Bonsoir à tous,
Suite à certains petits désagréments d'odeur d'essence dans l'habitacle, j'aimerais bien penser à remplacer mon réservoir de 50 litres par un neuf. Au 'dires' de beaucoup de personnes j'aurais un réservoir devenu poreux aux vapeurs d'essence. ( MGF construction février 1999).
J'ai longtemps cherché la 'source' de cette odeur d'essence et ni dans le compartiment moteur ni au niveaux des fuites raccord pompe ou autre n'a été décelé.
... en fait il suffit que je mette la ventilation sur 1 dans l'habitacle et op l'odeur disparait.
Aujourd'hui j'ai retiré le conténiteur en plastique sous l'accoudoir central, celui qui donne accès à la tringlerie du frein à main..., je dois dire que cela sentais fort de ce côté là...
Revenons à nos moutons....
Quelqu'un me pourrait dire si c'est très compliqué en 'démontage' retirer le réservoir ?
(Accès, outils spéciaux, recollage moquette...)
Merci beaucoup de votre attention.
Tuscany
PS: Au fait aujourd'hui j'ai croisé une TF sombre du côté de Waterloo - Braine L'Alleud
Cette plaque appartient à quelqu'un du forum ? 1-JK*-**2
Réservoir à essence...
- Land Rover Addict
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Re: Réservoir à essence...
Bonsoir,
C'est vraiment simple. Il faut retirer les sièges et l'isolant qui est derrière. Ensuite tu as une plaque qui tient avec une quinzaine de vis de 10 de mémoire.
Une fois la plaque retirée tu vois ton réservoir il tient juste en place dans son compartiment par deux espèces de ceintures en plastique qui elles mêmes tiennent par deux vis.
Une fois que tu as retiré les sangles tu déconnectes la pompe à essence et les durites d'essence par la trappe ronde au dessus.
Et ton réservoir sort. Il est assez chiant à sortir l'idéal c'est d'être deux pour l'incliner dans la bonne position
Bon courage !
C'est vraiment simple. Il faut retirer les sièges et l'isolant qui est derrière. Ensuite tu as une plaque qui tient avec une quinzaine de vis de 10 de mémoire.
Une fois la plaque retirée tu vois ton réservoir il tient juste en place dans son compartiment par deux espèces de ceintures en plastique qui elles mêmes tiennent par deux vis.
Une fois que tu as retiré les sangles tu déconnectes la pompe à essence et les durites d'essence par la trappe ronde au dessus.
Et ton réservoir sort. Il est assez chiant à sortir l'idéal c'est d'être deux pour l'incliner dans la bonne position

Bon courage !
- jordan83
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Re: Réservoir à essence...
Salut!
Au cas où, j'en ai un à vendre, en très bon état.
Au cas où, j'en ai un à vendre, en très bon état.
- Tuscany
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Re: Réservoir à essence...
Salut Jordan,jordan83 a écrit :Salut!
Au cas où, j'en ai un à vendre, en très bon état.
Comment cela fait-il que tu en ai un ? Récupéré sur une F post 2000 ?
Cela m'intéresse mais pour un boulot que je ferai après mars 2016.
Tuscany
- jordan83
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Re: Réservoir à essence...
Récupéré sur une tf de 2003 lhd.
J'imagine que c'est compatible avec les f.
J'imagine que c'est compatible avec les f.
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Re: Réservoir à essence...
Bonjour, sur ma Freestyle j'ai eu des odeurs d'essence dans l'habitacle, j'avais demander conseil, je n'ai pas eu le temps de me pencher sur ce sujet car les odeur ont disparu
peut-être une légère fuite au niveau du filtre ou d'une durite , vraiment je n'ai pas pu le vérifier aussitôt apparut aussitôt disparut


peut-être une légère fuite au niveau du filtre ou d'une durite , vraiment je n'ai pas pu le vérifier aussitôt apparut aussitôt disparut


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Re: Réservoir à essence...
Bonjour à tous et toutes. Concernant les odeurs d'essence dans l'habitacle voici mon retour ( tardif) j'ai changé les durites d'essence par de simple durite afin de supprimer les connections rapide d'origine qui fuit légèrement, et j'ai trouvé Le clapet anti retour défectueux, une fois changer plus aucune odeur dans l'habitacle. Si mon expérience peut aider .
- Ntb699
- .
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Re: Réservoir à essence...
Oui, ça peut toujours aider. Merci!
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Re: Réservoir à essence...
Bonjour je reviens sur ce vieux sujet car ceux qui ont ce soucis seront content de lire un retour.
J'ai tout changé!!mais ça c'est pas nouveau c'est dans mes habitudes lol
l'odeur provenait d'un clapet anti retour sur la recharge de charbon ( désolé je ne connais pas le nom en Français ) charcoal canister , qui était simplement bouché.
Je l'ai changé pour la version amélioré inox .tout simplement ainsi que toutes les durites d'essence et de retour .
J'ai tout changé!!mais ça c'est pas nouveau c'est dans mes habitudes lol
l'odeur provenait d'un clapet anti retour sur la recharge de charbon ( désolé je ne connais pas le nom en Français ) charcoal canister , qui était simplement bouché.
Je l'ai changé pour la version amélioré inox .tout simplement ainsi que toutes les durites d'essence et de retour .
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