Clapet échapement

Message par **bostongerges** » 04 mai 2005, 11:00

???????

bugman23 · Message par **bugman23** » 04 mai 2005, 16:25

moi pas parlé petit africain

bostongeorges · Message par **bostongeorges** » 04 mai 2005, 16:57

François - Lille · Message par **François - Lille** » 04 mai 2005, 22:12

Perso, je viens de remettre le clapet pour rendre la voiture plus silencieuse, car je traverse la France ce WE.

J'avais oublié la sonorité d' "avant", c'est fade, trés fade, un peu comme quand tu bois une bière sans alcool.

Je ne vais pas traîner longtemps avant de le redeconnecter. Je plains les propriétaires de TF de 2004.

JMarc · Message par **JMarc** » 05 mai 2005, 06:36

salut,
je viens de chercher le clapet sur ma vintage, et je ne l'ai pas trouvé.
tf 160 de fin 2004, je presume.. d'aprés ce que dit chicken et bostongeorges il n'y en a plus sur ce modèle
je rale un peu car je trouve le son de la voiture trop neutre ..

il n'existe pas un moyen d'avoir un son plus "puissant" sans changer la ligne d'ecappement?

bugman23 · Message par **bugman23** » 05 mai 2005, 08:19

je crois que vous avez pas tout compris :

TF de 2002 => 2004 : Clapet
TF de fin 2004 => 2005 : pas de Clapet

donc Jmarc en fait ton pot est comme le notre mais sans clapet ce qui est en réalité la meme chose que si je desactive le clapet de mon pot.

Pour amélioré le son : un kit d'admi dynmique et une sortie de pot en inox

Message par **Mr Propre** » 05 mai 2005, 09:42

Salut Bugman!

Alors moua je suis l'heureux propriétaire d'une MG TF de juillet 2004, série spéciale spark avec le sonic blue introuvable en France (hihihi!!!).

Bon j'ai regardé mes deux pots, de la fumée en sort. Alors mon clapet il est là ou pas?

Merci et à bientôt sur une sortie, quand les papiers seront réglés.

bugman23 · Message par **bugman23** » 05 mai 2005, 09:47

nan je pense pas...les TF de juillet 2003 milésimé 2004 ont encore le clapet mais ils l'ont enlevé juste apres...

donc tu dois pas avoir de clapet

François - Lille · Message par **François - Lille** » 05 mai 2005, 10:16

TF de fin 2004 => 2005 : pas de Clapet

donc Jmarc en fait ton pot est comme le notre mais sans clapet ce qui est en réalité la meme chose que si je desactive le clapet de mon pot.

Le pot est comme le notre : Ok

mais sans clapet ce qui est en réalité la meme chose que si je desactive le clapet de mon pot. : Faux

Sur les 2004, il y a eu des modifications techniques pour limiter le niveau sonore tout en évitant de mettre un système de clapet.

Le niveau sonore est donc limité tout le temps sans que tu puisses retrouver la sonorité d'origine.

bugman23 · Message par **bugman23** » 05 mai 2005, 17:25

la loose !!!!!!!!!!!!!!!!

JMarc · Message par **JMarc** » 05 mai 2005, 18:38

c'est pô juste

cà se trouve où un kit d'admission dynamique? chez mike satur?

chicken · Message par **chicken** » 06 mai 2005, 15:44

JMarc a écrit :c'est pô juste
cà se trouve où un kit d'admission dynamique? chez mike satur?

je te conseil le viper pipercross, tu peux le commander chez n'importe qui, sonorité et leger gain de puisance à la clef...
moi j'ai commander le miens mercredi, delais:2 semaines, je ferais des vidéos pour le sons...
pour le tarif il est à 399? moi j'ai 1 pote qui tiens 1 magasin de tuning, donc petites reduc.

bugman23 · Message par **bugman23** » 06 mai 2005, 18:45

je plussois !! le viper est un must !

François - Lille · Message par **François - Lille** » 27 mai 2005, 23:09

J'ai demandé à mon garagiste s'il y avait un risque à désactiver le clapet.

Il m'a répondu qu'il n'y en avait aucun et qu'il me "conseillait" de le désactiver, car cela facilite l'évacuation des gazs.

Je lui ai demandé qu'elle était la meilleure méthode, il m'a répondu d'enlever tout simplement le bouchon en cahoutchou.

mickasun · Message par **mickasun** » 28 mai 2005, 00:32

c'est possible sur une MG F de 97 ??

François - Lille · Message par **François - Lille** » 28 mai 2005, 09:46

Les clapets ne sont apparus que sur les TF. Le désactiver permet de retrouver la sonnorité d'origine, comme sur les F.

Message par **Nicolas** » 29 mai 2005, 16:09

Le clapet sur le silencieu des MG est sorti la première fois sur la MGF trophy 160 et ZR 160. il avait pour but de réduire le bruit en condition d'homologation ( telle vitesse, telle charge, telle température) . en fait les silencieux équipés du clapet ont une sortie plus directe (donc plus bruyante): celle ou se trouve le clapet. A l'origine, la gestion moteur laissait le clapet toujours ouvert sauf dans certaines conditions....(condition d'homologation) et puis les règles ont été modifiées avec l'apparition de ce systeme sur les TF 135 ou certains clients trouvaient le bruit trop important...

Finalement le clapet a disparu de la prod mais aussi des pièces. si vous devez remplacer un silencieux avec clapet, vous devrez monter un silencieux sans clapet et boucher le tuyau à dépression

Clapet échapement

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