Bravo, excellent choix !
Peux-tu nous communiquer le numéro de série limitée ?
Pour ceux qui ne connaissent pas trop la 80th, je rappelle qu'elle existait, au départ, en deux finitions "starlight silver" et "plack pearl" dans des proportions de deux tiers/un tiers. Plus tard, une rare robe verte a été incluse dans la série.
• La production est de 1600 exemplaires pour le monde entier, dont:
• 500 exemplaires pour la Grande Bretagne,
• 30 exemplaires pour l'Australie (où seule la Version 1 noire est commercialisée, en 120 ou 160 ch).
• 80 exemplaires pour la France(version uniquement en 135ch, en deux couleurs).
Remarque:
• Le premier exemplaire de cette série limitée a été vendue au profit d'une oeuvre de charité pour la modique somme de ... 275 000 £ !
Les motorisations diffèrent selon les marchés:
en Grande Bretagne:
• MG TF 135, TF 120 Stepspeed, TF 160 "80th anniversary":
en Hollande:
• MG TF 135 "80th anniversary"
en Belgique:
• MG TF 135 "80th anniversary"
en Australie:
• MG TF 160, TF 120 Stepspeed "80th anniversary"
au Portugal:
MG TF 115 "80th anniversary"
Outre l'architecture générale ("conçue dans la plus pure tradition britanique" dit le prospectus !), la 80th se caractérise par les gros freins de TF160 à l'avant, jantes 16" 11 branches, air conditionné, filet anti-remous, volant cuir/alu, pommeau de levier de vitesse alu.
Sorties en 2004, cette LE est entièrement équipée du thermostat censé limiter voire éradiquer la question du joint de culasse.
Album MG
Album MG
Album MG
Album MG
, tu dors avec les docs techniques ou quoi? 
