Courroie qui crisse

[william1707]

Hello à tous

Au démarrage uniquement j'ai une courroie qui crisse. Alternateur ou distribution ? Comment savoir, que faire ?

[XX69]

j'ai la même chose quand je laisse la voiture trop longtemps.

la courroie de distibuteur à un tendeur automatique, c'est lui que tu entend crissé. Il paraît que c'est sans danger.

Maxime

[benoit mg tf]

Si la courroie de distribution patinait, ça ferait un peu plus de dégâts qu'un simple bruit
C'est la courroie accessoires qui patine. Si tu as la clim, il y a un tendeur. Sinon, pas de tendeur, c'est l'alternateur que tu dois déplacer pour retendre la courroie.
Tu trouveras des tutos sur ce forum.

[william1707]

J'ai la clim , je vais donc voir si je peux localiser le tendeur

merci des réponses et des pistes

[XX69]

La courroie de distribution a un galet tendeur qui est changé lors du changement de la courroie. C'est ce galet qui peut emmener un bruit (dixit mon garagiste)

Maxime

[william1707]

je mets un mini how to concernant mon couinement ici afin de le retrouver facilement :

first check the tension on the belt and the condition of the belt, if it looks like it needs replacing then do so of course. For adjustment, feel will tell you but you should get between 9-10mm deflection on a correctly adjusted belt. To tighten a slack belt, loosen the nut securing the drive belt tensioner pulley, increase the tension by turning the adjusting bolt clockwise, when you have the required tension tighten the lock nut replace the closing panel and refit and tighten the wheel.

If after tightening the belt still squeels - it might need lubicating. Water lubricates rubber, but a trick I picked up in the Navy is to poor lemonade onto the belt. I have done it on other cars but not the F. Not a long term solution, so if still squeeling you might need a replacement belt.

[GilouMGF]

Y a pas à chipoter, c'est la courroie d'accessoire détendue.