Conseil pour JDC

[GilouMGF]

Autant ne pas chipoter et monter du lourd directement, étant donné que ce moteur est très peu tolérant avec les surchauffes et autres régimes élevés.

[philcor]

Je dois confesser que je n ai pas tout dit sur mon précédent message
Si j ai fait ça a l arrache, c'est qu'à cause du jdc et par ma faute , j ai tordu une bielle donc j ai du changé un ensemble piston cylindre( il était rayé sur toute la longueur)
Une fois tout remonté, je donnais pas 10 km avant que tout fuit comme un panier
C'est pour ça que pour le jdc ,ça a été le strict minimum(un MLS et un joint de collecteur d admission )
Pour dire , j ai même pas changé la courroie de distribution alors qu elle était par terre
Va bientôt falloir que je m y remette
Conclusion : si ça avait été un jdc uniquement, j aurai fait ça normalement, pas à l arrache.....
Enfin,me connaissant, je n aurai sans doute pas changer tout ce qui est proposé dans le kit jdc d ebay vu par max 76113

[max76113]

Merci pour tout vos conseils​.
J'aurais une question comment je peux vérifier si mon galet tendeur de courroie de distri est un manuel ou auto sans tout démonter ?

[Ntb699]

Salut,
je crois qu'il y a moyen de le savoir d'après le VIN. (voir site Angloparts ou Oscaro) ou transmettre le n° au fournisseur.
Mais le plus sûr est de vérifier la largeur de la courroie en enlevant seulement et facilement le cache du haut: 26 mm = auto. 23 mm = man.

Cordialement.

[GilouMGF]

Merci pour tout vos conseils​.
J'aurais une question comment je peux vérifier si mon galet tendeur de courroie de distri est un manuel ou auto sans tout démonter ?

En TF, on est sur de l'automatique, non ?

[Ntb699]

Pas pour toutes, je pense.

[philcor]

Pour ma tf 115 de 2004 : galet tendeur manuel

[jordan83]

Galet auto pour ma TF de 2003.
Comme quoi!

[ttersu]

ça doit dépendre du moteur...non?

[Fefeu52]

Les VVC sont tous en tendeur manuel. Il n'y a que pour les 115, 120 et 135 que la question se pose.

[max76113]

J'ai une TF 135 mais je ne sais pas si c'est une VVC ou non!

[jordan83]

Seules les 145 et 160 sont des VVC.
MPI pour les autres.

[max76113]

Merci de l'info

[Fefeu52]

Le problème, c'est que du coup pour la tienne.... On ne sait pas...

[bobiezr7]

*SMS* quoi vvc

[ttersu]

Arbre à Cames à géométrie variable.

[max76113]

Je commencerai a démonter et je tiendrais au courant si c'est un galet auto ou manuel.

[jordan83]

Avec une lampe de poche et en retirant le carter du haut, tu n'arrives pas à voir quel type de galet tu as?

[bobiezr7]

moi j ai ca comme galets
Album MG

[Raïz]

moi j ai ca comme galets
Album MG

[max76113]

Avec une lampe de poche et en retirant le carter du haut, tu n'arrives pas à voir quel type de galet tu as?

Pour ça faut que je démonte la capote et la plaque moteur mais j'habite en Normandie... Ici on fait avec la pluie

[max76113]

J'ai commencé a démonter, voici le galet tendeur (courroie de 26 mm donc auto)


Le collecteur d'admission (en métal)




Par contre j'ai une petite question, faut-il démonter le support moteur pour changer la courroie de distri?

[MGecho]

Ouais ça marchera mieux...

Surtout pour passer la courroie neuve. La vieille tu peux toujours la couper.

[Toutis]

2 bons bouts de chatterton ?

[jordan83]

Penses bien à mettre une cale en bois sur ton cric au moment de lever le moteur pour sortir la courroie sans percer le carter qui est en alu.
Ce serait dommage.