Nouveaux pneus: que du bonheur!!!

jma · Message par **jma** » 01 août 2006, 07:07

Pour une fois que je peux mettre un post pour dire que je suis content d'un truc, j'ai trouvé que ça changerais des questions récurentes sur le sujet.

Depuis quelques temps les GSD2 montés a l 'avant de la F et sans doute d'origine (quoique) faisaient un bruit immonde et provoquaient des vibrations ou sursauts dans la direction, voire des écarts (EDIT: sans être dangereux heureusement).
La voiture a 52000 km et les pneus arrière ont 20000 km. Ce sont des VREDESTEIN montés lors de notre achat par le précédent propriétaire et on en était plutot satisfait car il reste au moins 3mmm avant témoins au bout de 20000 avec un bon grip sous la pluie.
J'ai donc demander a remonter la même marque a l'avant .

Premières impression? he bien c'est impressionnant , j'ai un rail très silencieux qui pend les bosses sans broncher, qui fait du 150 (court essai sur la 4 voies, trop de monde!) avec une direction très neutre.
Je précise que le paralélisme n'a été fait que l'année dernière de même que les hydragas.

Cela conforte mon opinion sur les good years qui étaient très déformés malgré les 2 bons mm restant

avant les témoins et ne valaient rien sous la pluie.
J'en ai eu pour 193 ? la paire montés/équilibrés et franchement, je laisse les grandes marques qui semble -t-il provoquent plus de problèmes pour trois fois plus cher.

A+

Message par **Didier MGFVVC** » 01 août 2006, 08:14

Post interessant sur une marque inconnue et si le comportement est confirmé ,le prix semble très bon

J'ai jeté un oeil sur leur site, ce sont Les SPORTRAC 2 que tu a monté en 185/55 et 205/50 qui vont pour une F ?

Message par **jma,** » 01 août 2006, 08:33

Oui,
attention a l'indice de vitesse: il faut du 86V pour les F.
Pour info, c'est fabriqué en Hollande.
A+

Patxi · Message par **Patxi** » 01 août 2006, 08:53

JMA

il faut aussi penser que ce qui engendre des comportements "bizarres" c'est la cohabitation des deux modèles de pneus.
Aussi bien de deux marques différentes que de deux types différents. (GSD2 avant-GSD3 arriere)

Patxi

jma · Message par **jma** » 01 août 2006, 09:01

Surement, c'est justement pour ça que j'ai mis la même marque partout. Mais l'une de leur caractéristiques est d'être très peu directionnels, c'est pourquoi la cohabitation entre l'avant et l'arrière était satisfaisante malgré les petites réactions du train avant. En fait il a fallu que je change l'avant pour m'apercevoir que ces réactions étaient évitables.

De plus, comme ça fait deux ans que j'en ai a l'arrière, je peux commencer a faire un petit bilan , qui est satisfaisant, et je ne vois pas pourquoi j'irai mettre des GSD2 qui , a ce que j'ai pu constater sont pleins de défauds (surtout la déformation, inadmissible) que je ne rencontre pas pour l'instant , tout en payant environ trois fois plus cher!

alan · Message par **alan** » 01 août 2006, 09:20

en parlant d'indice si ça peut aider .....
http://www.autosinternational.fr/fra/pratique/pneu.html

NYC · Message par **NYC** » 01 août 2006, 09:40

vous ne connaissez pas cette marque (VREDESTEIN)? chez moi en Suisse c'est La marque no 1... c marrant ça!!! on voit des pub partout; je pensais que c'était aussi connu dans l'hexagone!!!

nyc

alan · Message par **alan** » 01 août 2006, 09:58

une marque peut etre rebaptisée dans un autre pays
...................et un pneu vendu sous une autre marque dans le meme pays ,alors va savoir Charles

Golphy · Message par **Golphy** » 01 août 2006, 10:15

Je suppose que cela irait aussi bien sur une TF ???
On peut trouver ça où sinon, car je ne connaissais pas du tout ces pneus là !

Message par **tsi-tsou** » 01 août 2006, 12:24

jma, a écrit :Oui,
attention a l'indice de vitesse: il faut du 86V pour les F.
Pour info, c'est fabriqué en Hollande.
A+

Ca c'est l'indice de charge, pas de vitesse

Message par **tsi-tsou** » 01 août 2006, 12:26

jma a écrit :Surement, c'est justement pour ça que j'ai mis la même marque partout. Mais l'une de leur caractéristiques est d'être très peu directionnels, c'est pourquoi la cohabitation entre l'avant et l'arrière était satisfaisante malgré les petites réactions du train avant. En fait il a fallu que je change l'avant pour m'apercevoir que ces réactions étaient évitables.

De plus, comme ça fait deux ans que j'en ai a l'arrière, je peux commencer a faire un petit bilan , qui est satisfaisant, et je ne vois pas pourquoi j'irai mettre des GSD2 qui , a ce que j'ai pu constater sont pleins de défauds (surtout la déformation, inadmissible) que je ne rencontre pas pour l'instant , tout en payant environ trois fois plus cher!

