démontage moteur mgf 1.8 vvc 145 ch de 1998

[bobiezr7]

j en ai usiné 2 elle sont bien plate
le travail tout fait ca me plait
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[ttersu]

Je commence à avoir une crampe au pouce à force!

[bobiezr7]

[bobiezr7]

en gros je voudrais faire un truc comme ca
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[bobiezr7]

ou comme ca
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aujoud hui j ai telephoné a celui qui ma donné les roues et la plaque en metal pour savoir ci il n avait pas la petite sœur de la plaque metallique . et bingo
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donc j ai les 4 roues et les 2 plaques
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il me reste a finir d usiner les roues souder les ipn et un coup de peinture
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[bobiezr7]

apret et peinture
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[img]http://www2.mgcontact.eu/pictures/album ... 081234.jpg[/displayimage.php?pos=-78362]Album MG[/url]img][url=http://www2.mgcontact.eu/pictures

[bobiezr7]

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[ttersu]

Impec'!

[BLAIREAU]

beau travail !

[bobiezr7]

ce matin j ai remarqué que le moteur du ford etait couché , les boulons d un support moteur etait cassé. donc l occasion d essayer mon chariot.
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les trois boulons cassé
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apres beaucoup d effort , percage et extracteur j en suis venu a bout
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il a fallu que je coupe un foret et utiliser une perceuse pneumatique ,qui est plus petite qu une electrique par manque de place, j ai remplacé les boulons et nickel

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[Pat67]

j ai remplacé les boulons

Pas en 8.8...

[bobiezr7]

oui j ai mis du 8,8 qui resiste a la traction ,un boulon travaille rarement en traction, mais presque toujours en cisaillement.
- acier extra-dur HR pour Haute Résistance : 12.9 120Kg/mm²
- acier dur : 8.8 80Kg/mm²
- acier inoxydable : marqué 70 Kg/mm²
- alliage d'aluminium : 5.7 50Kg/mm²

[bobiezr7]

aujourd hui j ai demonté l essieu avant pour remplacer les pivots de fusees le boitier de direction et aussi les rotules
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[bobiezr7]

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[bobiezr7]

les pivots neuf avec roulements et graisseurs
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