Déjà en ancienne et en MGB GT depuis ce week-end !!!

[Antoun]

Bonjour à toutes et à tous,

je vais faire une brève présentation; je réside dans le Val d'Oise et je suis le très heureux propriétaire depuis 1 an et demi de ma première ancienne qui m'a donné le virus !! Il s'agit d'une Jaguar Type E 3.8 coupé de 1962. Par ailleurs en voiture de tous les jours je roule en Mazda MX-5 NC RC 2.0 Performance, ce qui fait 2 véhicules à deux places.

Aussi, j'ai commencé à me renseigner pour une ancienne avec 2 petites places à l'arrière, et après avoir hésité avec la mini cooper (l'ancienne bien-sûr), j'ai décidé de choisir une MGB GT MkI en fidèle compagne de ma Type E, et histoire de pouvoir déplacer plus d'une personne avec moi.

Voilà pour l'essentiel...

[Old Série]

Hi,

Sympa une Type E !! une petite photo ?
Bonne recherche pour la GT...

@+ Olivier

[Antoun]

Merci Olivier pour ton message

Quelques photos pour la route:






Elle aura droit à une belle peinture ce printemps...

[Old Série]

Chouette voiture !! une petite patine qui ne me déplais pas

Tu as pu faire des bornes avec ?? c'est fiable ? 6 cylindres ? quelle cylindrée ?
Tu trouves de la pièce facilement ?

Si un jour, on a l'occasion de se rencontrer à un rencard, genre Gazoline à Bailly ou autres, ca me plairait bien de voir voir cette Jag' !!

@+ Olivier

[Antoun]

Pour l'instant elle en réfection moteur chez mon restaurateur depuis 3 semaines et je devrais la récupérer dans 15 jours. En cinq mois j'ai fais 3 500 kms sans aucun souci. Comme la plupart des anglaises à partir du moment où la voiture est suivie elle reste fiable.

Sinon c'est un 6 cylindres en ligne de 3.8 litres, et il n'y a aucun problème de dispo pour les pièces (comme une MGB quoi...)

Ce sera avec plaisir pour se voir à un meeting

[Nordiste]

.
Bonjour Antoun, sois le bienvenu.
J'aime bien ta type E dans son jus, la tendance actuelle serait de la fiabiliser tout en laissant sa robe tel quel mais enfin, les goûts et les couleurs !
Bonne pêche pour une belle GT.

[GT73]

Salut Antoun!
Alors toi, je me permets de te dire que tu es un veinard tu possèdes les deux voitures de mes rêves (bientôt pour la GT) dans ton garage!
eh oui, LA type E qui plus est coupée est The must en matière automobile, quel charme, quelle grace, quelle... trop de superlatifs à débaler..
Je suis moi aussi du 95, plus précisément vers Enghien, si tu souhaites un jour faire une sortie, je suis depuis peu propriétaire d'une GT de 73 alors n'hésites pas.

Juste pour info, je pensais comme toi pouvoir faire des trajets occasionnels à 3/4 personnes mais la GT est une deux places plus baguette de pain! si tu le souhaites, tu peux venir constater par toi même, je te ferais faire 300m à l'arrière de la mienne (plus, tu m'en voudrais!) alors réfléchis bien à ce pourquoi tu t'orientes vers cette auto qui offre néanmoins plein de qualités extra pour un coût/usage raisonnable.

A bientôt peut être ce week end il doit faire beau

Thibault

[MGBGT1971]

Bonsoir,
Je confirme les propos d'Antoun.
Moi aussi je pensais emmener mes enfants dans une GT, mais à part un teckel allongé, rien d'autre de vivant ne rentre aux places arrières !
La preuve en est cette pub, sur l'album photo du site, où un bébé est posé à même le coffre !
Sinon c'est une super voiture très fiable avec un look très british !
MGBGT 1971 avec drapeaux GB au vent !