Peut etre parceque c'est la monte d'origine, et que si MG-rover a l'epoque a choisi d'equipper toutes les F/TF en 16" de GSD2, c'est qu'il y a une raison

Et c'est pas le prix

Message par **Invité** » 01 août 2006, 12:30

tsi-tsou a écrit :
jma, a écrit :Oui,
attention a l'indice de vitesse: il faut du 86V pour les F.
Pour info, c'est fabriqué en Hollande.
A+
Ca c'est l'indice de charge, pas de vitesse

J'ai vu merci

mais Si 86 est bien l'indice de charge, V est bien la vitesse (240 kmh, )

Message par **jma,** » 01 août 2006, 12:38

Peut etre parceque c'est la monte d'origine, et que si MG-rover a l'epoque a choisi d'equipper toutes les F/TF en 16" de GSD2, c'est qu'il y a une raison Very Happy
Et c'est pas le prix Very Happy

Pas d'accord, ça peut très bien être des accords commerciaux et ne veux pas dire que ce sont les meilleurs.
Une grande marque de voiture (mercedes je crois avec la classe A) avait été obligé de changer la marque de ses pneus qui n'étaient apparament pas aussi bien que prévus.

De l'avis de beaucoup (je parle des professionnels également) cette voiture supporte mal des pneus trop directionnels, c'est le cas des GSD2.

Par ailleurs, je l'ai dit ici, mais d'autres ont eu le problème , les GSD2 arrivent a se déformer (et les good years en général d'après le marchand de pneus).

Enfin, pour info, c'est juste un retour d'éxpérience, pas un conseil: tu met ces saletés très chères si tu veux, je n'échange pas mon baril de pneu contre le tiens.

A+

Message par **Didier MGFVVC** » 01 août 2006, 13:03

Reste plus qu'a attendre l'avis d'autres "pilote essayeur" de cette marque . j'ai mis des dunlop sp O1 et je semble sur les intervenants de ce forum etre le seul.
j'en suis content, mais pas taliban ni actionaire, pour la prochaine monte je prend le plus chic et moins cher qui vas bien.

Message par **tsi-tsou** » 01 août 2006, 13:08

jma, a écrit :
Peut etre parceque c'est la monte d'origine, et que si MG-rover a l'epoque a choisi d'equipper toutes les F/TF en 16" de GSD2, c'est qu'il y a une raison Very Happy
Et c'est pas le prix Very Happy

Pas d'accord, ça peut très bien être des accords commerciaux et ne veux pas dire que ce sont les meilleurs.
Une grande marque de voiture (mercedes je crois avec la classe A) avait été obligé de changer la marque de ses pneus qui n'étaient apparament pas aussi bien que prévus.

De l'avis de beaucoup (je parle des professionnels également) cette voiture supporte mal des pneus trop directionnels, c'est le cas des GSD2.

Par ailleurs, je l'ai dit ici, mais d'autres ont eu le problème , les GSD2 arrivent a se déformer (et les good years en général d'après le marchand de pneus).

Enfin, pour info, c'est juste un retour d'éxpérience, pas un conseil: tu met ces saletés très chères si tu veux, je n'échange pas mon baril de pneu contre le tiens.

A+

Moi je prefere l'avis de ceux qui les utilise que les grands avis d'ingenieurs

http://mgf.ultimatemg.com/group2/tyres/index.htm

XX69 · Message par **XX69** » 01 août 2006, 13:24

tsi-tsou a écrit :
http://mgf.ultimatemg.com/group2/tyres/index.htm

Exactement le lien que je cherchais.
Perso j'aimais beaucoup les GSD2 mais comme tu le dis leur usure est trop importante et les flans sont trop fragile surtout en taille basse. C'est d'ailleur pour cela que le GSD3 a fait son apparition.

En GSD2 ou GSD3 j'ai jamais eu de probleme et meme sur route humide j'ai eu de l'adherence a tout moment.

Il y a beaucoup plus de retour en angleterre sur les pneux que chez nous pour F et TF. la page indiqué montre bien ces retour et michelin ne fait pas parti du top.

Apres on discute sans arret des pneux, c'est un sujet recurrant, si tu es content des pneux que tu as, c'est tres bien et c'est le principal.

Maxime

Message par **jma,** » 01 août 2006, 13:38

mdr bridgestone en premier et Toyo devant good year.

Comme dit maxime:
1/ j'en suis très content, c'est vraiment l'esentiel
2/ les good year sont sans doutes très bien mais viellissent très mal. C'est un critère qui ne rentre pas dans ton test, mais qui est assez important pour moi.

[Modéré par maxime]

Charly · Message par **Charly** » 01 août 2006, 15:07

Voir le post "Problème tenue de route" par Charly

Message par **robert** » 01 août 2006, 17:05

les toyo proxes tr 1 sont pas mal !!!

alan · Message par **alan** » 01 août 2006, 17:08

Mais j'aimerai bien clore ce débat.

[/quote]

tu veux clore le débat ,tu as tout a fait raison

De toute façon a vouloir trop convaincre on finit pas donner des doutes

et ce n'est pas forcément celui qui a tort qui se tait le dernier

laisse courrir

jurassic · Message par **jurassic** » 01 août 2006, 17:40

robert a écrit :les toyo proxes tr 1 sont pas mal !!!

Tu les a a l'avant ou a l'arriere toi, moi je cherche à changer mes av en 215/40/16?

XX69 · Message par **XX69** » 01 août 2006, 18:56

MODERATION : Fils nettoyé des interventions hors sujet

Message par **robert** » 01 août 2006, 20:49

j'ai les toyo avant et arriere , sont trés bien ,mais sur la F la taille est 185/55/15 avant et 205/50/15 arriere , bons pneus et trois fois moins chers que les good-years, pas photo !!!

Nouveaux pneus: que du bonheur!!!

Nouveaux pneus: que du bonheur!!!

Qui est en ligne