Stupeur et Tremblements

Ducastef · Message par **Ducastef** » 12 mai 2008, 07:04

Bonjour tout le monde,

Je viens d'acquerir une MG TF 80ième anniversaire de 2004, avec 18 000km (ma première MG).

Cette voiture est en très bonne état, et c'est vraiment un coup de coeur pour moi.

Par contre, à ma première grande sortie sur autoroute, je fus très surpris de voir la voiture (surtout la direction) trembler très fortement vers les 110km/h, ces tremblements s'attenuant au délà de cette vitesse?

(La pression des pneus est ok.)

Est-ce caractéristique de ces voitures? Je pense l'emmener au garage dès que possible mais je souhaitais avoir votre opion.

D'avance merci pour vos réponses.

Stéphane.

Message par **Invité** » 12 mai 2008, 07:44

il faut faire contrôler l'équilibrage des roues

juju · Message par **juju** » 12 mai 2008, 08:52

+1
Verifie egalement la planimétrie des disque de frein.
Si la voiture vibre qd tu appuis légérement sur le frein.

Ducastef · Message par **Ducastef** » 12 mai 2008, 11:13

Je viens de faire l'équilibrage, aucun changement.

En fait, la voiture tremble comme-ci la route était bosselée...

Vous me confirmez qu'il s'agit là d'un comportement anormal pour une MG?

Laviolette · Message par **Laviolette** » 12 mai 2008, 11:15

La mienne n'a jamais fait ça.

FANO · Message par **FANO** » 12 mai 2008, 11:41

On te confirme, meme a 180/190kmh elle devrait rester en ligne sans trembler en principe...mais bien entendu cette vitesse n'est pas envisageable hors circuit.

alan · Message par **alan** » 12 mai 2008, 12:06

Ducastef a écrit :Je viens de faire l'équilibrage, aucun changement.

En fait, la voiture tremble comme-ci la route était bosselée...

Vous me confirmez qu'il s'agit là d'un comportement anormal pour une MG?

pour les 4 roues?

ahnakyn · Message par **ahnakyn** » 12 mai 2008, 12:19

J'ai moi-même une 80ème anniversaire et elle ne tremble pas du tout

! Le volant ne bouge pas et aucune vibration dans les mains! C'est d'ailleurs ce qui m'a frappé sur cette MG

car avec ma 307cc cela tremble aussi parfois

.

Godinou · Message par **Godinou** » 12 mai 2008, 12:26

Bonjour,

Dans l'ordre je vérifirai :
- pression des pneus : ça mange pas de pain mais tu dis que c'est ok ? C'esta à dire entre 1,8 et 2,0 devant entre 2,2 et 2,5 à l'arrière (fait à froid évidemment)
- équilibrage des roues : les 4 (+1 avec Alan)
- Géométrie complete
- ensuite : les méchancetés: suspensions? (amortos), choc avant?(triangles...)mais a partir de là c difficile de la voir sans lever la voiture avec un professionnel.

Dans le genre, j'enfonce les portes ouvertes : ça te le fait bien à vitesse stabilisée et de manière continue... Ce genre de voiture est assez "légère" par rapport à des voiture plus conventionnelles : si tu n'as pas l'habitude, ou si tu n'as pas beaucoup roulé avec, par exemple, tu peux avoir une sensation d'instabilité qui n'est qu'un ressenti.

En tout état de cause une vérification avec un professionnel s'impose.

Tiens nous au courant.

Godinou

Ducastef · Message par **Ducastef** » 12 mai 2008, 14:20

Merci pour vos réponses, je l'emmène dès que possible dans un garage.

Nordiste · Message par **Nordiste** » 12 mai 2008, 14:58

.

Un pneu déformé, par un coup de trottoir ou un nid de poule, peut également engendrer ce genre de problème.

MaximeR · Message par **MaximeR** » 12 mai 2008, 15:00

Bonjour,

Je vérifierais aussi les bandes de roulements... histoire de voir s'il n'y a pas un plat qui traine. Je sais qu'il y a l'ABS donc un plat de freinage n'est pas vraiment probable. Mais un beau dérapage peut aussi en faire.

JMarc · Message par **JMarc** » 12 mai 2008, 18:14

+1 avec nordiste et maxime, çà m'est arrivé une fois. usure irreguliere d'un pneu

alan · Message par **alan** » 12 mai 2008, 18:35

mouai...
mais un tremblement a 80km/h c'est les roues avant et à environ 120/130 c'est les roues arrieres.
A voir....

