Rotule de direction

[Jmbdeblois]

Bonjour à toutes et à tous.

La rotule de direction droite a du jeu. Du coup une usure irrégulière du pneu droit.
J'ai fait faire un devis par un garagiste, la rotule, provenant d'un concessionaire, avec les frais de port à ma charge revient à 94€. C'est une pièce d'origine.
Je suis allé (gràce à ce forum, voir sur oscaro : http://www.oscaro.com/rotule-de-directi ... 0846-914-p et j'ai une rotule à 32€ frais de port inclus.
J'ai donc dit à mon garagiste, mais qu'est-ce qui explique une telle différence ?
Réponse : nous ne garantissons pas les pièces oscaro !

Que me conseillez-vous : pièce d'origine ou je peux tenter oscaro ?

Merci de vos conseils.

[temp23]

Salut.
Si pour 94€ il te donne la rotule+montage+parallélisme ça vaut le coup.
Si c'est juste pour la pièce ça ne vaut pas du tout le coup vu que de toute manière il faudra faire un parallélisme derrière, surtout qu'une rotule de direction à changer c'est juste un écrou à débloquer et rebloquer.

[Jmbdeblois]

non, c'est 198 € avec pièce, montage et parallélisme.

[Nicobod]

La solution la plus économique est de le faire soit même. Il faut bien compter le nombre de tours lors du dévissage de la rotule et faire le meme nombre de tour au remontage. Ca permet d'espérer un parallèlisme correct mais pas garanti.

J'ai le meme problème a gauche mais c'est au niveau de la rotule de suspension... et pas celle de la rotule de direction... A checker quand meme...

[Jmbdeblois]

et pour la pièce oscaro ?
des réserves ? faut-il mieux la pièce Rover ?

[temp23]

Vu que "rover" ne fabrique pas de rotules (enfin pas à ma connaissance), la probabilité pour que la rotule que tu achètes chez eux soit la même que celle d'oscaro est très forte.
Comme dit plus haut tu comptes le nombre de tours et la distance entre le contre écrou et la crémaillère au réglet ou pied à coulisse et tu remets la même chose sur la nouvelle et tu fais un parallélisme et tu économiseras 120€.

[Jmbdeblois]

merci, c'est ce que je vais faire !