Usure des pneus

Message par **2fast4yu** » 18 juil. 2007, 18:15

Je commence sérieusement a m'inquiéter quand à l'usure de mes pneus arrières.
En 22000kms mes GoodYear eagle F1 G2D 215/40/16 ont littéralement fondu...

Et vous, combien faites vous de KM avec un train de pneus ???

au fait MG = Mangeuse de Gommes

jean23 · Message par **jean23** » 18 juil. 2007, 20:06

Salut.J'avais des goodyear sur ma F je pense qu'ils auraient fait 40000km.Sur un coupé sport d'une autre marque j'ai remplacé des continental par des good. fabriqués en Slovenie et la la gomme s'use a vitesse Gd.V.L'usure depend aussi de ta façon de conduire.Demarages en cirant,virages plein pot;vive allure sur autoroute.Les good qui equipaient ma F provenaient d'angleterre A+

JMarc · Message par **JMarc** » 19 juil. 2007, 06:08

moi j'en suis à 13600 kms et mes pneus sont corrects aux 3/4;
as tu fait faire une geometrie?

talli · Message par **talli** » 19 juil. 2007, 08:09

L'usure anomrale des pneus peut venir de plusieures causes. La pression des pneus, la géomètrie comme le dit JMArc, et aussi le style de conduite. Et vu ton pseudo, la dernière solution me parait envisageable

.
Plus sérieusement, moi j'ai fait 18 000 bornes depuis mon changement de tain arrière et ils sont encore bons.

oliv_austin · Message par **oliv_austin** » 19 juil. 2007, 10:35

La géométrie ne se règle pas sur le train arrière, hormis la hauteur sur les F qui doit être maintenue à 368mm +/- 1cm via le système hydragas (et pas hydragaz).

JMarc · Message par **JMarc** » 19 juil. 2007, 16:31

opla, le carrossage, le pincement oui.

oliv_austin · Message par **oliv_austin** » 19 juil. 2007, 16:57

Je veux bien des photos des écrous de réglage !

JMarc · Message par **JMarc** » 19 juil. 2007, 19:28

MaximeR · Message par **MaximeR** » 19 juil. 2007, 21:21

J'ai passé une bonne partie de la soirée sous ma F ( à peindre un des deux étriers arrière - c'est bôôôôô), mais je n'avais pas d'appareil photo sous la main, alors voici pour le shéma (désolé, c'est en allemand).

Album MG

swnnos · Message par **swnnos** » 19 juil. 2007, 21:49

Moi j'ai vu les gars de chez Feu Vert me serrer les écrous du train arrière et je voyais bouger les chiffres sur le PC.
Par contre ils sont devenus fous car c'était au milimètre !

Mr Propre · Message par **Mr Propre** » 19 juil. 2007, 23:46

Salut,

La géométrie regroupe plusieurs choses : carrossage, pincement (ou l'inverse ouverture) ou parallélisme, chasse, etc... Sur nos F et TF seul le parallélisme (ou pinsement ou ouverture) est réglable, à l'avant comme à l'arrière.

A+

ps : 31800km, pneus d'origine. A l'avant ça va bien, à l'arrière ça va pas tarder, surtout pour le pneu arrière droit dont le carrossage est plsu négative qu'à l'arrière gauche (usure intérieure).

oliv_austin · Message par **oliv_austin** » 20 juil. 2007, 00:22

MaximeR et JMarc : bon sang, vous avez raison, ça ressemble furieusement à un réglage du parallélisme arrière !!

JMarc · Message par **JMarc** » 20 juil. 2007, 06:09

ce que je peux te dire avec certitude, c'est qu'aprés avoir eu mon incident, j'ai fait refaire une geometrie complete (avant et arriere) de ma Vintage Racing et ils ont repris le pincement.
pour le carrossage, je vais verifier, mais apparrement ils n'y ont pas touché .

MaximeR · Message par **MaximeR** » 20 juil. 2007, 07:02

Eh bien le carrossage se règle ... avec la hauteur de hydragas.
Plus on descend les suspensions, plus le carrossage diminue (jusqu'à atteindre des valeurs négatives).

Petit article (anglais) sur le sujet http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/su ... camber.htm
à+

JMarc · Message par **JMarc** » 20 juil. 2007, 07:15

j'ai pas d'hydragaz...

MaximeR · Message par **MaximeR** » 20 juil. 2007, 07:23

Pas d'hydragas ? c'est Très Fâcheux, ça !

oliv_austin · Message par **oliv_austin** » 20 juil. 2007, 07:33

Oui mais descendre les hydragas signifie ramollir la suspension, ça donne un comportement très hasardeux sur revetement dégradé ou mouillé.

Message par **chouin** » 21 juil. 2007, 22:10

bonsoir,

cela fait 43000 kms que je roule avec le sourire et mes pneus arriere-avant sont encore en bonnes etats. Peut etre que vous faites trop accélération car moi, je roule vraiment doucement, c'est peut etre une explication.

Bonne route

FANO · Message par **FANO** » 22 juil. 2007, 01:40

chouin a écrit :bonsoir,

cela fait 43000 kms que je roule avec le sourire et mes pneus arriere-avant sont encore en bonnes etats. Peut etre que vous faites trop accélération car moi, je roule vraiment doucement, c'est peut etre une explication.

Bonne route

Et oui, rouler doucement a ces avantages!!! perso' j'ai fait 50 000km avec un meme train avant sans probleme mais avec de tres bons pneus et quand je les ai changé je n'etais meme pas encore tout a fait au repert d'usure...je suis certain qu'on peut faire encore mieux mais sans jamais faire l'andouille...ça va de soit.

tsubasa · Message par **tsubasa** » 22 juil. 2007, 02:32

Le probleme c'est que les pneus doivent etre changer la durée de vie d'un pneu serait de 5 ans car après le caoutchouc se met à durcir alors autant les faire fumer un peu . lol

jean23 · Message par **jean23** » 22 juil. 2007, 08:44

Salut .la fumée des pneus attaque la couche d'ozone,une bonne note pour FANO...

patrice44 · Message par **patrice44** » 22 juil. 2007, 16:48

moi c'est une ZR donc rien de comparable puisque la F ou la TF sont des propulsions mais avec du TOYO proxes T1R en 215 35 18 je fais environ 50000km avec un train de 4 pneus (les arrieres passent a l'avant a environ 25000km) mon dernier jeu de pneus à déjà 43000km et 1/2 d'usure. A+

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