Perte de puissance

Pierral · Message par **Pierral** » 02 mai 2005, 12:13

Bonjour a tous,
J'ai remarqué une perte de puissance avec ma MG TF 135,c'est une année 2002 et elle a 29000 KM,cela fait plusieurs jours voir 2 semaines que je la trouve moins puissante,elle monte moins vite dans les tours...Savez-vous de quoi ça pourrait venir???

ps : la dernière vidange a été faite a 26000km (3000km depuis) et l huile moteur utilisé par le garagiste est de la 0W40.
Mes niveaux sont ok...

Merci pour vos réponses.

Pierral

bostongeorges · Message par **bostongeorges** » 02 mai 2005, 15:28

0w40? c de la 10w 40 en principe

chicken · Message par **chicken** » 02 mai 2005, 16:59

as tu des accouts moteurs, car moi j'ai eu presque la même chose que toi mais avec des gros accouts à partir de 3000tr/min

Pierral · Message par **Pierral** » 02 mai 2005, 18:22

Salut chicken,

non aucun acouet,c'est linéaire,elle est molle...
je vais peut etre l'emmener en révision avant d'avoir une grosse panne.

A+

Pierral.

chicken · Message par **chicken** » 02 mai 2005, 19:41

oui vaut mieux, ti1 nous au courant...
merci

Message par **Matt** » 03 mai 2005, 10:21

J'ai eu même genre de problème sur ma F,
Au début perf moyennes et plus rien au dessus de 4500 tr/min
Ensuite juste après révision (filtres,huile 5w30 ),diminution des perf jusqu'à arrêt total et bas-coté en warning :-(
La voiture démarrait et tournait bien au ralenti mais à la moidre accélération le moteur s'étouffait.
Remorquage jusqu'à MGR et branchement de la console:
Diagnostic: CATALISEUR FONDU
Montant des Réparations: 650? (ouch)

voila j'espere que ça peut t'aider

@+

Matt

bugman23 · Message par **bugman23** » 03 mai 2005, 12:19

un tube afrique à la place et desactivation de la sonde lambda :d

Message par **Matt** » 03 mai 2005, 13:58

euh jerem comment tu desactive la lambda??
question con: faut juste la débrancher??

XX69 · Message par **XX69** » 03 mai 2005, 14:13

Matt a écrit :euh jerem comment tu desactive la lambda??
question con: faut juste la débrancher??

sur les MKI pas de sonde lambda sur le cata donc le tube direct et zou... apres sur les MY2000 et TF, il y a une sonde lambda et il faut un detrompeur (qui vaut assez cher d'ailleur)... Si tu deconnect purement et simplement ta voiture se mettra en mode securité.

maxime

Pierral · Message par **Pierral** » 03 mai 2005, 20:30

Merci Matt pour tes Eclaircissements,je vais prendre rendez-vous chez MG rapidement et je vous tiendrai au courant.

@+

Pierral.

XOS · Message par **XOS** » 01 sept. 2005, 07:35

XX69 a écrit :
Matt a écrit :euh jerem comment tu desactive la lambda??
question con: faut juste la débrancher??
sur les MKI pas de sonde lambda sur le cata donc le tube direct et zou... apres sur les MY2000 et TF, il y a une sonde lambda et il faut un detrompeur (qui vaut assez cher d'ailleur)... Si tu deconnect purement et simplement ta voiture se mettra en mode securité.

maxime

Salut,
J'ai une MGF de décembre 1996 donc une MK1 si j'ai pigé?
J'ai un cataliseur et une sonde branchée dessus, es-tu sur que les MK1 n'ont pas de sonde lambda?
Je te dis ça parce que j'ai des trous à l'acceleration à 2000 tpm (voir autre post) et un garagiste m'a dit que ça pouvait-être une mauvaise gestion de la température du cataliseur.
Merci

mg1921 · Message par **mg1921** » 01 sept. 2005, 08:36

j'ai eut le même probléme avec avec ma 75 th de 1999 ; grosse perte de puissance et la sensation que le moteur s'étouffait à la moindre accélération j'ai démonté le catalyseur et toute la matiere a l'interieur s'est vidée il y en avait même qui faisait bouchon à l'entrée du silencieux .Je l'ai remplacé par un tube afrique mais il faut faire avec le bruit , le cote illegal de la chose et un gain de puissance peu important . Dans la semaine je doit monter un catalyseur hignt flow;
si c'est le catalyseur tu evrais avoir des problemes pour passer le controle technique .

Message par **charly 75th 1779** » 01 sept. 2005, 10:30

chicken a écrit :as tu des accouts moteurs, car moi j'ai eu presque la même chose que toi mais avec des gros accouts à partir de 3000tr/min

Salut chicken

c'était quoi ta panne avec les gros accouts ???

Pourquoi chicken comme pseudo, tu es flic ???

XOS · Message par **XOS** » 01 sept. 2005, 11:05

mg1921 a écrit :j'ai eut le même probléme avec avec ma 75 th de 1999 ; grosse perte de puissance et la sensation que le moteur s'étouffait à la moindre accélération j'ai démonté le catalyseur et toute la matiere a l'interieur s'est vidée il y en avait même qui faisait bouchon à l'entrée du silencieux .Je l'ai remplacé par un tube afrique mais il faut faire avec le bruit , le cote illegal de la chose et un gain de puissance peu important . Dans la semaine je doit monter un catalyseur hignt flow;
si c'est le catalyseur tu evrais avoir des problemes pour passer le controle technique .

Tu l'as acheté ou ton tube et combien SVP?

mg1921 · Message par **mg1921** » 01 sept. 2005, 12:36

XOS
je l'ai eut à BROWN & GAMMON pour environ 59 euros + frais de port

XX69 · Message par **XX69** » 01 sept. 2005, 16:18

Oui je suis sur...

Mais apparement tu ECU n'est pas d'origine un cataliseur de MK2 a peut-etre ete monté sur ta voiture...

maxime

bugman23 · Message par **bugman23** » 01 sept. 2005, 17:02

par contre question on peu désactivé la sonde lambda si par exemple on na une TF ou une MK2 et qu'on ne veux pas de changer de cathaliseur quand celui ci est mort ?

XOS · Message par **XOS** » 02 sept. 2005, 07:06

XX69 a écrit :Oui je suis sur...

Mais apparement tu ECU n'est pas d'origine un cataliseur de MK2 a peut-etre ete monté sur ta voiture...

maxime

C'est possible, il a été changé fin 2004 par un cataliseur GEX8070 à priori c'est pas une pièce Rover.
Je le démonte ce Week-end ainsi que le boitier papillon.
Affaire à suivre

XX69 · Message par **XX69** » 02 sept. 2005, 09:22

bugman : En fait oon n'enleve pas la sonde sinon l'ECU va se mettre en securité. Il existe un detrompeur que l'on met a la place de sonde et qui fait croire a l'ECU que tout va bien. Ca s'achete sur le web

maxime

Message par **ludo d** » 02 sept. 2005, 09:43

j'ai un cata d'occase mk 1 qui n'a presque pas roulé et un tube a fric a vendre si vous etes interrese
a vous de jouer ludodupuis(a)free.fr

XOS · Message par **XOS** » 02 sept. 2005, 12:14

Le tube afrique il est en quelle matière ?
Alu ?

Perte de puissance

Perte de puissance

Qui est en ligne