Bientôt une nouvelle venue! Besoin d'aide s'il vous plaît

[sebastienE]

Bonjour,

Je me présente, je m'appelle Sébastien, je suis dans les Yvelines, et habitant dans la vallée de Chevreuse... (que de balades...) J'ai 22 ans, étudiant en Droit, et je souhaite acquérir ma première voiture de collection, une MGB GT d'avant 1974. Je suis passionnée d'automobile depuis mon plus jeune âge, avec mon père nous avons possédé plusieurs Mustang, 1965 coupé, 1966 FastBack, et 2005 GT. Nous n'en avons plus, et j'espère avec la belle anglaise, que je restaurerai avec lui, nous fera un beau projet. C'est une surprise que je lui fais.

J'aurai plusieurs questions à poser avant l'acquisition de la belle, mais je pense que je dois me référer à une autre section.

Je vous remercie, et espère un jour vous rencontrez lors d'une sortie lorsque j'aurai fais l'acquisition de ce modèle absolument sublime.

Apparemment, je peux poster ici, puisque les autres sections ne le permettent pas.

Je souhaite acquérir un modèle d'avant 1974, avec overdrive dans un état acceptable permettant une restauration sans trop de travaux. Je souhaite mettre 3800 pounds et l'acheter au Royaume Uni. Les tarifs y sont avantageux...

Avez vous déjà acheté au Royaume Uni?
Quelles sont les pièges à éviter ? et Avez-vous des adresses? Pensez vous que je puisse trouver mon bonheur avec un tel budget ? Dois-je m'acquitter de la TVA en rentrant en France ? La carte grise collection n'est-elle pas trop pénalisante ? Puis-je rouler partout sur le territoire français?

J'aurai sans doute d'autres questions avec le temps... Je vous remercie de votre aide pour cette acquisition.

[dany B]

Bienvenue!

Pour toutes tes questions concernant l'achat et l'importation de véhicules d'Angleterre, tu vas trouver des expériences avec plus ou moins de bonheur sur ce forum en fouillant à l'aide de la fonction recherche.
Tu peux aussi adresser un MP à Fantabgt qui a une bonne expérience en matière de voitures achetées en GB.

[sebastienE]

Merci beaucoup! Je vais de lui envoyer un mail.

A mon plus grand désespoir je ne peux pas envoyer de message puisque je suis nouveau... J'espère que l'on viendra m'aider :-)

Où est ce que je peux rechercher sur le site ? Je vous remercie.

[Nordiste]

.
Bienvenue à toi.

[korrignu]

Bienvenue !

Tu trouveras certainement tes réponses en cherchant dans le forum.

[Jidé de Grasse]

Où est ce que je peux rechercher sur le site ? Je vous remercie.

onglet "rechercher" en haut de page

[michel]

[bienvenue voisin
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=r ... 21iw9VPuhQ

[Francis Bergeade]

Avez vous déjà acheté au Royaume Uni?

J'ai acheté une MGB GT 1973, anglaise, à un propriétaire français résidant au Royaume-Uni.
Il se trouve qu'il est originaire de chez moi, donc il est venu me montrer l'auto chez moi.
Je n'ai donc pas écumé les marchands anglais, dont on dit tant de bien, et tant de mal, c'est selon...

Quelles sont les pièges à éviter ?

Le premier piège à éviter est de vouloir boire une pinte avant 11h00 du matin. C'est impossible !
Le second piège à éviter, c'est de vouloir une conduite à gauche !
Le troisième piège à éviter, c'est de vouloir manger une salade de tomates mozarella pour fêter l'achat !
A part ça, pas plus de pièges là-bas qu'ailleurs, je pense.

et Avez-vous des adresses?

Non, mais sur le forum, tu liras qu'il y a -comme ailleurs- de bonnes et de mauvaises adresses.

Pensez vous que je puisse trouver mon bonheur avec un tel budget ?

Vraisemblablement. Ça dépend de l'état initial que tu recherches, et de ce que tu es prêt à faire ou faire faire dessus, pour atteindre l'état que tu souhaites.

Dois-je m'acquitter de la TVA en rentrant en France ?

Non, tu dois te rendre au Centre des Impôts dont tu dépends, pour obtenir - gratuitement et en cinq minutes - un quitus fiscal.

La carte grise collection n'est-elle pas trop pénalisante ?

