Encore des soucis sur ma TF

[LucileG]

Beaucoup de choses expliquées:
Bruit constant provenant de l'habitacle
Tes aiguilles qui merdent car plus assez de batterie
Si tu avais attendu un peu plus tu n auraid pas pu la démarrer seule sans recharger la batterie.

+1 avec fanta par contre sur la perte de puissance qui n'a rien à voir.

J'ai également eu ce problème lorsque mon garagiste a fait la distri et pas assez tendu la courroie. En 5 minutes c'était réglé.
Bizarre que ton garage local ne l'ai pas fait y en a pour 5 minutes...

Bon courage et surtout bonne route sans pépin après !!

Mon garagiste a appelé la concession et ils ont tout de suite dit qu'il prenaient la voiture.
Ce n'est pas uniquement une histoire de retendre la courroie. Elle s'était complètement décalée.

[LucileG]

bonjour Lucie

pas de panique une mg *SMS* fiable
j ai une tf de 2004 80 iem aniversaire ( serie limitée) elle totalise 44.000 km elle démare au quart de tour et jamais de pépin ( si un capteur de temperature a 25 euros)

bref juste pour te dire que *SMS* une tres bonne voiture a condition de respecter les temps de chauffe et refroidissement du moteur les voiture a moteur central arriere sont + sensible au refroidissement (jdc) mais apart ca pas de probleme et tu peut ameliorer le refroidissement(radiateur d huile thermostat + bas ext...)

bref ce petit mot poiur t encourager ,ce sont des voitures plaisire ,bon courrage et apres les reparation tous va renter dans l order
amicalement tf noir

Merci pour ton msg "tfnoir"
J'espère ne plus avoir de soucis sinon je vais regretter mon achat.

[T trophy R]

Ah d'accord . Oui donc, peut être un peu plus de 5 minutes alors ^^ ahah

Cela te montre leur sérieux au moins, car s'ils viennent chercher la voiture sur plateau, cela leur prend du temps et de l'argent... Donc malgré les problèmes malencontreux, dis toi que c'est un bon point de leur part .

Insiste bien sur le problème de la perte de puissance, mais si la courroie d'alternateur a carrément sauté, c'est peut être une conséquence du premier problème je ne sais pas à voir.

Petit conseil: ne dis surtout pas que tu as roulé malgré le problème, il ne faudrait pas qu'ils te ressortent le couplet du "la courroie était distendue, vous avez néanmoins continué à utiliser le véhicule ce qui a engendré une casse plus importante, ce qui relève de votre responsabilité". Dès que tu as entendu le bruit, tu l'as directement amenée chez le garage le plus proche

[LucileG]

Ah d'accord . Oui donc, peut être un peu plus de 5 minutes alors ^^ ahah

Cela te montre leur sérieux au moins, car s'ils viennent chercher la voiture sur plateau, cela leur prend du temps et de l'argent... Donc malgré les problèmes malencontreux, dis toi que c'est un bon point de leur part .

Insiste bien sur le problème de la perte de puissance, mais si la courroie d'alternateur a carrément sauté, c'est peut être une conséquence du premier problème je ne sais pas à voir.

Petit conseil: ne dis surtout pas que tu as roulé malgré le problème, il ne faudrait pas qu'ils te ressortent le couplet du "la courroie était distendue, vous avez néanmoins continué à utiliser le véhicule ce qui a engendré une casse plus importante, ce qui relève de votre responsabilité". Dès que tu as entendu le bruit, tu l'as directement amenée chez le garage le plus proche

Merci de ton conseil. ;-)
J'ai signalé le bruit dès le 2ème jour et le chef d'atelier m'a dit de continuer à rouler avec. Donc c'est leur responsabilité. Ils se sont excusés et vont me rendre la voiture au plus vite. Elle repart chez eux demain matin.

[jordan83]

Heureusement que la courroie d'alternateur n'est pas allée dire bonjour à la courroie de distribution .
Tu t'en sors bien si ce n'est que cela.

Bizarre qu'elle se soit décalée par contre. Quand j'ai sorti la mienne, j'ai un peu galéré, elle est normalement bien maintenue.

J'ai essayé de bien choisir mes mots avant d'écrire, pour rester dans le doute et ne pas lancer de fausses hypothèses.

[LucileG]

J'espère que je n'aurai pas de frais dans le futur, en dehors de l'entretien régulier.

