1996 MGRV8 for sale
- Raïz
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Re: 1996 MGRV8 for sale
C'est clair très belle achat une moderne au look d'ancienne (un vrai caméléon cette voiture) et cerise sur le gâteau avec un V8 d'enfer et le tout à bon prix comparé à d'autre RV8 en vente vraiment très bon achat toutes mes félicitations
Mince tu comptes vendre toutes tes MG T trophy R, du coup tu es sur un autre projet ou c'est juste pour avoir enfin de la place dans ton garage
Mince tu comptes vendre toutes tes MG T trophy R, du coup tu es sur un autre projet ou c'est juste pour avoir enfin de la place dans ton garage
Re: 1996 MGRV8 for sale
Faudra créer l'occasion, une sortie régionale peut être (elle est grande la Nouvelle Aquitaine... ) qui rassemble la bande comme dit justement Trophy et tous ceux qui souhaitent rejoindre le petit groupe .PIXOU a écrit :Poignée de main que je te rends avec plaisir mon cher Dany. En attendant une vraie et un ch'ti canon pour fêter l'évènement.dany B a écrit :Ok pour un nouveau n° de duettistes comme dirait Sherlock!BLUESY MINDS a écrit :Rendez-vous pris demain pour aller la chercher...
Après une nuit passée chez l'Ami Pixou, je m'arrête au retour chez l'Ami Dany B pour mettre côte à côte 2 V8 Rover. Et faire un diagnostic plus précis de l'achat.
Et faire quelques photos bien entendu...
Une franche poignée de main à l'ami Pixou de ma part!
Trop longtemps que l'on ne s'est pas vu...
Vive la RV8 et son nouveau propriétaire!
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Re: 1996 MGRV8 for sale
Entièrement d'accord avec toi. Mais assure-toi d'un temps agréable. J'en ai marre de recapoter après Bergerac !!!
Bon, on a réussi à se débarrasser du SDF. Il doit être chez toi Dany!!!
Sans aucune panne. Même pas drôle!!!
Bon, on a réussi à se débarrasser du SDF. Il doit être chez toi Dany!!!
Sans aucune panne. Même pas drôle!!!
Modifié en dernier par Pixou le 25 févr. 2017, 07:58, modifié 1 fois.
Re: 1996 MGRV8 for sale
l'est là le SDF pas de problème sur le parcours...
Arrivé à l'heure pile qu'il nous avait donné, faut croire que les automobilistes se sont rangés le long de la route pour le laisser passer!
Arrivé à l'heure pile qu'il nous avait donné, faut croire que les automobilistes se sont rangés le long de la route pour le laisser passer!
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Re: 1996 MGRV8 for sale
Il n'est pas encore arrivé à Tours ? Elle se traine... la RV8...
- Pixou
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Re: 1996 MGRV8 for sale
Il a un bon de sortie. Il en profite. Logique.JMAU a écrit :Il n'est pas encore arrivé à Tours ? Elle se traine... la RV8...
Dany, n'oublie pas de le mettre au train demain matin !!!
Re: 1996 MGRV8 for sale
Tu ne crois pas si bien dire l'animal a déjà cassé la clef dans la serrure!!!!PIXOU a écrit :Il a un bon de sortie. Il en profite. Logique.JMAU a écrit :Il n'est pas encore arrivé à Tours ? Elle se traine... la RV8...
Dany, n'oublie pas de le mettre au train demain matin !!!
Le neiman est sur la table de la cuisine avec ...des bières et des cerises à l'eau de vie!
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Re: 1996 MGRV8 for sale
Boulet inside
Ça commence fort cette nouvelle aventure
Les cerises ce n'est pas un peu de trop pour le neiman???
Ça commence fort cette nouvelle aventure
Les cerises ce n'est pas un peu de trop pour le neiman???
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Re: 1996 MGRV8 for sale
Putain de clé pliante
Bah oui, le premier soir je me suis dit qu'il serait judicieux de fermer la voiture à clé.
Alors que dans la cour chez Dany ça craint rien. M'Enfin !!!
Bon après quelques verres, j'ai merdé. Mais c'est bon on a récupéré la clef sortie du barillet.
En plus m'en fout j'ai 2 jeux.
Bon sinon résultat de la première journée et des 370 premiers kilomètres.
Aucun souci. Température constante, le moteur tourne bien. Les freins arrivent à ralentir la voiture. Un couple camionesque, mais une direction qui l'est tout autant. La vache !! Bah oui ça a beau être une voiture semi moderne (j'en rigole encore) MG n'a pas cru bon de l'équiper d'une direction assistée. Et je peux vous dire qu'en prenant les petites routes entre Cahors et Perigueux ça fait les bras. Niveau confort, rien à redire. Les sièges sont moelleux, le cuir Connoly fait son effet. Mais la position de conduite est déroutante. Car le volant est bien plus à gauche que les pedales et le siège. Le frein à main sert de repose main gauche !!
