bonjour, j'aurais voulu contacter (si possible par téléphone) "oliv_austin" donc serais t'il possible d'avoir votre numéro?? Car j'aurais besoin d'un regonflage des sphères car pb de tenue de route... je suis de fontainebleau donc je pense que vous n'êtes "pas trop loin" de chez moi donc voilà, je vous remerci de me contacter au plus vite
mon adresse mail: ad.lestieu@laposte.net
à bientôt
regonflage sphères
- oliv_austin
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- Enregistré le : 25 févr. 2007, 13:56
- Région : France - Pays de la Loire
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Salut tout le monde :
mon mail est 044@free.fr
Je suis dispo ce week end et le suivant en plus !
a+
Den07 : sur les MGF la suspension n'est pas à ressorts mais utilise un système de sphères à l'intérieur desquelles circule un fluide à base d'eau et d'agents anticorrosion. Elle sont interconnectées entre essieu av et ar. Tape hydragas dans google pour en savoir plus.
Avec les années les voitures munies de cette suspension perdent un peu de fluide, la pression dans le circuit diminue et la hauteur de caisse également.
Cela peut donner un petit look surbaissé à la voiture mais un comportement dangereux car en l'absence de pression dans le circuit, les mouvements de caisse et transferts de masse sont plus brutaux. Le comportement devient très dangereux sur le mouillé et la voiture devient incofortable (sensation "tape-cul"), sans parler du fait qu'elle se met à frotter sur n'importe quel obstacle de la route : dos-d'âne , ralentisseur.
Le regonflage des sphères à la pression d'origine permet de corriger tous ces problèmes. Pour ceux qui désirent une voiture surbaissée il faut remplacer les trompettes situées aux extrémités de sphères par des modèles raccourcis et gonfler le circuit à la meme pression.
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Den07 : sur les MGF la suspension n'est pas à ressorts mais utilise un système de sphères à l'intérieur desquelles circule un fluide à base d'eau et d'agents anticorrosion. Elle sont interconnectées entre essieu av et ar. Tape hydragas dans google pour en savoir plus.
Avec les années les voitures munies de cette suspension perdent un peu de fluide, la pression dans le circuit diminue et la hauteur de caisse également.
Cela peut donner un petit look surbaissé à la voiture mais un comportement dangereux car en l'absence de pression dans le circuit, les mouvements de caisse et transferts de masse sont plus brutaux. Le comportement devient très dangereux sur le mouillé et la voiture devient incofortable (sensation "tape-cul"), sans parler du fait qu'elle se met à frotter sur n'importe quel obstacle de la route : dos-d'âne , ralentisseur.
Le regonflage des sphères à la pression d'origine permet de corriger tous ces problèmes. Pour ceux qui désirent une voiture surbaissée il faut remplacer les trompettes situées aux extrémités de sphères par des modèles raccourcis et gonfler le circuit à la meme pression.
J'ai un léger problème de tenue de route, de temps en temps j'ai un flottement à l'avant comme si la direction serai hyper assistée.
Je pense soit à un problème électrique de la direction assistée soit un problème d'hydragas.
La hauteur de caisse est correcte, je me demande si ce n'est pas le gaz (pas le liquide qui relie les deux sphères) mais plutôt le gaz de la partie supérieur.
Je pense soit à un problème électrique de la direction assistée soit un problème d'hydragas.
La hauteur de caisse est correcte, je me demande si ce n'est pas le gaz (pas le liquide qui relie les deux sphères) mais plutôt le gaz de la partie supérieur.
- oliv_austin
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