JMarc a écrit :super; merci !
Salut Jean Marc,
Il me semble que c'est un amortisseur d'harmonique.
Je n'ai pas de connaissances pointues sur le sujet, en tout cas il vaut mieux le laisser à sa place d'origine, car il joue un rôle d'amortissement afin de limiter les bruits desagreables (graillonement).
Si tu prends une barre de métal et que tu donnes un coup de marteau à l'extremité la sonorité dependra de la position où il y a ta main. (plus prêt ou eloigné du choc)
Pour nos autos c'est pareil, il y un excitateur (moteur, engrenage, cardan)et de l'autre coté il y a une roue qui subit des chocs.Ceci se traduit par des oscillations de torsion et des phénomènes de flexion qui génèrent du bruit. En fonction de la position et de la consistence de cet amortisseur, certaines harmoniques disparaissent.
(Ce type de phenomène est plus accentué à faible régime ou en transitoire)
Si tu supprimes cet amortisseur, il n'y a pas d'impact sur la tenue mécanique.
Il y a peut-être un expert en analyse vibratoire sur ce forum qui aurait surement plus d'arguments que moi.
Amicalement