Bonjour

[Santalier]

.....trés bel ensemble de bleus assortis. Superbe!

Pour les phares, un fil a été ouvert dernièrement par Flying Nono à ce sujet.

Bonnes routes en MGB!

[Coris Julis]

Merci Santalier
Pour les phares le post de Flying Nono est très instructif.
Pour ta remarque sur la position des essuies glace , je ne m’étais pas posé de question , n’ayant pas encore roulé sous la pluie !
Mais effectivement dans cette position la zone nettoyée devant le conducteur a gauche est insuffisante . Bras a changer donc .
Pour le choix des couleurs , je n’ai aucun mérite si ce n’est d’avoir craqué en la voyant

[JPierre]

Pour les essuie-glaces, il ne suffit pas de changer les bras (pas besoin d'ailleurs!)

Il faut juste inverser le sens de repos. C'est pas compliqué...

viewtopic.php?f=13&t=23869&hilit=ESSUIE

Pour les bras, il faudra ensuite marteler le champ de façon à les mettre droits et re-marteler pour redonner le bon angle dans le bon sens. Ça se fait tout seul sur un coin d'étau ( faire 1 par 1 pour avoir le modèle d'angle à l'inverse)

[Coris Julis]

Bonsoir
Je n’aurais pas a changer la position de repos car je n’ai pas de position d’arrêt prédéterminée !
Les essuies glaces s’arrêtent a la demande , avec le levier marche-arrêt.
Est ce une défaillance du système ou bien les modèles fabriqués en 1962 n‘en étaient pas équipés ?

[Jidé de Grasse]

c'est que le système est en vrac.
J'ai roulé plus de 10 ans comme ça avec ma MGA avant d'ouvrir le bouzin et de trouver les morceaux au fond du carter du mécanisme. C'est quand même bien pratique de ne pas avoir à attendre le retour pour couper l'inter

[Coris Julis]

Enfin quelque chose de vraiment d’origine sur cette voiture
Presque tout le reste étant neuf ou fortement rénové , je vais soigneusement garder la motorisation des essuie-glaces en l’état !!!! Tant que cela fonctionne !