Présentation d'un nouveau sur le forum

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olimet
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Message par olimet »

Bonjour à tous,

Je me présente, je m'appelle ... Olivier (non pas Henri!), j'ai bientôt 29 ans. Passionné de voitures anciennes depuis ma plus tendre enfance, j'en ai même fais mon métier à temps complet depuis 2 ans et demi.
Je possède déjà une Renault 4CV, une 203 et d'autres autos en attente de restauration.
Un beau jour, un client me dis "tiens j'ai mon voisin qui vend une MG, çà t'intéresse?". Je luis réponds "pourquoi pas, il faut voir". Nous voilà partis dans la campagne berrichonne, l'auto se trouvant à 5 kms de mon garage. Arrivés sur place, je vois un bout de pare-chocs AR chromé sous une bâche dans un hangar, je me dis "tiens une MG B GT!". Rencontre avec le propriétaire (un anglais expatrié en France depuis 8 ans), débâchage de l'auto, regard sous toutes les coutures, la voiture a été restaurée en Angleterre en 1995 (ailes AR, passages de roues, plancher de coffre, etc neufs) mais elle n'a pas tournée depuis 5 ans. Elle a un toit Webasto et l'overdrive Le prix est raisonnable, affaire conclue! Je me retrouve donc heureux propriétaire d'une MG B GT de 1972!!

Voici des photos en sortie de hangar!
ImageAlbum MG

ImageAlbum MG

Cela se passe en aout 2012, la suite au prochain épisode!!
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jeanpierre
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Message par jeanpierre »

Une belle anglaise à cinq kilomètres de chez soi.....c'est super et superbe.

Félicitations et bienvenue sur le Forum.

C'était il y a un an, qu'est devenue depuis la belle bleue !
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Message par vicka45 »

Belle auto, bienvenue le mécano.
Tu vas pouvoir nous donner des conseils de pro !
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T trophy R
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Message par T trophy R »

Bonjour et bienvenue à toi!
Sympa d'avoir un restaurateur parmi nous ;)

Bonne lecture et au plaisir de suivre tes futurs messages
BLUESY MINDS
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Message par BLUESY MINDS »

Bienvenue à toi, cher voisin !!! :)
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Philoupop
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Message par Philoupop »

Bonjour Olimet
hmmm, Teal Blue ?

J'aime !

Alors, oui, que s'est il passé depuis un an ? Et aujourd'hui quel est le projet ?
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bgt29
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Message par bgt29 »

Bienvenue, surtout pour une BGT :b:
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Veryvar
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Message par Veryvar »

Bienvenue. Vite, la suite de l'histoire.
doomay
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Message par doomay »

Bienvenu à toi,

un trésor dans une grange
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Message par - Steed - »

Bienvenu sur le forum toi et à ta magnifique monture !
1972 c'est un très bon cru... (mon année de naissance)

Vivement d'autres photos, et surtout tes premières impressions au volant de ta belle parcourant
les kilomètres, avec ton Webasto grand ouvert.
L’intérieur semble de couleur brun et se mari à merveille avec le bleu.

Félicitations !

Tiens nous vite au courant
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Yoshix
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Message par Yoshix »

Bonjour à toi Olivier!

Sois le bienvenu ici! :)
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mg1921
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Message par mg1921 »

Bonjour et bienvenue
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olimet
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Message par olimet »

Bonjour à tous,
Tout d'abord merci pour votre accueil, c'est super sympa!

Arrivée au garage, un coup de karcher, cela fait beaucoup plus propre!

ImageAlbum MG

Quelques photos en détail de la bête:

ImageAlbum MG

ImageAlbum MG

ImageAlbum MG

ImageAlbum MG

Premier bilan après examen approfondi:
Points négatifs: les 2 bacs à batterie sont pourris, le plancher côté droit a du mal (10 cm de long sur 5 de large pas très beau à voir), fuite du maitre-cylindre de frein et du flexible d'embrayage.
Points positifs: voiture 100% complète (même des pièces en plus), intérieur et extérieur en assez bon état, ligne d'échappement inox, 5 pneus neufs, carbus refaits.

