On apprend aujourd'hui la disparition du journaliste automobile et pilote José Rosinski: lorsque j'étais adolescent puis jeune adulte tous les mois je lisais, que dis-je, je dévorais Sport-Auto et je lisais en premier ses essais, toujours remarquablement rédigés...
http://www.leblogauto.com/2011/06/jose- ... istes.html
Disparition de José Rosinski
- alb25
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Re: Disparition de José Rosinski
Idem pour moi. J'ai d'ailleurs récemment reconstitué ma collection de "Sport Auto" du numéro 1 jusqu'en 1990. José Rosinsky a également été coureur et effectivement ses essais de voitures maintenant "de collection" étaient très intéressants.
- bgt29
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Re: Disparition de José Rosinski
Je vois que l'on avait tous la même littérature, c'est bien dommage pour José Rosinski, des journalistes passionnés comme lui, je ne sais pas s'il en existe encore aujourd'hui.
Je me rappelle de ses commentaires des GP de F1 sur TF1 ou Eurosports je ne sais plus, mais c'était vraiment un plaisir de l'écouter.
Je me rappelle de ses commentaires des GP de F1 sur TF1 ou Eurosports je ne sais plus, mais c'était vraiment un plaisir de l'écouter.
- jeanpierre
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Re: Disparition de José Rosinski
Eh oui les essais de José Rosinski......nous étions plus jeunes ou plus sensibles....aucun journaliste nous a redonné cette sensation de vivre un essai.....
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Re: Disparition de José Rosinski
Bonjour,
Amis Serge19, Bgt29, Lynyrd22 vous m'apprenez une bien triste nouvelle. José Rosinski ... Lycéen j'adorais ses articles de Sport Auto, sobres et élégants. C'était un monsieur, un journaliste du temps d'avant l'usage immodéré des superlatifs. Je trouve que l'article sur lequel pointe le lien de Serge19 est très bien fait et évoque parfaitement la personnalité, tout au moins telle que je l'imagine, de ce gentleman. Je l'ai croisé plusieurs fois sur différentes éditions de rétromobile sans jamais osé l'aborder. C'est idiot hein la timidité !... maintenant c'est trop tard. J'aurais voulu lui dire à quel point Sport Auto a contribué à l'éducation des jeunes lycéens que nous étions. Nous avions treize ans mais grâce à lui nous n'ignorions rien de l'art du double débrayage ou du talon pointe. Un numéro acheté qui passait de main en main dans toute la classe… C'est sûr, on n'a pas contribué à enrichir José Rosinski ni Gérar Crombac. Notre autre lecture de référence c'était "Lui" avec sa page centrale dépliante. Pareil, un exemplaire acheté pour 30 lecteurs assidus, au moins… La concurrence était rude et assez déloyale pour les bouquins de maths et de physique chimie… J'ai conservé précieusement quelques numéros de Sport Auto. Les pages sont jaunies. Peu de photos couleur mais quel plaisir de les relire les soirs d'hiver au coin du feu…
Amitié de Alain.
Amis Serge19, Bgt29, Lynyrd22 vous m'apprenez une bien triste nouvelle. José Rosinski ... Lycéen j'adorais ses articles de Sport Auto, sobres et élégants. C'était un monsieur, un journaliste du temps d'avant l'usage immodéré des superlatifs. Je trouve que l'article sur lequel pointe le lien de Serge19 est très bien fait et évoque parfaitement la personnalité, tout au moins telle que je l'imagine, de ce gentleman. Je l'ai croisé plusieurs fois sur différentes éditions de rétromobile sans jamais osé l'aborder. C'est idiot hein la timidité !... maintenant c'est trop tard. J'aurais voulu lui dire à quel point Sport Auto a contribué à l'éducation des jeunes lycéens que nous étions. Nous avions treize ans mais grâce à lui nous n'ignorions rien de l'art du double débrayage ou du talon pointe. Un numéro acheté qui passait de main en main dans toute la classe… C'est sûr, on n'a pas contribué à enrichir José Rosinski ni Gérar Crombac. Notre autre lecture de référence c'était "Lui" avec sa page centrale dépliante. Pareil, un exemplaire acheté pour 30 lecteurs assidus, au moins… La concurrence était rude et assez déloyale pour les bouquins de maths et de physique chimie… J'ai conservé précieusement quelques numéros de Sport Auto. Les pages sont jaunies. Peu de photos couleur mais quel plaisir de les relire les soirs d'hiver au coin du feu…
Amitié de Alain.
Re: Disparition de José Rosinski
Salut.Les bons s'en vont les m...... restent.Rien qu'a entendre les commentaires actuels.Lorsque je regarde la F1 je coupe le son;tant pis pour le ronflement des moteurs......



- Pierre Valine
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Re: Disparition de José Rosinski
En plus d'une plume à nulle autre pareille (ses essais récents dans Retroviseur par exemple étaient encore un régal) José Rosinski était une VOIX et un PILOTE.
Une voix inimitable, haut perchée, qui savait trouver le mot juste. Il a commenté les Grands Prix de Formule 1 pendant de nombreuses années et il était amusant de le voir reprendre Bernard Giroux lorsque celui-ci parlait de changement de pneus. JR précisait qu'il s'agissait d'un changement de roues ! Par ailleurs, il a réalisé d'innombrables reportages pour Auto Moto sur TF1 contemporains ou historiques qu'il m'eût été judicieux de conserver !
Un pilote aussi puisqu'au départ, il s'agissait d'un coureur automobile qui s'est lancé ensuite dans le journalisme. Il a piloté en course, entre autres, des berlinettes Alpine et il disposait d'un fameux coup de volant !
Plût au ciel qu'un certain jour des années 60, essayant la Lamborghini Miura, la mort lâcha sa proie lorque, José au volant, le bel engin se cabra violemment à quelque chose comme 300 km/h avant de se poser dans l'axe de la route.
Une voix inimitable, haut perchée, qui savait trouver le mot juste. Il a commenté les Grands Prix de Formule 1 pendant de nombreuses années et il était amusant de le voir reprendre Bernard Giroux lorsque celui-ci parlait de changement de pneus. JR précisait qu'il s'agissait d'un changement de roues ! Par ailleurs, il a réalisé d'innombrables reportages pour Auto Moto sur TF1 contemporains ou historiques qu'il m'eût été judicieux de conserver !
Un pilote aussi puisqu'au départ, il s'agissait d'un coureur automobile qui s'est lancé ensuite dans le journalisme. Il a piloté en course, entre autres, des berlinettes Alpine et il disposait d'un fameux coup de volant !
Plût au ciel qu'un certain jour des années 60, essayant la Lamborghini Miura, la mort lâcha sa proie lorque, José au volant, le bel engin se cabra violemment à quelque chose comme 300 km/h avant de se poser dans l'axe de la route.
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