Joint de culasse BKN5

[jpa78]

Bonjour,

Je possède une MG TF Héritage de 2005.

Depuis maintenant deux ans elle perd du LDR mais de façon aléatoire. L'été dernier, j'ai fait plus de 4 000 km pendant mes vacances. A la moitié de celles-ci, et pour la première fois, j'ais vu apparaitre une goutte de mayo au bout de la jauge d'huile....

Aujourd'hui et 5 000 km plus tard, la mayo est en train d'arriver dans le bocal de refroidissement.... rdv est pris pour début Juillet chez AMDS Saint Germain.

Si j'écris c'est tout simplement pour vous dire que les BKN5 de 2005 et 74 000 km aujourd'hui (44 000 il y a deux ans) ne sont pas épargnées par les JDC.

Je précise pour ceux qui douteraient de ma conduite que les temps de chauffe sont très largement respectés ainsi que tous les entretiens.

Voilà je vous donnerais plus d'infos sur la facture lorsque l'opération aura eut lieu.

Bonne route à tous et à toutes

[bugman23]

Les seules MG d'origine ayant le JDC landrover multicouche sont les tf 2005 celle avec la capote vitré.

[jpa78]

C'est bien celle que j'ai.

C'est une série Heritage de Juin 2005 vitre arrière en verre dégivrante, intérieur crème, inserts "alu", témoin de niveau de liquide de refroidissement, clim etc....

[bugman23]

Ah bon ! faudrais savoir si tu as la modification alors..mes sources sont peut être éroné !

[jpa78]

Comment le voir ?

[MaximeR]

Hello,
Je croyais aussi ..
petite enquête faite, le joint de culasse multi-couches est bien apparu en 2005 ... mais n'a, semble-t-il, jamais été monté d'origine sur les MG.

[jpa78]

J'essaierais de demander l'ancien JDC et de vous le prendre en photo si ça vous dis. On sera vite fixés comme ça.

[JMarc]

il y a eu des lots de JDC non conformes... on a vu cela sur la trophy de jorg lorsque le JDC a été remplacé pour la deuxième fois.
c'est peut être ce qu'il t'arrive...
le problème se situe au niveau du jonc qui cercle le cylindre. le jonc est mal refermé et les deux parties viennent se chevaucher.
à la longue, il y a melange huile / LDR

[jpa78]

Merci pour cette info !!!

Comme dis précédemment j'essaierai de récupérer le vieux JDC. Pensez vous que je puisse avoir un quelconque recours auprès de MG ??? la voiture est de Juin 2005 mais a tout de même 74 000 km dans les roues (beaucoup d'autoroute mais bon ça n'y change rien....)

Merci d'avance

[JMarc]

non, n'y compte pas..

[invité]

un recours auprés de qui !

[jpa78]

lol Je sais c'est une question "bête" mais bon on ne sait jamais....;-)

Je trouve tout de même incroyable qu'une voiture de 4 ans et très bien entretenue claque son JDC a moins de 70 000 km (en effet les baisses de liquide ont commencé vers les 50 000 km !!!!)

J'espère vraiment que son changement me permettra de prendre la route en toute tranquillité cet été.

Je suis tout de même optimiste à se sujet et fait toute confiance au garage AMDS92 de Saint Germain en Laye

Pour info, le week end dernier je suis aller la faire tourner un peu et là, après 15 jours d'immobilisation, j'ai vu pour la première fois que le bocal de LDR s'était entièrement vidé. En temps normal, il ne se vidait que lorsque la voiture tournait...

Bref je sais que mes symptômes permettent clairement d'identifier le mal dont elle souffre mais après avoir rempli le bocal, elle a tourné pendant plus de 3 heures non stop sans aucun problème et sans baisse du niveau de LDR.... vraiment bizarre tout ca....

[MaximeR]

Effectivement, c'est un peu ce qui se passait avec la mienne :

Du jour au lendemain : niveau stable, puis quelques mm, puis stable pendant quelques semaines, puis petites baisses, puis bol vide, de nouveau stable, puis un jour sur ma route .. paf ! énnnôôôôrme nuage derrière moi, le moteur qui s'arrête, et de la mayo qui sortait par le filtre à air ...

Par contre (je vérifie au cas où), c'est bien AMDS 78 (rue Ampère à St Germain) notre garage fétiche de l'IDF... et pas AMDS 92 !

[jpa78]

En effet, mea culpa pour le nom de notre garage préféré de Saint Germain en Laye. Il s'agit bien de AMDS 78 !!!

Merci pour l'histoire de ton JDC MaximeR. Pour ma part je vais éviter de pousser jusqu'au gros claquage de celui-ci pour éviter tout frais supplémentaire... ;-)

[jpa78]

Bonjour à tous et a toutes,

Alors je viens d'avoir le garage AMDS 78 de Saint Germain en Laye pour mon JDC.

Il est réparé et la facture annoncée est de 981,36 euros.

Je vous en donnerais les détails demain car je vais la chercher ce soir et je la dépose en même temps pour une peinture complète....

Elle va être toute neuve :-) !!!!!!!!!!!!!!!

Elle a aussi eut droit a des tapis MG tout neufs et la cartographie GPS pour mon autoradio est mise à jour également....

La route des vacances va être merveilleuse !!!!!!!!!!!

[jpa78]

Voilà, voiture récupérée et facture de 961,36 euros....

La facture comprends le JDC, la courroie de distrib, le galet, l'huile, le liquide de refroidissement, le filtre a huile, les goujons, la pompe a eau.... bref tout et ils ont jeté un oeil a mes emetteurs et recepteurs d'embrayage....

Qui lus est j'y retourne a mon retour de vacances fin aout pour une nouvelle vidange comprise dans le prix.... pour finaliser le nettoyage moteur..

Donc le garage AMDS78 de Saint Germain en Laye est a mon sens le plus compétent et le moins cher de France

MERCI !!!!!!!!!!!

[ALAIN33]

Bonsoir à tous

je connais bien ce garage (anciennement FOUCHET MOTORS) qui sont des gens trés bien, pour y avoir acheté en juillet 2005 une ZR 0km pour ma fille à 50% du prix, et comble de l'histoire ils avaient à l'époque UNE Vintage Racing 0km et ils me faisaient le lot des 2 voitures avec une réduction de prés de 50%, c'est à dire que j'avais le lot je crois pour 26 ou 27000€.
Ils voulaient se débarrasser trés vite de ces véhicules
A l'époque ces bandes bleues ne m'inspiraient pas, qu'elle erreur, si c'etait à refaire, mais quand j'y pense j'ai vraiment été un nain!!!!

Salutations

ALAIN

[JMarc]

ah oui certes !!!
éhéhéhéhéhé