Abréviations etc...

FANO · Message par **FANO** » 04 févr. 2007, 19:37

Je fais ici échos au post "orthographe" afin d'aider les lecteurs a déchiffrer nos abréviations et autres déformations du français, n'hésitez pas a enrichir ce post!

MG: Morris garage
Wind stop: filet anti-remous
front splitter: lame sous le pare choc (quelqu'un peut m'aider a trouver une definition svp?)
MO : main d'oeuvre.
CG: Carte grise
MP: message privé
SRS: voyant d'airbag ou airbag
BRG: vert anglais. (british racing green)
Vintage Racing: vintage racing (serie speciale MG TF)
JDC: Joint de culasse
TD: Top down (décapoté)
VVC: distribution variable
PAE: pompe a eau.
TPP: Touquet paris plage (pour JMarc celui-la)
HT: Hard top (toit en dur, soudé sur la voiture de JMarc

)
LDR: liquide de refroidissement
RPM: rounds per minute (tours par minute)
Mayo: dépôt provenant de l'émulation entre le liquide de refroidissement et l'huile moteur
ALF: créature extraterrestre felinophage
RFD (reinforced): pneu à flanc renforcé pour leur permettre un indice de charge supérieur
MFS (Max Flange Shield): pneu protégé contre l'effet de cisaillement avec la jante lorsque par exemple on le gare contre un trottoir (ou parfois qualifié par "pneu à protection de jante")
LHD : left hand drive (conduite à gauche)
RHD : right hand drive (conduite à droite)
ECU : Electronic Control Unit (unité de contrôle électronique du moteur).
ONE : old number one : officiellement, la première MG produite (1925)
MGCC : MG Car club : le plus grand club MG anglais
MGCF : MG Club de France
LE : édition limitée
K series : moteurs de la série K. Célèbre lignée de moteurs équipant MGF, Lotus, Rover 200, Metro... et autres Caterham lancée en prototype dès 1985. Réputé pour sa sobriété.
VIN:(vehicle identifying number)numero de serie du véhicule.
HGF : (Head Gasket Failure) Joint de culasse claqué.
TLC ( = Tender and Loving Care ) entretien régulier et attentionné.
MOT = contrôle technique anglais
MPG = consommation en Miles parcourus par Gallon d'essence. C'est l'inverse de chez nous avec des unités différentes ! 1 mile = 1,609 km 1 Gallon imperial = 4.546 litres. exemples : 10 MPG = 28,25 l/100km. 25 MPG = 11,3 l/100km. 70 MPG = 4,03 l/100km
AAC = Arbre à Cames

Monsieur Parfait · Message par **Monsieur Parfait** » 04 févr. 2007, 21:26

Pour les non initiés :
GSD2 ou GSD3 : pneus dont l'utilisation alimente de longs débats

Katayama · Message par **Katayama** » 04 févr. 2007, 22:39

C'est vrai... A croire qu'il n'y a qu'eux qui comptent !!!

Pour les pneumatiques on pourrait ajouté :
RFD (reinforced): pneu à flanc renforcé pour leur permettre un indice de charge supérieur
MFS (Max Flange Shield): pneu protégé contre l'effet de cisaillement avec la jante lorsque par exemple on le gare contre un trottoir (ou parfois qualifié par "pneu à protection de jante")

Arnaud · Message par **Arnaud** » 04 févr. 2007, 23:53

Salut,

C'est une bonne initiative mais attention à ne pas trop généraliser les abbréviations non plus.

Je rajouterais:

LHD : left hand drive (conduite à gauche)
RHD : right hand drive (conduite à droite)
ECU : Electronic Control Unit (unité de contrôle électronique du moteur).

Message par **Invité** » 05 févr. 2007, 12:09

FANO a écrit :Je fais ici échos au post "orthographe" afin d'aider les lecteurs a déchiffrer nos abréviations et autres déformations du français, n'hésitez pas a enrichir ce post!

MG: Morris garage
Wind stop: filet anti-remous
front splitter: lame sous le pare choc (quelqu'un peut m'aider a trouver une definition svp?)
MP: message privé
SRS: voyant d'airbag ou airbag
BRG: vert anglais. (british racing green)
Vintage Racing: vintage racing (serie speciale MG TF)
JDC: Joint de culasse
TD: Top down (décapoté)
VVC: distribution variable
PAE: pompe a eau.
TPP: Touquet paris plage (pour JMarc celui-la)
HT: Hard top (toit en dur, soudée sur la voiture de JMarc )
LDR: liquide de refroidissement
RPM: rounds per minute (tours par minute)
Mayo: dépôt provenant de l'émulation entre le liquide de refroidissement et l'huile moteur
ALF: créature extraterrestre felinophage

RFD (reinforced): pneu à flanc renforcé pour leur permettre un indice de charge supérieur
MFS (Max Flange Shield): pneu protégé contre l'effet de cisaillement avec la jante lorsque par exemple on le gare contre un trottoir (ou parfois qualifié par "pneu à protection de jante")

