capteurs pression des pneus
- JMarc
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capteurs pression des pneus
bonjour à tous,
hier, en regardant turbo, il a eu un petit reportage sur equipauto dans lequel etait présenté un boitier permettant de lire la pression des pneus en permanence... savez vous si un tel équipement est commercialisé? j'aimerais bien equiper ma Vintage Racing de ce système...
hier, en regardant turbo, il a eu un petit reportage sur equipauto dans lequel etait présenté un boitier permettant de lire la pression des pneus en permanence... savez vous si un tel équipement est commercialisé? j'aimerais bien equiper ma Vintage Racing de ce système...
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Re: capteurs pression des pneus
Certaines voitures française en sont équipées de série et cela... depuis plusieurs années.JMarc a écrit :bonjour à tous,
hier, en regardant turbo, il a eu un petit reportage sur equipauto dans lequel etait présenté un boitier permettant de lire la pression des pneus en permanence... savez vous si un tel équipement est commercialisé? j'aimerais bien equiper ma Vintage Racing de ce système...

Salut Jean Marc,JMarc a écrit :vous etes beêêêêêêêêtes
je sais que cela existe sur les voitures, j'en ai sur la megane...
je voudrais touver un systeme autonome pour monter sur la Vintage Racing
Effectivement, les equipementiers developpent 2 systems:
Tire Guard : transmission au calculateur chassis un signal radio venant d'un capteur de pression. Le but est d'informer au conducteur le risque de rouler à plat.
ITS : Intelligent Tire System
Transmet au conduteur la pression des pneus, plus alerte en cas de sous gonflage, transmet également d'autres paramètres tels que temperature, km parcourus pour évaluer suivant un modèle de calcul l'usure des pneus.
Ces 2 systèmes sont intégrés dès l'étude du véhicule.
(Necessite jantes adpatées+SW calculateur ect..)
Je ne connais pas de système autonome, mais j'ai déjà entendu que cela existe. (Kit capteurs+boitier specifique autonome avec systeme d'alarme)
Essaie de trouver les coordonnées de
GIGA CONCEPT
Amicalement
Modifié en dernier par Nteam le 22 oct. 2007, 20:13, modifié 1 fois.
ca existe pour les motos aussi!
tire watch
pression et temperature prix 299 euros
info www.ldl-technology.com
fu trouvera ton plaisir j marc
ps c'est normal entre TF'iste
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fu trouvera ton plaisir j marc
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- JMarc
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comment se montent les valves? en lieu et place des anciennes?g-media a écrit :Il existe 2 versions,
la premiere "nomade" où le recepteur se trouve dans un haut parleur externe qui se branche à l'allume cigare
la seconde qui se branche sur un connecteur ISO de l'auto-radio.
les valves sont des valves connues du monde de l'automobile (LAGUNA ...)
je peux interroger le systeme quand je veux ou bien
seule la fonction alarme est active?
- JMarc
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merci Cyril!cyril a écrit :ca existe pour les motos aussi!
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ps c'est normal entre TF'iste
(c'est normal que le Fistes ne repondent pas, ils ont des roues pleines.... )
Bonjour Jean Marc,
Les valves sont normalisées, je pense que tu n'auras pas de soucis.
Je ne sais pas si l'alarme t'indique la roue suspectée. Je pense que oui mais dans ce cas il doit y avoir une config à programmer en cas de croisement des roues où lors du montage.
En tout cs merci de nous donner des infos si tu penses acquerir un tel système.
Amicalement
Les valves sont normalisées, je pense que tu n'auras pas de soucis.
Je ne sais pas si l'alarme t'indique la roue suspectée. Je pense que oui mais dans ce cas il doit y avoir une config à programmer en cas de croisement des roues où lors du montage.
En tout cs merci de nous donner des infos si tu penses acquerir un tel système.
Amicalement
- JMarc
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le systeme m'interesse,
je dois dire que je suis juste un peu inquiet pour le vol des transmetteurs... on m'a déja volé les bouchons de la Vintage Racing et ceux de la megane !
au fait, où sont les transmetteurs sur la mégane?
j'ai des valves normales et pourtant, j'ai des alarmes pression au tableau de bord...
je dois dire que je suis juste un peu inquiet pour le vol des transmetteurs... on m'a déja volé les bouchons de la Vintage Racing et ceux de la megane !
au fait, où sont les transmetteurs sur la mégane?
j'ai des valves normales et pourtant, j'ai des alarmes pression au tableau de bord...
Il est difficile d'extraire une valve complète, le risque de vol me semble faible.JMarc a écrit :le systeme m'interesse,
je dois dire que je suis juste un peu inquiet pour le vol des transmetteurs... on m'a déja volé les bouchons de la Vintage Racing et ceux de la megane !
au fait, où sont les transmetteurs sur la mégane?
j'ai des valves normales et pourtant, j'ai des alarmes pression au tableau de bord...
Sur les voiture déjà equipées du système, l'electronique le capteur et ransmetteurs sont dans la jantes. Ensuite le recepteur est intrégré dans le calculo "chassis" (BSI il me semble, mais je peux verifier auprès de mes collègues qui bossent sur ces applis)
toutes les infos sur les capteurs de pression sont sur le site www.g-media.fr (c'est moi le createur)
les valves fontionnent parfaitement.. OK je ne vais pas dire le contraire.
elles prennent place à la place des anciennes, et le capteur se trouve dans la jante. donc à moins de voler toute la roue, il est impossible de les voler. les capteurs font leur travail et envoient le tout au recepteur qui les diffuse sur un Haut parleur
chaque capteur est authentifié par
roue avant droite pression X,Y Bar
roue avant gauche pression X,Y Bar
Roue arriere droite pression X,Y Bar
roue arriere gauche pression X,Y Bar
une fois installé, le systeme verifie les pneumatiques et avec une telecommande tu peux indiquer quelle pression tu utilises pour chaque roue.
un message est donné des qu'il y a contact (demarrage de la voiture) et un message en cas d'anomalie. on peut interroger le systeme par une pression sur la telecommande pour obtenir toutes les infos sur chaque pneus.
les valves fontionnent parfaitement.. OK je ne vais pas dire le contraire.
elles prennent place à la place des anciennes, et le capteur se trouve dans la jante. donc à moins de voler toute la roue, il est impossible de les voler. les capteurs font leur travail et envoient le tout au recepteur qui les diffuse sur un Haut parleur
chaque capteur est authentifié par
roue avant droite pression X,Y Bar
roue avant gauche pression X,Y Bar
Roue arriere droite pression X,Y Bar
roue arriere gauche pression X,Y Bar
une fois installé, le systeme verifie les pneumatiques et avec une telecommande tu peux indiquer quelle pression tu utilises pour chaque roue.
un message est donné des qu'il y a contact (demarrage de la voiture) et un message en cas d'anomalie. on peut interroger le systeme par une pression sur la telecommande pour obtenir toutes les infos sur chaque pneus.
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