pbl ralenti mgf vvc

Message par **al87** » 01 mars 2005, 21:22

**SMS**; je possede une mgf vvc de 1998 depui peu,
g des problemes avec le ralenti *SMS* ogmente bcp et *SMS* donne lieu a des etouffement moteur g fai netoyer l injection che mon mecano ; je sors du garage roule 1 jour avec le ralenti est impec a 900 ,1000 tours et voila le ralenti est de nouvo instable 1300 1500 a 1700 tours
est ce ke kelkun a u ce genre de probleme ?
merci a bientot

Pascal · Message par **Pascal** » 01 mars 2005, 21:24

Merci de traduire!!!

Arnaud · Message par **Arnaud** » 01 mars 2005, 22:11

A part cela, bienvenue

Pascal · Message par **Pascal** » 01 mars 2005, 22:14

excellent Arnaud

XX69 · Message par **XX69** » 02 mars 2005, 11:12

oui je l'ai eu...

C'etait une fuite du bouchon de radiateur. Le lien n'est pas evident mais bon ca a corrigé le probleme de changer ce bouchon.

maxime

Pierò · Message par **Pierò** » 02 mars 2005, 13:00

Bonjour,

D'accord avec Arnaud pour le language SMS

J'ai eu aussi un problème de ralenti : le moteur restait bloqué à 1500/2000 tours minute.

Le remplacement du corps de papillon a permis de résoudre le problème. Coût de l'opération : un peu moins de 100 ?.

A plus

ludo · Message par **ludo** » 02 mars 2005, 14:40

j'en deduis donc que le papillon est ephémère!!

Message par **al87** » 03 mars 2005, 14:42

merci piero
mais c quoi exactement ce papillon?merci piero
ARNAUD tu es un gland
ps:tu arive a le lire ca?

XX69 · Message par **XX69** » 03 mars 2005, 15:02

il s'agit du boitier papillon qui est pastique et qui colle avec le temps.

C'est effectivement une possibilité mais la fuite sur le circuit de refroidissement est aussi une piste.

maxime

Pierò · Message par **Pierò** » 03 mars 2005, 15:46

Salut al87,

Je crois que maxime a répondu a ta question. Mais comment fait-il pour savoir autant de choses ?

Tu es nouveau sur ce forum et à ce titre n'est peut être pas au courant de tout ce qu'on doit à Arnaud !

Arnaud est le concepteur de ce forum et à ce titre garant d'un certain état d'esprit partagé. Je pense que sa réaction sur le mode d'acriture est partagé par bon nombre d'utilisateurs réguliers... Dans tous les cas, un peu de nuances dans les propos me paraît de mise..

Bien cordialement et à plus

ludo · Message par **ludo** » 03 mars 2005, 16:08

OULA OULA !!!!al87 y'a dit que arnaud était un gland
waoooh comment il maltraite notre webmaster et pour la premiere fois de plus
je ne vois qu'une seule solution pour ce type de compcrtement

XX69 · Message par **XX69** » 03 mars 2005, 16:27

al87 a écrit :merci piero
mais c quoi exactement ce papillon?merci piero
ARNAUD tu es un gland
ps:tu arive a le lire ca?

je me demande bien pourquoi je t'ai repondu puisque tu traite notre webmestre de gland suite a son doux rappel :

je le remets donc ici... Je suis comme toi, je fais des fautes mais l'ecriture SMS non...

maxime

Message par **al 87** » 04 mars 2005, 15:37

bonjour
oui je suis nouveau ici et je suis desolé je pensais que mon texte etait comprehensible ;et pour le webmaster j ai plutot pris ca reponse pour de la moquerie que pour un rapel; enfin bref.
merci de ta reponse xx69 mais je suis aussi nul en ecriture qu en mecanique et je ne vois pas du tout de quelle morceau de plastique tu veux parler.
Par contre je peux te donner plus de precision sur mon probleme, car je ne sais pas exactement si *SMS* le ralenti qui deconne vu que pendant que je roule(quand je change mes vitesses , le moteur est encor trop haut dans les tours)
bref, elle accelere toute seule et par moment fonctionne impecablement bien
voila si tu peux m aporter plus de precision merci.

XX69 · Message par **XX69** » 04 mars 2005, 15:58

le boitier papillon se trouve la

bon ok l'image est petite mais bon...
En gros tu as le cable de l'accelerateur qui arrive a cet endroit juste devant toi (tu peux d'ailleur l'actionné).

ce boitier papillon est en plastique. Le filtre a air est a gauche de celui ci

maxime

ludo · Message par **ludo** » 04 mars 2005, 16:19

alors c'est peut etre ton cable d'accelerateur qui est croqué ou effiloché
pour voir de quoi parle XX69 faut etre deux trouve qqu'un met le chaudement dans le siege et fais le accelerer toi tu ouvres grand tes mirettes coffre ouvert et tu vas comprendre cable d'accelerateur etc etc ....

Fatalan · Message par **Fatalan** » 04 mars 2005, 21:04

J'ai eu un problème sur ma Caterham K1600 (qui a un moteur Roover pour rappel)
Dans mon cas c'était le potentiomètre qui est sur le papillon qui était naze

Message par **al87** » 04 mars 2005, 23:02

merci a tous pour toutes ces reponses
, car meme mon mecano ne trouve pas la panne,pour le cable d acelerateur je ne pense pas que ce soit ca car j ai deja regardé de plus prés.
par contre a tout hasard je v changer ce corps de papillon car ca commence a devenir gavant et je consomme bcp.

Message par **Chris1** » 05 mars 2005, 00:24

.. à AL87

...un enseignement de la langue française, des leçons où l'orthographe serait de mise et un peu de savoir-vivre seraient certainement plus utiles à AL87 que des cours de mécanique....

Chris1

ludo · Message par **ludo** » 05 mars 2005, 12:44

faute avouée à moitie pardonnée et il s'est excusé chris