arbre à cames
- william1707
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arbre à cames
Hello,
il y en a t il parmi vous qui ont monté des arbres à cames upgradés sur F ou TF ? si oui quel est votre retour d'expérience ?
avez vous modifier la cartographie pour qu'elle soit adaptée ?
merci de vos retour d'expérience
il y en a t il parmi vous qui ont monté des arbres à cames upgradés sur F ou TF ? si oui quel est votre retour d'expérience ?
avez vous modifier la cartographie pour qu'elle soit adaptée ?
merci de vos retour d'expérience
- JMarc
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Re: arbre à cames
Pour quel type de moteur?
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Re: arbre à cames
Sur la trophy de flo il y a un pipercam oui.
Ça marche fort mais dans les tours après.
Ça marche fort mais dans les tours après.
- JMarc
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Re: arbre à cames
Je sais que lotus propose des arbres à cames retravaillés pour le série k
- william1707
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Re: arbre à cames
je ne visais pas de version moteur en particulier, mais un retour d'expérience de tout ceux qui en ont installés.
je vais faire refaire ma distri bientôt chez un garagiste spécialisé. son feedback est que sur une 135 il ne faut pas changer l'arbre à came sans changer la cartographie ...
du coup je voudrais savoir comment ont procédé ceux qui ont changé leur arbres à came
je vais faire refaire ma distri bientôt chez un garagiste spécialisé. son feedback est que sur une 135 il ne faut pas changer l'arbre à came sans changer la cartographie ...
du coup je voudrais savoir comment ont procédé ceux qui ont changé leur arbres à came
- lutin
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Re: arbre à cames
Je n'est l'expérience que des moteurs à carburateur (Flat 4 VW plus exactement), à chaque fois il à fallu re-régler l'avance.
Pour un changement d'arbre à came, je pense effectivement qu'il ne serait pas bête de retravailler la cartographie pour que le moteur tourne parfaitement mais je peux me fourvoyer.
Pour un changement d'arbre à came, je pense effectivement qu'il ne serait pas bête de retravailler la cartographie pour que le moteur tourne parfaitement mais je peux me fourvoyer.
Re: arbre à cames
J'ai un paire de PTP 140 à monter sur une F 120cv.
En théorie, pas de calage à refaire. Idéalement, il faudrait refaire une cartographie mais ce n'est pas possible d'injecter une nouvelle carte sur l'ECU de cette génération.
Je pense que je checkerai la ratio air/fuel sur toute la plage de régime pour éviter un crash potentiel. Mais si le comportement moteur convient, à part un réglage de richesse, ça le fera.
En théorie, pas de calage à refaire. Idéalement, il faudrait refaire une cartographie mais ce n'est pas possible d'injecter une nouvelle carte sur l'ECU de cette génération.
Je pense que je checkerai la ratio air/fuel sur toute la plage de régime pour éviter un crash potentiel. Mais si le comportement moteur convient, à part un réglage de richesse, ça le fera.
Re: arbre à cames
Ouai sur les ECU inférieur au mems 3 il faut une injection programmable type Emerald.
- william1707
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Re: arbre à cames
et sur les ECU MEMS 3 tu fais quoi ?bugman23 a écrit :Ouai sur les ECU inférieur au mems 3 il faut une injection programmable type Emerald.
Re: arbre à cames
Vu le gain attendu, je suis pas encore prêt à investir dans un ECU programmable. J’attends de voir les résultats du montage avant d'aller plus loinbugman23 a écrit :Ouai sur les ECU inférieur au mems 3 il faut une injection programmable type Emerald.
- william1707
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Re: arbre à cames
C'est drole, je pense que c'est toi bugman23 qui a répondu à ma question avec cette réponse, mais cela fait comme si mon message avait été édité..
"Tu fais ce que tu veux mais faut le matos pour...et surtout l'expertise"
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Re: arbre à cames
Oups oui désolé, ça m'arrive souvent...le bouton éditer et citer et l'un à coté de l'autre pour les admin/modo...william1707 a écrit :C'est drole, je pense que c'est toi bugman23 qui a répondu à ma question avec cette réponse, mais cela fait comme si mon message avait été édité..
"Tu fais ce que tu veux mais faut le matos pour...et surtout l'expertise"
Désolé je viens de le virer

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