On va te dire que la Carte Grise Normale, c'est mieux. Pour diverses raisons, qui vont de la valorisation/dévalorisation de l'auto, à une tendance au refus d'être inscrit sur un fichier distinct.
Je pense pour ma part que ces considérations sont sans grande importance.
Une carte grise collection permet aujourd'hui la même liberté de mouvement et de circulation qu'une carte grise normale (avec peut-être toutefois un bémol sur la sortie du territoire français, mais je ne suis pas sûr).

Puis-je rouler partout sur le territoire français?

Oui, voir supra. Partout, tous les jours. Tu ne pourras pas louer ton véhicule contre rémunération dans le cadre d'une activité commerciale. Tu ne pourras plus revenir ensuite à une carte grise normale.

Si j'ai raconté des conneries, les spécialistes du forum me corrigeront. Je ne suis propriétaire de ma MG B GT que depuis début septembre.

[michel]

Bonjour,

Je me présente, je m'appelle Sébastien, je suis dans les Yvelines, et habitant dans la vallée de Chevreuse... (que de balades...) J'ai 22 ans, étudiant en Droit, et je souhaite acquérir ma première voiture de collection, une MGB GT d'avant 1974. Je suis passionnée d'automobile depuis mon plus jeune âge, avec mon père nous avons possédé plusieurs Mustang, 1965 coupé, 1966 FastBack, et 2005 GT. Nous n'en avons plus, et j'espère avec la belle anglaise, que je restaurerai avec lui, nous fera un beau projet. C'est une surprise que je lui fais.

J'aurai plusieurs questions à poser avant l'acquisition de la belle, mais je pense que je dois me référer à une autre section.

Je vous remercie, et espère un jour vous rencontrez lors d'une sortie lorsque j'aurai fais l'acquisition de ce modèle absolument sublime.

Apparemment, je peux poster ici, puisque les autres sections ne le permettent pas.

Je souhaite acquérir un modèle d'avant 1974, avec overdrive dans un état acceptable permettant une restauration sans trop de travaux. Je souhaite mettre 3800 pounds et l'acheter au Royaume Uni. Les tarifs y sont avantageux...

Avez vous déjà acheté au Royaume Uni?
Quelles sont les pièges à éviter ? et Avez-vous des adresses? Pensez vous que je puisse trouver mon bonheur avec un tel budget ? Dois-je m'acquitter de la TVA en rentrant en France ? La carte grise collection n'est-elle pas trop pénalisante ? Puis-je rouler partout sur le territoire français?

J'aurai sans doute d'autres questions avec le temps... Je vous remercie de votre aide pour cette acquisition.

un peu comme ca
http://www.leboncoin.fr/rd?id=278330479 ... ry&ca=12_s

[Francis Bergeade]

Mon Dieu, les rétroviseurs !

[dany B]

Les rétro , on s'en fout! c'est plus facile à changer qu'un joint de culasse Non?

et à 3000 euro ça doit s'emporter une voiture comme cela.

Bon ok c'est celle de Patrick repeinte en blanc avec la direction remise à droite!

[sherlock]

Bienvenue à toi, tu vas trouver plein de rensignement ici pour ce beau projet.

L'important est de ne pas acheter une caisse "mure" avec une bonne mécanique, c'est un gouffre à pognon.

Je fais partie de ceux qui ont eu plusieurs bonnes expriences en achetant en UK, mais là comme ailleurs, il ne faut pa acheter "un chat dans un sac"

La B GT n''est pas une voiture rare, même en France, il ne font donc pas acheter la première venue mais en voir plusieurs...

Bonne chasse :-)

[dany B]

Avec une CGC tu peux sortir du territoire Français sans problèmes.

Celle ci n'est pas vilaine...
http://www.leboncoin.fr/voitures/263601601.htm?ca=12_s

[Francis Bergeade]

Celle-là est belle en effet. Et à un prix correct, qui doit normalement s'accompagner d'un bon état mécanique et carrosserie.

[temp42]

Ouais, pas sûr du tout...une peinture neuve c'est un peu ce qui rafraichit artificiellement.
Faudra surtout inspecter tout le reste avant de se faire aveugler, ne pas hésiter à virer les tapis, jeter un coup d'oeil aux casiers à batteries, dessus, dessous, passages de roues etc...