Au final une très bonne 1ère journée.
Et puis quel pied de relancer la machine par un retrogradage non nécessaire devant une terrasse de café....
De plus diagnostic positif de la Dany's family.
Seules les bougies seront à changer en plus de tous les fluides.
Bref je suis satisfait de cet achat bien négocié
J'ouvrirai un post dédié de retour à la maison.
Je tenais aussi à remercier les Samu sociaux du Lot et Garonne et de la Charente.
Bah oui, le premier soir je me suis dit qu'il serait judicieux de fermer la voiture à clé.
Alors que dans la cour chez Dany ça craint rien. M'Enfin !!!
Bon après quelques verres, j'ai merdé. Mais c'est bon on a récupéré la clef sortie du barillet.
En plus m'en fout j'ai 2 jeux.
Bon sinon résultat de la première journée et des 370 premiers kilomètres.
Aucun souci. Température constante, le moteur tourne bien. Les freins arrivent à ralentir la voiture. Un couple camionesque, mais une direction qui l'est tout autant. La vache !! Bah oui ça a beau être une voiture semi moderne (j'en rigole encore) MG n'a pas cru bon de l'équiper d'une direction assistée. Et je peux vous dire qu'en prenant les petites routes entre Cahors et Perigueux ça fait les bras. Niveau confort, rien à redire. Les sièges sont moelleux, le cuir Connoly fait son effet. Mais la position de conduite est déroutante. Car le volant est bien plus à gauche que les pedales et le siège. Le frein à main sert de repose main gauche !!
Au final une très bonne 1ère journée.
Et puis quel pied de relancer la machine par un retrogradage non nécessaire devant une terrasse de café....
De plus diagnostic positif de la Dany's family.
Seules les bougies seront à changer en plus de tous les fluides.
Bref je suis satisfait de cet achat bien négocié
J'ouvrirai un post dédié de retour à la maison.
Je tenais aussi à remercier les Samu sociaux du Lot et Garonne et de la Charente.
- Pixou
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Re: 1996 MGRV8 for sale
Va te falloir un coach sportif !!! Pour te remettre en forme !!! A moins que tu te trouves un peu de bois de chauffage à faire !!! Tu verras, après une vingtaine de stères en 50 ramenés à la maison, tu pourras tourner le volant avec une main !!!
Sont belles les routes de notre région, non?
Dany, surveille-le au départ !!! Il serait bien capable de casser quelque chose, l'animal !!! Juste pour rester un peu plus longtemps et casser une ou deux bouteilles de plus !!!!
La suite à la prochaine étape.
Sont belles les routes de notre région, non?
Dany, surveille-le au départ !!! Il serait bien capable de casser quelque chose, l'animal !!! Juste pour rester un peu plus longtemps et casser une ou deux bouteilles de plus !!!!
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Re: 1996 MGRV8 for sale
Félicitation une belle voiture dans de bonnes mains
- LOTUS11
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Re: 1996 MGRV8 for sale
Bravo pour cette rare MG!
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Re: 1996 MGRV8 for sale
I'm really sorry Ernie, I didn't see the above message.Ernie a écrit :It was nice to meet you Fred and pleasing for both me and Ali to know the car will be in good hands and in the MG family.
Bon chance !
I also forgot to thank you again for what you did for me. It was very nice of you. And also having been fair with all the other demands for the car.
- brooklands
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Re: 1996 MGRV8 for sale
Félicitation pour cette acquisition!
J'ai ma RV8 depuis 16 mois et suis ravi de cette acquisition.
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Re: 1996 MGRV8 for sale
Salut brooklands, merci.
Dis moi, je serais intéressé de savoir quelle modèle a été enregistré sur la carte grise de ta RV8. Sur la mienne il est bien indiqué RV8, bon N° de série, 23CV, mais de de cc3, et j'ai l'impression qu'à la préfecture elle est enregistrée comme une MGF 1.8.
Je vais faire corriger ça au changement de CG, avec le dossier DRIRE complet que j'ai en ma possession, mais si je pouvais avoir une copie de la tienne pour renforcer le dossier, ce serait pas mal.
Dis moi, je serais intéressé de savoir quelle modèle a été enregistré sur la carte grise de ta RV8. Sur la mienne il est bien indiqué RV8, bon N° de série, 23CV, mais de de cc3, et j'ai l'impression qu'à la préfecture elle est enregistrée comme une MGF 1.8.
Je vais faire corriger ça au changement de CG, avec le dossier DRIRE complet que j'ai en ma possession, mais si je pouvais avoir une copie de la tienne pour renforcer le dossier, ce serait pas mal.
