Montage amortisseurs Spax

[GilouMGF]

Besoin d'un petit avis. Sur les amortisseurs Spax, les deux silent blocs sont pris en sandwiches entre deux coupelles métalliques. Sur les amortisseurs d'origine, les silent blocs sont en contact direct avec les bajoues de carrosserie. Moi j'ai monté mes Spax avec les coupelles qui sont en contact avec les bajoues. C'est donc métal contre métal, mais j'ai graissé généreusement ces points de contact. J'ai bien fait ou mal fait ? Merci pour vos réponses.

[gto]

je ne serais pas t aider.mes comme je pense bientot en monter je vais suivre...
je regarde tout les sujet qui parle des spax .si je trouve reponse a ta question je te mes le lien.

[gto]

a priori tu etais pas obliger de graisser.parcontre tu peut graisser ou mettre du liquide de refroidissement ou huile moteur sur t es tube dans leur encrage.
il parait que sa aide a la discipation de leur chaleur.m enfin sa dois pas etre miraculeut non plus...

[temp100]

tout comme toi, j'ai laissé les coupelles ... je pense que c'est mieux pour la durée de vie des silent-blocs.

Je suis surpris d'apprendre que les amorto chauffent
et je ne vois pas à quoi tu fais référence quand tu parles des tubes d'ancrages

[gto]

effectivement les amortos sa chauffent ...surtout sur les voiture ou les amortos sont pris sur la jambe de force qui sont chauffer aussi par les diques.
je voulais dire l endroit ou l a parti pleine de l amortisseur ce loge.
enfin je precisait que ce n etais qu anecdotique.

[GilouMGF]

Merci pour vos réponses. Je vais donc laisser les coupelles en place. Pour ce qui concerne les ancrages dans la partie inférieure, moi j'ai mis de la graisse dans les pivots, dans les "spacers", ne fusse que pour limiter la corrosion. Ce sera aussi moins chiant à démonter par après.

[MaximeR]

bah, les amortisseurs dissipent de l'energie, il n'est donc pas si surprenant qu'ils chauffent.
pour en revenir au sujet principal, j'ai monté mes spax à l'identique des amortisseurs d'origine, les coupelles et silent blocs fournis viennent en remplacement des originaux (que j'ai du découper à la dremel pour demonter ces @×#$&* !! de boulons de tête).

[GilouMGF]

Moi, les boulons de tête étaient aussi bloqués. Avant de passer par la dremel, j'ai serré la partie haute des amortisseurs avec une pince étau que j'ai solidement maintenue et j'ai réussi à avoir ces fichus boulons.

Je vais toujours essayer de rouler avec le montage que je viens de faire. S'il y a le moindre bruit suspect de ce côté là, je reviens au montage des silent blocs comme à l'origine.