Francis Bergeade a écrit :Mais y a pas d'problème K-T ! Je reconnais que les voitures coréennes présentent aujourd'hui un réel intérêt, alors que ce n'était pas le cas il y a encore dix ans
Tout faux Lapin.
En 98 j'ai acheté à la Réunion oû je vivais:
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une Hyundaï FX 2 L pour ma femme...un vrai jouet en tenue de route, suréquipé, cuir, vif, très beau véhicule à l'époque, indestructible... on les voit rouler avec largement plus de 300.000 aujourd'hui.
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Une Sonata II 2L 16S pour moi suréquipée également pour l'époque, que j'ai encore ici chez moi pour l'avoir rapatriée en 2005, utilisée 310.000 kms avec plaisir, 0 panne, avec encore échappement, amortisseurs, embrayage d'origine. Tout fonctionnait quand je l'ai arrêtée, y compris la clim que je n'ai jamais rechargée, les 4VE etc...cuir même pas avachi malgré mon quintal.
Son dernier voyage a été un aller-retour Belle Ile de 2000 bornes le Week end de la toussaint 2005, elle roulerait encore si le mécano ne m'avait pas fait une connerie définitive.
Pour ma boîte j'avais acheté 3 kia plateau 2.5 TD et un Mercèdès benne...tous irréprochables sauf que le Merco était un veau chargé avec pourtant la même cylindrée.
Je n'achèterai plus d'auto principale ici, sinon une Hyundaï I40 SW me séduirait bien.
Les Coréennes, crois moi en Afrique ça fait une paille qu'il y en a partout et y'a bientôt plus que ça avec les Japs.