Pierre Valine · Message par **Pierre Valine** » 05 févr. 2007, 18:23

Monsieur Parfait a écrit :Pour les non initiés :
GSD2 ou GSD3 : pneus dont l'utilisation alimente de longs débats

GSD2 ou GSD3 sont des appellations pour deux générations successives de pneus Goodyear Eagle F1.
Le second nommé devait remplacer le premier depuis quelques années mais on trouve encore, en cherchant bien, des GSD2 réputés les meilleurs pour MGF/TF

Pierre Valine · Message par **Pierre Valine** » 05 févr. 2007, 19:20

quelques autres qui me viennent à l'esprit :

ONE : old number one : officiellement, la première MG produite (1925)

MGCC : MG Car club : le plus grand club MG anglais

MGCF : MG Club de France

LE : édition limitée

K series : moteurs de la série K. Célèbre lignée de moteurs équipant MGF, Lotus, Rover 200, Metro... et autres Caterham lancée en prototype dès 1985. Réputé pour sa sobriété.

FANO · Message par **FANO** » 05 févr. 2007, 19:53

Merci de votre aide, pour l'instant je vais seulement tacher de reunir les abreviations etc et par la suite je mettrai de l'ordre là dedans.

JMarc · Message par **JMarc** » 05 févr. 2007, 20:13

FANO: creature du nord sortant d'une tranchée pour finir dans le vieux port

alan · Message par **alan** » 05 févr. 2007, 20:20

et t'as quoi pour le rebelle?
tiens au fait ,des nouvelles de Charly( et ses deux nénettes

)

JMarc · Message par **JMarc** » 05 févr. 2007, 20:24

alan a écrit :et t'as quoi pour le rebelle?
)

ben exactement le contraire !

Monsieur Parfait · Message par **Monsieur Parfait** » 05 févr. 2007, 20:36

On pourrait peut-être également citer le VIN (les nouveaux demandent de temps en temps ce que ça veut dire).

Nordiste · Message par **Nordiste** » 05 févr. 2007, 21:24

FANO :
Fervant Amateur Nordiste d'Orthographe

Charly · Message par **Charly** » 05 févr. 2007, 22:29

oui oui je suis là de temps en temps, mais je suis pris par mon futur studio mais dès le mois d'avril je serai plus libre.

Voilà le boulot

Nordiste · Message par **Nordiste** » 05 févr. 2007, 22:40

Bravo Charly, beau boulot et déjà bien avancé.

alan · Message par **alan** » 05 févr. 2007, 22:58

beau boulot Charly

je vois que tu as deja prévu le garage

Pierre Valine · Message par **Pierre Valine** » 10 févr. 2007, 16:35

MG : Markus Grönholm
MGB : Marie Georges Buffet
MGF : Médecins généralistes de France

FANO · Message par **FANO** » 10 févr. 2007, 19:15

Pierre Valine a écrit :MG : Markus Grönholm
MGB : Marie Georges Buffet
MGF : Médecins généralistes de France

Woui woui woui...merci pierre

FANO · Message par **FANO** » 11 févr. 2007, 16:52

FANO · Message par **FANO** » 15 févr. 2007, 23:18

J'avais oublié celui-la: HGF (Head Gasket Failure), le plus important pourtant!!!

FANO · Message par **FANO** » 02 mars 2007, 18:51

On avait oublié la CG...

alan · Message par **alan** » 09 mars 2007, 23:46

panne d'inspiration?

FANO · Message par **FANO** » 10 mars 2007, 00:47

ben nan, pas vraiment mais quand on a fait le tour...

oliv_austin · Message par **oliv_austin** » 23 mars 2007, 12:56

Pour toutes les annonces que vous lirez en Angleterre :

TLC ( = Tender and Loving Care ) entretien régulier et attentionné.

MOT = contrôle technique anglais

MPG = consommation en Miles parcourus par Gallon d'essence. C'est l'inverse de chez nous avec des unités différentes ! 1 mile = 1,609 km 1 Gallon imperial = 4.546 litres. exemples : 10 MPG = 28,25 l/100km. 25 MPG = 11,3 l/100km. 70 MPG = 4,03 l/100km

FANO · Message par **FANO** » 26 mars 2007, 19:46

oliv_austin a écrit :Pour toutes les annonces que vous lirez en Angleterre :

TLC ( = Tender and Loving Care ) entretien régulier et attentionné.

MOT = contrôle technique anglais

MPG = consommation en Miles parcourus par Gallon d'essence. C'est l'inverse de chez nous avec des unités différentes ! 1 mile = 1,609 km 1 Gallon imperial = 4.546 litres. exemples : 10 MPG = 28,25 l/100km. 25 MPG = 11,3 l/100km. 70 MPG = 4,03 l/100km

Merci, c'est noté!!!

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