Salut a tous, je me posais la question , si il était possible d'installer le système de passage de vitesse au volant, autre que sur la 120 septronic, mais sur une 160;
Est ce possible et quand est le coup?
Quand pensez vous? passsage de vitesse plus rapide ect...
Ca peut etre sympa, non?
Cordialement Gwen
Installation d'une boite septronic sur un TF 160
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invité
l invité, tu pourrait au moin y mettre ton speudonyme!Et te présenté se serai deja pas mal, avant de commencer a critiquer! Du délire, comme tu le dis, peut etre, mais n est pas réalisable, sachant qu il y a tout a changer, j en suis conscient! D ou la question, est ce réalisable et quand est le coup? Nouvelle boite, nouveau embrayage, ect...
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Invité
je ne suis pas l'invité du quel delire!!!
je suis un autre invité sans speudonyme.
vous voulez dire quel en serait le coût (quand est le coup?)
tout est réalisable, si vous trouvez la boîte de vitesse steptronic et son environnement, le faisceau électrique, l'ECU de gestion de la boîte, ect... d'occasion, pas cher, que vous faites la transformation vous même, cela vous coûtera ça, sinon ce n'est pas réaliste
je suis un autre invité sans speudonyme.
vous voulez dire quel en serait le coût (quand est le coup?)
tout est réalisable, si vous trouvez la boîte de vitesse steptronic et son environnement, le faisceau électrique, l'ECU de gestion de la boîte, ect... d'occasion, pas cher, que vous faites la transformation vous même, cela vous coûtera ça, sinon ce n'est pas réaliste
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Anthony44550
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- Enregistré le : 24 nov. 2008, 22:24
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- Serie speciale : Serie limité racing green
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Anthony44550
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Salut gwen, moi je critique pas mais faut avouer que c'est un peu du delire,qui est neanmois peut-etre realisable mais a quel prix?! Mieux vaut revendre son auto pour en acheter une avec cet equipement. C'est un peu comme equiper une voiture de la clim alors qu'elle n'en a pas, et encore ça je pense que c'est plus facile. Et puis je pense que si tu arrives a faire cette modif tu auras des problemes, enfin moi je te le deconseille et je suis du metier.
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Katayama
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J'viens juste de voir la discussion, en plus de cela la steptronic n'est pas un foudre de guerre en rapidité de passage de vitesse...
Donc bon la seule souplesse aurait été en conduite de ville sur mode Auto...
Quant aux kits proposé sur le lien, j'voudrais pas dire de connerie mais ils sont destinés à des boîtes séquentielles, donc... Faudrait déjà que la boîte monté sur la TF le soit non ?
Donc bon la seule souplesse aurait été en conduite de ville sur mode Auto...
Quant aux kits proposé sur le lien, j'voudrais pas dire de connerie mais ils sont destinés à des boîtes séquentielles, donc... Faudrait déjà que la boîte monté sur la TF le soit non ?
Pour l'avoir essayée au quotidien sur une Mini One, la boîte steptronic est très très bien.
Les vitesses passent instantanément en mode manuel.En mode auto, c'est comme un variateur de scooter: il n'y a pas d'à-coups, la puissance est toujours là.
Excellente réponse à l'accélérateur, rien à voir avec une vieille boîte auto (convertisseur de couple).
cela étant, le système est limité à 120 ch et surtout à 6'000 t/ min, ce qui est dommage avec une 160 ch, qui tire son potentiel des hauts régimes.
Cependant cela doit être faisable, en reprogrammant la gestion du moteur. Mais il faut trouver un spécialiste .. ce qui en France ne doit pas courir les rues. Peut-être que cela tenterait Mike Satur. Ou le MGF Centre. A voir avec eux.
Les vitesses passent instantanément en mode manuel.En mode auto, c'est comme un variateur de scooter: il n'y a pas d'à-coups, la puissance est toujours là.
Excellente réponse à l'accélérateur, rien à voir avec une vieille boîte auto (convertisseur de couple).
cela étant, le système est limité à 120 ch et surtout à 6'000 t/ min, ce qui est dommage avec une 160 ch, qui tire son potentiel des hauts régimes.
Cependant cela doit être faisable, en reprogrammant la gestion du moteur. Mais il faut trouver un spécialiste .. ce qui en France ne doit pas courir les rues. Peut-être que cela tenterait Mike Satur. Ou le MGF Centre. A voir avec eux.
Pour l'avoir essayée au quotidien sur une Mini One, la boîte steptronic est très très bien.
Les vitesses passent instantanément en mode manuel.En mode auto, c'est comme un variateur de scooter: il n'y a pas d'à-coups, la puissance est toujours là.
Excellente réponse à l'accélérateur, rien à voir avec une vieille boîte auto (convertisseur de couple).
cela étant, le système est limité à 120 ch et surtout à 6'000 t/ min, ce qui est dommage avec une 160 ch, qui tire son potentiel des hauts régimes.
Cependant cela doit être faisable, en reprogrammant la gestion du moteur. Mais il faut trouver un spécialiste .. ce qui en France ne doit pas courir les rues. Peut-être que cela tenterait Mike Satur. Ou le MGF Centre. A voir avec eux.
Les vitesses passent instantanément en mode manuel.En mode auto, c'est comme un variateur de scooter: il n'y a pas d'à-coups, la puissance est toujours là.
Excellente réponse à l'accélérateur, rien à voir avec une vieille boîte auto (convertisseur de couple).
cela étant, le système est limité à 120 ch et surtout à 6'000 t/ min, ce qui est dommage avec une 160 ch, qui tire son potentiel des hauts régimes.
Cependant cela doit être faisable, en reprogrammant la gestion du moteur. Mais il faut trouver un spécialiste .. ce qui en France ne doit pas courir les rues. Peut-être que cela tenterait Mike Satur. Ou le MGF Centre. A voir avec eux.
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