[Antoun]

@ Nordiste : Merci pour la bienvenue. La fiabilisation sera finie dans 15 jours, mais étant donné l'histoire de ma Type E (elle n'avait pas roulée durant 33 ans quand je l'ai achetée) je pense qu'elle mérite de retrouver une seconde jeunesse, y compris une belle robe !

@ GT73 : Salut et merci pour les nombreux compliments sur la Type E. Je ne cache pas qu'elle n'est pas seulement belle, mais c'est une merveille à conduire...
Ce sera avec plaisir que je ferais ta connaissance lors d'une balade. Je devrais récupérer ma Jag d'ici 3 semaines. Sinon pour les places arrières je m'y attendais un peu, mais ce n'est pas grave.

@ MGBGT1971 : Bonsoir ! Bon je vais devoir acheter un teckel dans ce cas !!

[vicka45]

Une type E mon rêve, une MGB GT également mais j'ai déjà franchi le pas et en plus j'ai une spitfire.
As tu essayé une Type E en 2+2, certains ne l'aiment pas mais moi elle me plaît car elle est peu transporter des enfants à l'arrière mieux qu'une B GT et en plus ce qui ne gâte rien, elle côte moins.

Pour conclure : Tu es tout de même un heureux Veinard !

[temp42]

Moi je mets mes 2 petits fils de 7 ans dans ma BGT 71, ils sont ravis et veulent chaque fois que je les enmène faire un tour...pas moi...pour cause de manque de sécurité, absence de ceintures etc...aujourd'hui ça fait peur.
Dans 1 an seulement ils seront probablement trop grands pour l'assise arrière de toutes façons.

[Antoun]

@ vicka45: Pour la Type E 2 + 2 je ne suis pas un grand fan après avoir vu la Type E en 2 places à côté. A vrai dire sans le vouloir je suis presque devenu un intégriste de la Type E 3.8 !! Lol

[Nordiste]

.
L'un d'entre vous aurez peut-être une photo d'une type E en 2+2 ?... car je ne vois pas très bien la différence, elle doit-être plus longue !

[Hugo]

Elle est surtout plus haute...

Belle auto en tout cas, cette patine, en photo, a vraiment quelque chose d'artistique.

Sinon, effectivement, la B GT, c'est vraiment une 2+2: vous et quelqu'un à qui vous tenez devant, et vos deux pires ennemis peut s'encastrer derrière.

[Antoun]

ça y est, j'ai ma MGB GT depuis samedi !!!

Bon, il y a du boulot, mais rien d'insurmontable, je suis vraiment content.

C'est donc une MGB GT Mk I d'octobre 1967 (mais je pense qu'elle est sortie des chaînes plutôt début 67 étant donné son numéro de série) équipée de l'overdrive, d'origine française. Elle a 32 000 kms au compteur, et même si on pourrait croire que ça a fait le tour au moins une fois, mon restaurateur pense que c'est son kilométrage d'origine car les sièges sont dans un état presque neufs, et que l'usure mécanique et de la boîte de vitesses est faible.

En plus elle a peu de corrosion, ce qui est toujours appréciable...

En revanche pour la couleur affichée elle est rouge, mais ce n'est pas sa couleur d'origine, et à vrai dire je ne sais pas trop quelle est sa vraie couleur, mais je vais commander le certificat d'authenticité pour avoir la réponse.

Sinon l'intérieur est noir avec les passe-poils rouge..

[vicka45]

Des photos, des photos !

[Antoun]

@ Vicka45 : à ta demande je mets quelques photos, mais comme je n'avais pas mon appareil avec moi ce week-end, elles sont correctes sans plus, et elle est vraiment dans son jus...








En revanche je remettrais le volant d'origine que je trouve bien plus joli, même s'il est plus grand...

[Old Série]

Hello,

Cool, certes il y a du boulot, mais la caisse a l'air d'être saine c'est important !!
Pour le compteur, difficile en effet de dire si il a tourné 1, 2, ou plus... mais une chose est sûr, il a au moins fait 1 tour une caisse des années 60 avec 30000 bornes, j'y crois moyen... Seul les factures, les CT, & les précédents proprios pourraient te le dire...