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Re: 1996 MGRV8 for sale
Ca m'étonnerait qu'il y ait deux versions différentes d'une même base de données, l'une pour établir les CG et l'autre le fichier central, mais bon, rien n'est impossible...BLUESY MINDS a écrit :Dis moi, je serais intéressé de savoir quelle modèle a été enregistré sur la carte grise de ta RV8. Sur la mienne il est bien indiqué RV8, bon N° de série, 23CV, mais de de cc3, et j'ai l'impression qu'à la préfecture elle est enregistrée comme une MGF 1.8.
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Re: 1996 MGRV8 for sale
BLUESY MINDS a écrit:
Dis moi, je serais intéressé de savoir quelle modèle a été enregistré sur la carte grise de ta RV8. Sur la mienne il est bien indiqué RV8, bon N° de série, 23CV, mais de de cc3, et j'ai l'impression qu'à la préfecture elle est enregistrée comme une MGF 1.8.
Sur ma carte grise:
D1 Rover
D2 RAWB
D3 (rien)
P6 24
Dis moi, je serais intéressé de savoir quelle modèle a été enregistré sur la carte grise de ta RV8. Sur la mienne il est bien indiqué RV8, bon N° de série, 23CV, mais de de cc3, et j'ai l'impression qu'à la préfecture elle est enregistrée comme une MGF 1.8.
Sur ma carte grise:
D1 Rover
D2 RAWB
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- brooklands
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Re: 1996 MGRV8 for sale
NonJMAU a écrit : La seule RV8 du Forum...
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Re: 1996 MGRV8 for sale
sur la mienne :
D1 : MG
D2 : RV8MG
D3 : Rien
P6 : 23
F2 : 1310
G1 : 1095
J3 : CABR
S1 : 2
Bon en fait, il n'y a pas de centralisation du peu de RV8 immatriculées, comme d'hab avec l'administration c'est du n'importe quoi selon le bon vouloir (savoir) du fonctionnaire en place.
D1 : MG
D2 : RV8MG
D3 : Rien
P6 : 23
F2 : 1310
G1 : 1095
J3 : CABR
S1 : 2
Bon en fait, il n'y a pas de centralisation du peu de RV8 immatriculées, comme d'hab avec l'administration c'est du n'importe quoi selon le bon vouloir (savoir) du fonctionnaire en place.
- gattinho
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Re: 1996 MGRV8 for sale
C'est ça, les méandres de l'administration française.
- brooklands
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Re: 1996 MGRV8 for sale
F2 : 1650BLUESY MINDS a écrit :sur la mienne :
D1 : MG
D2 : RV8MG
D3 : Rien
P6 : 23
F2 : 1310
G1 : 1095
J3 : CABR
S1 : 2
Bon en fait, il n'y a pas de centralisation du peu de RV8 immatriculées, comme d'hab avec l'administration c'est du n'importe quoi selon le bon vouloir (savoir) du fonctionnaire en place.
G1 : 1320
J3 : CABR
S1 : 2
Ma RV8 est d'origine japonaise; elle a été importée et immatriculée en France il y a près de 20 ans. Certaines données sur la carte grise me paraissent fantaisistes en regard des spécifications techniques de l'auto.
Modifié en dernier par brooklands le 05 mars 2017, 18:24, modifié 1 fois.
- JMAU
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Re: 1996 MGRV8 for sale
Effectivement ... Bravobrooklands a écrit :NonJMAU a écrit : La seule RV8 du Forum...
8 messages en 7 ans... dont 4 aujourd'hui... tu devrais faire une pause...
- brooklands
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Re: 1996 MGRV8 for sale
C'est moins la quantité qui compte que la... et de 9!JMAU a écrit :Effectivement ... Bravobrooklands a écrit :NonJMAU a écrit : La seule RV8 du Forum...
8 messages en 7 ans... dont 4 aujourd'hui... tu devrais faire une pause...
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Re: 1996 MGRV8 for sale
La mienne aussi a les phares bridés. Importée en 2000 en UK et 2003 en France.
Et j'ai les 5 pastilles des différents CT collés dessus.
Il ne devrait pas y avoir de problème pour le changement de carte grise, mais j'aimerai bien qu'ils mettent les bons chiffres et références.
Faut dire que la majorité des documents fournis à la drire étaient en anglais. On ne va quand même pas leur demander de parler une langue étrangère.
Et j'ai les 5 pastilles des différents CT collés dessus.
Il ne devrait pas y avoir de problème pour le changement de carte grise, mais j'aimerai bien qu'ils mettent les bons chiffres et références.
Faut dire que la majorité des documents fournis à la drire étaient en anglais. On ne va quand même pas leur demander de parler une langue étrangère.
- JMAU
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Re: 1996 MGRV8 for sale
que la vacuité...?
heureusement que Bluesy est là pour nous informer sur le coté technique des RV8...
heureusement que Bluesy est là pour nous informer sur le coté technique des RV8...
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