf est recente je trouve le mecanisme de la capote un peu "grippé"
A+

mickasun · Message par **mickasun** » 27 mai 2005, 13:14

comme je le disais, il suffit d'envoyer sur chaque "boulon et autre ecrou" de l'armature (acier) du "3en1" c'est un degripant qui dissous la rouille et lubrifie (ils ont changé de nom il y a 3 ou 4 ans WD40)
c'est vraiment genial !la capotte coulisse vraiment toute seule apres, il m'arrive souvent a un feu, de "délocker" et de la pousser en arriere( elle tombe toute seule et parfaitement)
ouverture capotte : 2sec !!! qui dis mieux ?
VIVE LA CAPOTTE MANUELLE !!!
bon... pour refermer, je dois sortir de ma mg...

François - Lille · Message par **François - Lille** » 27 mai 2005, 20:16

Pas de mauvaises pliures sur le plexi quand tu fermes en 2sec ?

mickasun · Message par **mickasun** » 27 mai 2005, 21:48

non pas du tout... et pourtant il a 4ans...

XX69 · Message par **XX69** » 30 mai 2005, 09:57

le probleme n'est pas que du au grippage... Effectivement la barre du milieu coince car l'elastique qui se trouve sous le truc qui resemble a de la ceinture est mort... En concession Deux elastiques sont en vente un peu cher, et se mettent dans la capote pour corriger tout ca... Les photos sont sur MG contact

maxime

Message par **Norbert** » 03 juin 2005, 16:59

Attention pour l'ouverture de la capote, il vaut mieux defaire le plexi car un jour ou l'autre vous aurez une magnifique déchirure en étoile comme j'ai eu il y a 3 mois. Certes ma mg a plus de 5 ans mais bon maintenant j'ai un plexi neuf (700 ? HT)

mickasun · Message par **mickasun** » 03 juin 2005, 18:00

pour MG F/TF : le plexi neuf avec fermeture eclair(direct import mg/rover UK) coute 400? et la toile 600? !!! TTC

http://www.cabrio2000.com/

je leur ai commander et tout recu en 3jours !

par contre... avous de jouer pour le montage...(livré avec mode d'emploi)

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