J'attaque la remise en route, dépose des 2 batteries 6V (1 HS), pas grave je prends une 12V et les câbles pour essayer: le moteur tourne au démarreur, la pompe à essence cliquette, impeccable!
Nettoyage de l'allumage, bizarre, la pompe ne s'arrête pas et l'essence coule par terre! Dépose des 2 cuves de carbus et décoinçage des pointeaux, çà va beaucoup mieux!!!
Attention: essai, démarreur, mise en route!! et là... c'est le drame...
Florent
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Message par Florent »

Tu veux dire que ça démarre ?
Tu as vérifié les compressions ? Changé l'huile ?
XK22
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Message par XK22 »

Ben, Olivier, si un jour tu arrêtes la mécanique, lance toi dans le polar car le suspense est intenable... :oui:
La suite ! La suite ! La suite .... :faim:
aimegb
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Message par aimegb »

Le drame : le démarreur a rendu l'âme ? :suspect:
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Yoshix
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Message par Yoshix »

La Webasto à pris un sacré coup... quelquechose de l'ancien garage qui est tombé dessus?

Sinon elle à l'air complète en effet!


On attend la suite!!! :)
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Message par - Steed - »

Mais où sont passés les Rostyles ?

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alan
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Re: Présentation d'un nouveau sur le forum

Message par alan »

ben derriere les Anges Oliver :party:
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olimet
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Message par olimet »

Yoshix a écrit :La Webasto à pris un sacré coup... quelquechose de l'ancien garage qui est tombé dessus?

Sinon elle à l'air complète en effet!


On attend la suite!!! :)
Pourquoi dis-tu que le Webasto a pris un coup? Il va très bien, je n'ai rien fait dessus!
BLUESY MINDS
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Message par BLUESY MINDS »

Certainement parce qu'il y a un effet d'optique sur l'avant gauche. On dirait que c'est enfoncé.
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olimet
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Message par olimet »

Alors la suite!!
Le moteur démarre mais fait un horrible bruit de casserole (un moteur Simca en 10 fois pire!!). J'enlève le cache-culbuteur, fais le jeu au culbu, certains sont bridés, d'autres ont 3 mm de jeu!! C'est bizarre çà quand même... mais c'est bien sûr!!!! L'ancien proprio m'a dit que la culasse a été changée car elle était fendue, ils ont tout bien changé mais jamais fait le jeu au culbus!! Ca commence bien...
Une fois remis çà en ordre, je remets en route, beaucoup moins de bruit, çà fait du bien!!! La pression d'huile monte bien, le moteur ne tourne pas trop mal (réglages carbus à faire, l'allumage étant neuf), je la laisse chauffer doucement, tout va bien. J'enclenche la première, çà avance, magnifique!!! J'appuie sur la pédale du milieu, çà freine, encore mieux!!!
Je décide donc d'aller faire mes premiers tours de roues en MG, pas de bruit anormal, la boite va bien, le pont va bien, l'overdrive fonctionne, impec.... par contre, le moteur ne dépasse pas 3000 tours, inquiétant pour un essence quand même!
Je rentre au garage, sur place il prend 4000 tours, c'est tout, çà plafonne Je décide de remettre les filtres à air, je gagne 500 tours! pas très normal tout çà!!
Il s'en suit une longue recherche de panne, démontage des carbus, démontage de l'allumage, je cherche si quelque chose n'est pas bouché, ou une grosse prise d'air, rien, tout est normal...
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Message par olimet »

BLUESY MINDS a écrit :Certainement parce qu'il y a un effet d'optique sur l'avant gauche. On dirait que c'est enfoncé.
Effectivement, c'est un effet d'optique, le toit n'a absolument rien! :)
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Philoupop
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Message par Philoupop »

Euh, problème d'avance ?
-capsule crevée, masselottes bloquées,

ou bien ... cale sous la pédale d'accélérateur...

En ce qui concerne les enjoliveurs, désolé mais je comprends que ta B signale son mécontentement
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Yoshix
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Message par Yoshix »

L'effet d'optique en effet! Content qu'il n'ait rien! :)
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