problème de circuit du liquide de refroidissement

chicken · Message par **chicken** » 12 juin 2005, 18:15

j'avais déjà vu 1 baisse significative de mon niveau de liquide de refroidissement et après passage sous pression de mon circuit mon JDC à été changé mais mon niveau diminuant tjs 1 peu ca m'inquiété encore, et vendredi je m'apercois que qql gouttes coule via l'avant de ma voiture au niveau du radiateur, enfin plutot sur le coté droit face à la voiture.

donc demain retour à la case garage et en + la garantie est fini on va voir le diag du docteur...

j'éspère que ce ne sera qu'une durite...mais bon...

PETANE · Message par **PETANE** » 12 juin 2005, 19:01

chicken a écrit :j'avais déjà vu 1 baisse significative de mon niveau de liquide de refroidissement et après passage sous pression de mon circuit mon JDC à été changé mais mon niveau diminuant tjs 1 peu ca m'inquiété encore, et vendredi je m'apercois que qql gouttes coule via l'avant de ma voiture au niveau du radiateur, enfin plutot sur le coté droit face à la voiture.

donc demain retour à la case garage et en + la garantie est fini on va voir le diag du docteur...

j'éspère que ce ne sera qu'une durite...mais bon...

Si ce n'est qu'une durite ca va! sinon au pire si c'est le radiateur il du produit pour boucher les petits trous, sinon la méthode qui marche à coup sur, le blanc d'oeuf, si si ca marche.

mickasun · Message par **mickasun** » 12 juin 2005, 19:06

PETANE a écrit :
chicken a écrit :j'avais déjà vu 1 baisse significative de mon niveau de liquide de refroidissement et après passage sous pression de mon circuit mon JDC à été changé mais mon niveau diminuant tjs 1 peu ca m'inquiété encore, et vendredi je m'apercois que qql gouttes coule via l'avant de ma voiture au niveau du radiateur, enfin plutot sur le coté droit face à la voiture.

donc demain retour à la case garage et en + la garantie est fini on va voir le diag du docteur...

j'éspère que ce ne sera qu'une durite...mais bon...
Si ce n'est qu'une durite ca va! sinon au pire si c'est le radiateur il du produit pour boucher les petits trous, sinon la méthode qui marche à coup sur, le blanc d'oeuf, si si ca marche.

heu... c'est serieux ??? tu fais quoi et comment ?

PETANE · Message par **PETANE** » 12 juin 2005, 19:11

[quote="mickasun]
Si ce n'est qu'une durite ca va! sinon au pire si c'est le radiateur il du produit pour boucher les petits trous, sinon la méthode qui marche à coup sur, le blanc d'oeuf, si si ca marche.

[/quote]

heu... c'est serieux ??? tu fais quoi et comment ?[/quote]

nana sans rire, la clio de ma mere avait une fuite de liquide par le radiateur, du blanc d'oeuf dedans et op plus de fuite.

mickasun · Message par **mickasun** » 12 juin 2005, 19:57

et ca fait pas de degat ??? avec le temps...
tu le mets directement dans le ballon ?

Message par **Bruno from Marseille** » 12 juin 2005, 20:01

Regarde d'abord si ce n'est pas le bouchon du radiateur. Cela fait partie des pieces en plastic que un MG a et que l'on change quasiment sur toute les titines.

Moi c'était mon cas

et j'avais les mêmes symptomes que toi.

Bruno

PETANE · Message par **PETANE** » 12 juin 2005, 20:03

mickasun a écrit :et ca fait pas de degat ??? avec le temps...
tu le mets directement dans le ballon ?

Nous pour la clio, on la mis directement le blanc d'oeuf dans le radiateur, il faut le faire à froid, et apres faire tourner la voiture, et le blanc se met dans le trou et il cuit, et apres plus de fuit, nous depuis des années jamais eu aucuns problémes.

on a fait la meme chose pour un radiatuer de GMC un vieux véhicule de l'armée. pareil pas de pb

PETANE · Message par **PETANE** » 12 juin 2005, 20:05

Comme dit BRUNO ,regarde avant si ca vient pas d'un bouchon ou autre.

Message par **chiquita** » 12 juin 2005, 21:29

J'ai eu le meme problème...
Diagnostic de mon mécano:Tuyau de refroidissement allant du radiateur au moteur percé!!!
Erreure de conception la voiture étant basse,le sel attaque le tuyau,le tuyau comporte je crois 4 ou 5 points de fixation soudé et la la rouille sur les soudures cela ne pardonne pas.
En suite il m'annonce gaiement

qu'il faut également changer le JDC je suis trop décu.
et demain ce qui m'attens c'est de sortire le moteur afin de cganger tout ca je suis bien au bout du rouleau.
J'espere pour toi que cela n'est pas pareil!!!

mickasun · Message par **mickasun** » 12 juin 2005, 21:34

bon courage... apres ce sera que du bonheur...

Message par **puffy2** » 13 juin 2005, 13:57

c'est rien c'est juste le bouchon en plastoc qui est cassé ce qui arrive tres tres souvent sur les MG ca va te couter 2 euros de bouchons ;-)

chicken · Message par **chicken** » 13 juin 2005, 16:02

bien vu les loulous, c'est effectivement le tout petit bouchon en plastique à coté du radiateur, c'est vraiment des broutilles tout ça...
ma foi je suis rassuré quand même

PETANE · Message par **PETANE** » 13 juin 2005, 17:02

chicken a écrit :bien vu les loulous, c'est effectivement le tout petit bouchon en plastique à coté du radiateur, c'est vraiment des broutilles tout ça...
ma foi je suis rassuré quand même

Au final, plus de peur que de mal, tant mieux

juju · Message par **juju** » 13 juin 2005, 17:28

Pour les oeufs que tu avais deja acheté ils ne sont pas perdu tu peux toujours te faire une bonne omelette aux champignons.
Champignons que tu auras ete cherché dans la foret avec ta F

PETANE · Message par **PETANE** » 13 juin 2005, 17:40

juju a écrit :Pour les oeufs que tu avais deja acheté ils ne sont pas perdu tu peux toujours te faire une bonne omelette aux champignons.
Champignons que tu auras ete cherché dans la foret avec ta F

euhhhhhh oui pour l'omelette aux champignons, mais dans les bois avec ma F je risque de rester perché.

en revancge cette solution marche, il y en à bien pour se dépanner il mette un colant de femme pour remplacer une courroie.(pas de distrb biensur)

chicken · Message par **chicken** » 14 juin 2005, 17:28

voilà, changement de la vis de purge-->>2?75, hihi

Message par **Marc-antoine** » 21 juin 2005, 15:03

c'est quoi le JDC

Christian · Message par **Christian** » 21 juin 2005, 15:44

Le Joint De Culasse !

Le cauchemard des MGFistes, il hante les esprits de tous au point de nosu rendre parfaois paranoïaques !! (moi le premier !)

Ceci étant, il est certes fragile mais bon, c'est comme ça et puis c'est pas non plus automatique.

Message par **Marc-antoine** » 22 juin 2005, 08:42

Christian a écrit :Le Joint De Culasse !

Le cauchemard des MGFistes, il hante les esprits de tous au point de nosu rendre parfaois paranoïaques !! (moi le premier !)

Ceci étant, il est certes fragile mais bon, c'est comme ça et puis c'est pas non plus automatique.

Merci, je connais, j'ai déjà donné sur ma F de 120Cv et maintenant c'est sur ma VVC que je crains!!!!!