[jordan83]

On te le souhaite aussi!

[LucileG]

Diagnostic du concessionnaire : le tendeur était "détendu" et ça a fichu en l'air l'alternateur. Ce qui a entraîné des soucis au niveau du moteur (effet domino), d'où la perte de puissance.
Mais ça n'a pas endommagé autre chose donc c'est positif. Ils ont quelques tests à faire et j'espère la récupérer en fin de semaine.

[Spootneek156]

Diagnostic du concessionnaire : le tendeur était "détendu" et ça a fichu en l'air l'alternateur. Ce qui a entraîné des soucis au niveau du moteur (effet domino), d'où la perte de puissance.

je ne vois pas le rapport entre le tendeur (galet tendeur de la courroie de distribution) et l'alternateur.

[LucileG]

Diagnostic du concessionnaire : le tendeur était "détendu" et ça a fichu en l'air l'alternateur. Ce qui a entraîné des soucis au niveau du moteur (effet domino), d'où la perte de puissance.

je ne vois pas le rapport entre le tendeur (galet tendeur de la courroie de distribution) et l'alternateur.

tendeur courroie d'alternateur pas celui de la distri (voir plus haut)

[jordan83]

Y'a pas de tendeur a proprement parlé au niveau de l'alternateur...
Pour tendre la courroie, il faut simplement reculer l'alternateur lui même.
Donc comme Spootneek156, j'ai dû mal à voir le rapport.

Gaffe à pas te faire rouler dans la farine. Quoi que si j'ai bien compris, c'est le garage qui t'a vendu la voiture qui paie les réparations.

[LucileG]

Je me trompe peut être mais il me semble qu'il y a un tendeur sur les courroies d'accessoires.

Oui c'est la concession qui m'a vendu la voiture qui prend en charge les réparations et la garantie n'est pas finie.

[jordan83]

Voilà comment c'est foutu:



Normalement tu as trois vis pour tendre la courroie ( pas de tendeur ).

Voici celle correspondante à la flèche verte:



Celle correspondante à la flèche rose:



Et enfin la rouge:

[LucileG]

Bah écoute on trouve facilement à acheter des galets tendeurs pour courroies d'accessoires MG TF.

[jordan83]

Attends je pense à un truc.

Tu as la clim? Ca expliquerait tout.

[LucileG]

no no no

[jordan83]

J'y comprends plus rien alors .

Parce que sur les modèles avec clim, tu as effectivement un tendeur à ce niveau, là où il y a le chiffre 4:


Alors que sur les modèles sans clim, il n'y a pas de tendeur:

[LucileG]

Je demanderai demain au chef d'atelier pour en avoir le coeur net. ;-) Merci en tout cas.

[jordan83]

De rien.

Pendant un an, je n'ai fait que de changer de garage afin d'en trouver un bon qui ne cherche pas à entourlouper ( j'ai enfin trouvé! ).
Maintenant dès que j'ai un soucis, je fais le tour du net avant d'y amener ma voiture. Ca évite qu'on ne me sorte n'importe quoi comme diagnostique.

[LucileG]

La voiture est sous garantie, ce n'est pas dans leur intérêt de me faire n'importe quoi. Mais je vais vérifier tout ça.
L'autre garage (que je connais) tout près de chez moi parlait du tendeur aussi.

[LucileG]

Je viens d'avoir la concession. C'était la courroie de distri qui avait endommagé l'alternateur. J'avais tout mélangé. Le bruit de l'embrayage venait de là également.
Maintenant que j'y pense, le "gling gling" du moteur est survenu au même moment que le bruit de l'embrayage.


Ils me la ramènent à domicile vendredi !

[LucileG]

TF récupérée ! Je touche du bois maintenant. ;-)

[jordan83]

Super!

Il t'a expliqué plus en détail ce qui n'allait pas? Ou peut-être l'a t-il mentionné sur la facture.
Ca m'intéresse, juste pour ma culture personnelle.

Bonne route avec ta nouvelle TF!

[LucileG]

Voilà ce qu'ils ont remplacé :
- TENDEUR COURROIE DISTRIBUTION
- COURROIE D ALTERNATEUR

Ils ont été rapides et efficaces.
Seulement je me rends compte que le frein à main n'est pas bien serré ! Ras-le-bol de courir les garages.

[fantaBGT]

ils changent le tendeur mais pas la courroie, why not?