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Je pense tout de même que les V12 vont à l'avenir continuer de monter plus vite que les 6 cylindres en collection, car c'est le moteur "historique" de la XJ-S, et les propriétaires devenant de plus en plus aisés à mesure que la cote monte, le prix de l'entretien deviendra secondaire.
Quoi qu'il en soit et pour ne pas alimenter un débat qui l'est déjà bien sur le forum idoine, la XJ-S quelle que soit son moteur est une formidable auto qui complètera très bien une MG pour les balades plus longues où le besoin accru de confort et de silence se fait sentir.