Courroie de distrib

Echappement, carburant, ...
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WI-WI
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Courroie de distrib

Message par WI-WI »

Bonjour à tous,

Je vais bientôt faire ma distrib et ma pompe à eau...

Je trouve ceci sur internet:

http://cgi.ebay.co.uk/Rover-214-414-416 ... .m20.l1116


Il précise:
MGF 1.8i 1.8 16V from 95 WITH MANUAL CAM TENSIONER - NOT VVC


Comment peuxt on savoir si ma MG F de 97 est monté avec un galet tendeur manuel ou pas?????

Merci de vos réponses

Will
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bugman23
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Enregistré le : 06 janv. 2005, 13:34
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Message par bugman23 »

Perso je prendrais plutot un tendeur auto...mais bon rien que pour la facilité.
richard
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Enregistré le : 22 oct. 2005, 20:46

Message par richard »

Largeur de courroie,voir une réponse récente.
jome

Message par jome »

Bonsoir, le galet auto est pour les modèles fin 1999. De plus la courroie fait 23 mmm de lar. pour galet standard et 26 mm pour le galet auto en plus la courroie pour l'auto a deus ou trois dents en plus.
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Romino
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Message par Romino »

jome a écrit :Bonsoir, le galet auto est pour les modèles fin 1999. De plus la courroie fait 23 mmm de lar. pour galet standard et 26 mm pour le galet auto en plus la courroie pour l'auto a deus ou trois dents en plus.
+1 les galets auto, c'est pour les TF.... me semble t il.
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WI-WI
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Message par WI-WI »

Oki,
Donc pour ma F de 97, c'est courroie de 23mm avec galet manuel.
Je continue dans mes questions:
Quelle est la différence entre "cam belt" et "timing belt" ???????
invité

Message par invité »

il faudrait placer le terme dans un contexte, "cam belt", courroie (d'arbre à)cames, "timing belt", courroie de distribution, c'est à dire la même chose
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