@+ Olivier

[temp7]

le volant semble être un Les Leston "double slot", collectable

Album MG

[Antoun]

Hello,

Cool, certes il y a du boulot, mais la caisse a l'air d'être saine c'est important !!
Pour le compteur, difficile en effet de dire si il a tourné 1, 2, ou plus... mais une chose est sûr, il a au moins fait 1 tour une caisse des années 60 avec 30000 bornes, j'y crois moyen... Seul les factures, les CT, & les précédents proprios pourraient te le dire...

@+ Olivier

Pour le compteur je pense que c'est fort possible, mon père fait 800 kms par an avec sa voiture, et ce depuis une bonne dizaine d'années, et pourtant il est pas centenaire...

[Antoun]

@ dupon : je connaissais pas du tout avant que tu me le signale !!! Je vais peut-être le garder finalement, au moins pour une prochaine ancienne dont le volant d'origine n'est pas très esthétique...

Merci en tout cas

[temp42]

Pour les anomalies kilométriques, ça arrive.

- Y'a une 20ne d'années un copain avait récupéré comme neuve une Ariane bi-colore (ivoire et noire de 64 je crois) de presque 30 ans qui n'avait que 4000 kms, enmitouflée sous plusieurs couvertures.
C'était celle de sa tante nonagénaire qui ne conduisait plus depuis longtemps.
Une semaine après il faisait une sortie avec nous sans soucis, auto polishée comme neuve avec encore les plastiques partout.
Me rappèle plus qui, mais certainement que quelqu'un de proche devait s'en occuper de temps en temps car rien n'était bloqué, révision d'usage et roules Mimile !
Aujourd'hui il l'a toujours, elle a 40.000 kms, toujours aussi pimpante à presque 50 ans, full origine et pratiquement rien fait dessus au-delà de l'entretien minimum annuel.

- Plus proche, l'auto de mon grand père maternel...une Escort 1100 de 72 vert Algue achetée neuve. Tombé malade il ne conduisait plus et lorsqu'il est décédé en 82 l'Escort n'avait que 8000 kms.
Stockée à l'abri mais mal, sous un apentis, pas couverte, on ne s'en est pas occupés.
En 97, toujours avec ses 8000 kms, elle était corrodée, pneus à plat, couverte de x cms de crasse et de poussière, des traces de chats et autres et tout était bloqué, moteur avec...on l'a mise à la casse lorsqu'on a vendu la maison...malgré ses 8000 kms d'origine.

Comme quoi...tout arrive.

[patrick33]

Antoun,

Content que la gt de notre ami le brocanteur/antiquaire de Pau (sacré personnage au passage !!) soit entre de bonnes mains !!!
J'avais fait un saut depuis bordeaux pour aller voir la belle et je confirme apres 2 heures d''exploration" qu'elle est saine et constitue une trés bonne base pour une restauration .Elle a le merite d'etre dans son jus d'origine avec trés peu de corrosion.
J'ai bcp hesité sur le coup a l'acheter ( vu un prix proposé apres discution trés interressant..) pour la stocker dans l'attente de jours meilleurs .mais apres reflexion, j'ai preferé rechercher un vehicule en etat de marche" de suite".
Tenez nous au courant de l'avancement de sa restauration...

cdlt

Patrick

[Antoun]

@ Patrick : en effet, c'est un sacré personnage mais très sympathique. Pour ma part ça ne me dérangeait pas de passer par la case restauration, d'autant qu'il n'y a vraiment pas grand chose. J'ai mis 1100 euros MO comprise et elle devrait se présenter au CT dans 10 jours...

Après un examen bien approfondie le kilométrage du compteur est de plus en plus cohérent d'après mon restaurateur. Il m'a dit si le compteur a fait un tour, c'est qu'elle a fait pas mal de kms poussée à la main...

[Antoun]

Alors quelques nouvelles...

Ma MGB GT a eu son CT, et j'ai fais la demande de la nouvelle CG hier en préfécture; donc tout le côté formalité devrait être réglé très bientôt...