Aujourd'hui j'ai acheté.... une voiture pour la semaine...

[ju&frk]

Hello

Aujourd'hui j'ai acheté une Citroen C2 1.4 HDI VTR EXCLUSIVE
Seulement 4cv fiscaux

Ce sera ma voiture pour aller au boulot la semaine sans dépenser trop de carburant, parce que la MG... c'est 70€ par semaine...

Et je vais pouvoir remettre en état ma TF 80ème tranquillement.

Clim automatique
Rétro rabattable électriquement
barre de toit

Et la calandre est une calandre des c2 italienne, donc quasi introuvable en France (enfin je crois)


Voila les photos

Album MG

Album MG

Album MG

Vous en pensez quoi ?

[aimegb]

http://www.automobile-sportive.com/guid ... vtr1L4.php

[jeanpierre]

Félicitations.

[LOTUS11]

c'est pas très heureux comme auto..
mais pas moins que la clio gpl de 2006 que je viens d'acheter, elle aussi pour son côté économique pour les petits déplacements..
350 km avec 25 euros.
mais que c'est chiant à conduire..

[Jidé de Grasse]

Une voiture de plus pour faire des économies ? faut la payer vraiment pas cher alors, sinon va falloir quelques années pour l'amortir...
Perso je cherche à faire la démarche inverse : une ancienne au quotidien

[fantaBGT]

Je ne suis pas sur qu'au final deux voitures à entretenir soit plus économique que d'utiliser ta tf au quotidien ( calcul à faire sur l 'année ) .

[LOTUS11]

surtout qu'une TF en entretien ça ne doit pas aller bien loin..

[fantaBGT]

Les pieces sont quasi données et ça consomme 7/8 l

[BLUESY MINDS]

Une voiture de plus pour faire des économies ? faut la payer vraiment pas cher alors, sinon va falloir quelques années pour l'amortir...
Perso je cherche à faire la démarche inverse : une ancienne au quotidien

[fantaBGT]

Je pense que de rouler en f ou tf revient moins cher qu'en b surtout à cause de la conso pour les piéces c'est le même combat, j'avais le calcul une f ou une b RHD bien achetée revenait pas plus chere voir moins chère qu'une petite voiture diesel grace à son prix d'achat,celui ds piéces et une décote nulle ,même si la consommation était plus élevée. Un budget se calcul sur un an minimum et non pas directement à la pompe.
Reste un dernier facteur non calculable mais pas des moindre :le plaisir de rouler au quotidien en mg qui rend le trajet boulot/maison beaucoup plus sympa .
Par contre il est vrai ( suite au photos sur leforum) que jy&.. a encore pas mal de boulot et des frais pour finir sa 80th.

[BLUESY MINDS]

j'ai revendu mon alfa 159 pour rouler quasi tous les jours en BGT. Ça me revient moins cher.

[T trophy R]

La c2 vts est pas mal hihihi. La vtr connais pas.
Ma femme roule en c4 vts 2.0 16s au quotidien... Elle lache des sommes folles en essence mais elle adore sa voiture, citroen c'est vraiment bien donc pas de raison.

Quand je devrais changer la 106 je m'oriente vers une mg rover récente... Type 75 ou zs diesel.
Et en l'occurence bien plus rentable que rouler en mg car gros trajets quotidiens. Rouler en ancienne ou en f tf ne peut être rentable que pour moins de 50km par jour je dirai, d'instinct.

J'ai amorti la 106 en 6 mois d'utilisation (calcul en main).

[fantaBGT]

le diesel perso j'aime pas et je pense qu'il est rentable que pour les gros rouleurs style vrp car les vieux diesels consomment pas mal et les recents sont chers à l'achat et à l'entreteien .