Ducastef · Message par **Ducastef** » 12 mai 2008, 20:22

Après lecture de vos post, je souhaite apporter ces précisions :

L'un des pneus arrières est neuf suite creuvaison et l'autre mi-usé.

Lorsque je l'avais essayé, je n'avais pas constaté de tremblements, par contre, j'ai fait la pression des pneus ya quelques jours et j'ai constaté que le pneu mi-usé était à 1,9 de pression et l'autre neuf à 2,4. J'ai mis 2,5 aux deux
comme indiqué dans le bouquin et depuis je constate les tremblements, je ne veux pas faire de raccourci atif mais il y a peut être un lien.

Cela pourrait-il venir de la différence d'usure des pneus arrières?

ahnakyn · Message par **ahnakyn** » 12 mai 2008, 20:49

Je viens de crever à l'arrière et j'ai changé les deux pneus car mon garagiste m'avait déconseillé d'avoir une différence d'usure (mon pneu n'avait que 15 000 km pourtant).

bugman23 · Message par **bugman23** » 12 mai 2008, 20:57

kler c'est pas bon d'avoir pas la meme usure...c'est meme interdit normalement de changer qu'un sur les 2 !

MaximeR · Message par **MaximeR** » 12 mai 2008, 21:21

+1

et les 2,5 bar qu'il y a dans le bouquin sont un peu trop.
sur la F, dans le bouquin, c'est 1,9 à l'avant et 2,1 à l'arrière, et ça bouge pas mal.
Dans le manuel atelier, c'est déjà plus les mêmes chiffres : 1,8 à l'avant (en 185/55), et 1,9 à l'arrière (en 205/50).
A 1,8 et 2 c'est impec. Je suppose que pour le TF c'est à peu près la même chose.

ahnakyn · Message par **ahnakyn** » 12 mai 2008, 21:32

Niveau pression j'ai 2kg à l'avant et 2.5 à l'arrière.

Godinou · Message par **Godinou** » 12 mai 2008, 22:16

Bref, arretons de sodomiser les mouches... on est pas à 100 grammes près et aprticulièrement dans le cas qui nous interesse...

Personne ne vois quelque chose d'autre?

Message par **Pierrick** » 13 mai 2008, 09:25

Bonjour a tous ,

Donc la voiture tremble entre 100 et 130 km/h

il faut donc que les pneus soit les meme sur chaque trains,a la bonne pression et équilibré correctement

d'apres ce que j'ai appris a l'école quand la voiture tremble vers les 90 km/h c'est probablement l'équilibrage des roues et à partir de 110 120 km/h
c'est le parallélismes (allignement des roues avant par rapport aux roues arrière)

Au pire ily a un pneus déformé.
Vérifie aussi ta hauteur de caisse droite /gauche
CDT Pierrick

juju · Message par **juju** » 13 mai 2008, 09:45

Je pense aussi que l'on est pas a 100 grammes dans les pneus.

Si tu as vérifié l'équilibrage des roues.
Tu peux soulever les roues une a une est vérifier le jeu dans les roulements.

Regarde si la voiture n'est pas plus haute d'un coté par rapport a l'autre. Les suspensions sont indépendantes de droite et de gauche.

jurassic · Message par **jurassic** » 13 mai 2008, 19:03

Lors de l'achat de ma F (qui n'a pas d'ABS), j'avais constaté un léger tremblement mais à l'inverse.

C'est à dire qu'il disparaissait passé les 70/80 km/h.

La cause était un plat sur un pneu AV invisible à l'oeil mais bien réel.

Ducastef · Message par **Ducastef** » 05 juin 2008, 18:27

Suite à la visite chez le garagiste, voici le résultat des courses :
l'un de mes pneus arrières était "bosselé".

En fait, le propriétaire précedent n'a jamais dû faire la pression et quand je l'ai faite, le pneu n'a pas supporté et s'est completement déformé.

Je viens de changer le pneu et tout est nickel!!!!

Merci pour votre soutien et bonne route sans tremblements.

ahnakyn · Message par **ahnakyn** » 07 juin 2008, 14:38

Cool que ton problème soit résolu!

Maintenant il ne te reste plus qu'à nous faire quelques photos de ton joujou...

Stupeur et Tremblements

Stupeur et Tremblements

Qui est en ligne