[dany B]

Ouais, pas sûr du tout...une peinture neuve c'est un peu ce qui rafraichit artificiellement.
Faudra surtout inspecter tout le reste avant de se faire aveugler, ne pas hésiter à virer les tapis, jeter un coup d'oeil aux casiers à batteries, dessus, dessous, passages de roues etc...

C'est vrai ce que tu dis, mais comme on ne l'a pas vu...j'ai dis pas vilaine....je n'ai pas dit Belle!
Reconnais juste qu'elle fait parti de celles qui mérite un coup d'oeil!

[sherlock]

A voir effectivement, si les inévitables corrosions sont cosmétiques et pas strcuturelles, ça pourrait convenir à notre nouvel ami.

D'autant plus que ça permet de rouler tout de suite, d'arréter la voiture pour refaire ce qui le mérite et de rouler à nouveau, sans devoir attendre 10 la fin de la restauration...

[Francis Bergeade]

Merci Sherlock.
MGB42, j'ai pas expertisé la voiture, j'ai juste dit que ce prix semble cohérent avec une auto qui doit être assez propre, sans corrosion structurelle.
Si c'est une poubelle en dentelle, elle est trop chère, malgré sa peinture soi-disant neuve (ça vaut 4000 €, une peinture sans démontage complet, non ?).
Si elle est en état concours, alors le vendeur se trompe grave sur le prix.

Le fait est que la peinture neuve, si c'est fait sous un cerisier dans le fond du jardin, c'est de la foutaise qui s'apparente au fond de teint sur vilaine peau.

Tu sais, je suis comme toi, j'ai juste vu une photo d'une annonce Le Bon Coin.

[temp42]

(ça vaut 4000 €, une peinture sans démontage complet, non ?).

Oh non, mon carrossier plutôt bon -j'ai quand même 25 ans de métier dans l'auto - me prenait 1500 max pour la mienne avec une belle préparation démontages indispensables compris.
C'est une toute petite bagnole, pas une 607.
Il m'a fait mon pavillon de Jaguar (un parpaing tombé dessus) avec les 2 baies AV/AR noyées avec le reste pour 300 €, lustrage autour, boulot parfait, peinture nickel bien laquée, tôlerie chiante comprise.

[Francis Bergeade]

Il était pas cher ! J'en discutais avec des proprios d'anciennes ce matin.
Entre 2800 et 4500 €, selon les autos, et le niveau de démontage (pour ces tarifs, chez certains, on ne touche même pas aux vitres et pare-brise). Ils sont peut-être chers, ces carrossiers. Mais l'un deux est membre de mon club, et pas voleur.

Je n'ai pas demandé de devis précis pour la mienne, mais chez le carrossier qui va bien par chez moi, il a été évoqué un billet de 3000 € je crois pour la peinture avec démontage de tout sauf moteur et trains (donc toutes les vitres et éléments extérieurs, et intérieurs). Si j'ai bien compris.

Mais comme ce n'est pas un vase Ming, je ne repeins pas demain !

[sherlock]

Mais comme ce n'est pas un vase Ming, je ne repeins pas demain !

Parceque tu repeins les vases Ming, toi

Il est économiquement rentable de déshabiller et de rehabiller soi même la voiture. Et en plus, c'est rigolo de voir la tête ahurie des autres automobilistes lorsqu'il te voit au volant d'une voiture "à poile" ;-)

[Francis Bergeade]

Il n'y a que deux choses que je m'autorise à déshabiller chez moi, et la voiture n'en fait pas partie.
Pour le rhabillage, une seule. Et c'est moi !

Le jour venu, elle sera déshabillée par un professionnel (la voiture) !!!

[sherlock]

Tu oses faire le plein toi même, quand même ?

[Francis Bergeade]

Poliment, sur demande préalable, et après avis favorable clairement exprimé ou suggéré, bien sûr.
Soit je regarde la jauge, soit j'attends les premiers soubresauts. Et je fais cela le plus délicatement possible, pour qu'aucune goutte de liquide ne vienne couler à côté, et pour ne pas abîmer autour de l'orifice, la surface étant déjà bien fragile et sujette à d'autres perforations ou bulles de corrosion (avec l'âge).

[dany B]

Bonne question le prix d'une peinture sur une B GT...
Je vais faire faire des devis et je vous en parlerai.
Plus de 2000 euros ,je trouve cela un peu beaucoup sauf si le gars met la tôle à nu...
Ce qui doit être le cas pour 4000 euros avec dépose de la mécanique. des intérieurs etc...