Problème trouvé : la sonde de température était débranché.
En la rebranchant, je me suis rendu compte que le connecteur ne tenait pas bien. Il n'y à pas vraiment de "clic" lorsque je le rebranche.
j'ai tordu un peu l'arceau metalique qui est cencé faire le maintien. C'est un peu mieux, mais ce n'est pas non plus la folle histoire de l'anti-arrachement.
bref. rien de bien grave pour moi, juste un peu de temps.
prenons le coté positif :
- ça m'aura permis d'ouvrir ma trappe moteur pour la premiere fois, et de mieux appréhender ces foutues 3 vis difficiles d'accès. D'ailleur, il n'y en a plus que 2. Celle de droite, je l'ai pas remise... trop diffcile pour mes doigts à une heure bien assez tardive.
- j'ai decouvert un bout de faisceau de 30cm, coupé, avec qui prise au bout, qui se baladait dans le compartim
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