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[temp23]

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[nono90]

Bonjour,
c'est un très beau projet et je te souhaite de réussir.
perso, je pense qu'il faut viser les pièces non dispo ou chère car sur nombre d'autos "anciennes", en UK ou asie ils refabriquent nombre de référence à des prix plutôt concurentiels, je pense que nous sommes nombreux à en profitter.
tu travailles dans quelle boite par curiosité (trains roulant étant mon domaine pour un constructeur national centenaire..)

[sherlock]

Beau projet effectivement.

perso, je pense qu'il faut viser les pièces non dispo ou chère car sur nombre d'autos "anciennes", en UK ou asie ils refabriquent nombre de référence à des prix plutôt concurentiels, je pense que nous sommes nombreux à en profitter.

Tu peux aussi voir du côté des pièces de qualité. Tout ou presque est par exemple refabriqué pour les MGB, mais la qualité des refabrications est parfois douteuse, nous nous en plaignons souvent.

Je n'ai pas d'exemple à l'esprit au moment où j'écris ces lignes, mais ça va me revenir :-)

[nono90]

un pare choc chrome corrodé au bout de 3 ans ??..
j'ai déjà vu ce genre de post ici.
et il est vrai que nombre de fois je me faisais la remarque que la pièce neuve n'était pas de bonne facture face à l'ancienne malheureusement défectueuse.
je pense que faire de la pièce de qualité peut intéresser une partie des pro mais une partie seulement à mon avis.
se concentrer sur les pièces complexes à valeur ajoutées (pivot de quarter light !), pas sur les U de fixations de ressorts que je viens d'acheter à 1.80€ TTC pièce.

[temp23]

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[sherlock]

Mais bon je me tâte un peu sur mon positionnement pour l'instant car si on peut trouver "la même pièce" pour 3 fois moins cher sur ebay je ne risque pas de voir grand monde.

Il y a déjà des petites PME qui se sont lancées dans la refabrication de pièces de qualité. Je pense par exemple à http://distributordoctor.com. Martin Jay ayant constaté la mauvaise qualité des pièces d'allumage "made in onsépaoù", a décidé de refabriquer des condensateurs, des doigts de distributeur, des vis platinées, etc... et de trouver des vieux stocks d'époque.

Ses pièces sont maintenant diffusées par le MGOC, par Moss, etc...

Evidemment, elles coûtent deux à trois plus cher que les autres, mais je paie sans état d'âme un condensateur 6 livres au lieux de 2, parce que j'en avais marre de le changer souvent. (Un condensateur fabriqué en Turquie a tenu dix minutes, j'ai d'ailleurs eu du mal à comprendre d'où venait mon problème, puisqu'il était "neuf").

Bref, essaie de trouver des idées de pièces à haute valeur ajoutée.

Une idée, comme ça : la valve de chauffage de la MGB. C'est une saloperie, qui fuit souvent, et ça tombe sur l'allumage. J'achèterais volontiers une refabrication de qualité.

[JMAU]

Depuis le temps que j'y pense, je vais me lancer dans la réfection à l'identique de pièces d'automobiles de collection.

iIl y a peut-être quelques chose de jouable : achetez des voitures (MG uniquement) complètes à bas prix (<1000 euros)... il y en a quelques une en France et pas mal en UK... les démonter, récupérer et reconditionner (mise à neuf) tout ce qui peut l'être... et revendre...
Une super casse MG...
Mais est-ce que cela peut faire vivre son homme?

[sherlock]

Une super casse MG...
Mais est-ce que cela peut faire vivre son homme?

En UK, sans aucun doute, d'ailleurs il y en a pas mal.

En France, je ne sais pas.

[BLUESY MINDS]

Je souhaite que ton projet aboutisse et que tu trouves ton créneau.
J'aime bien cet esprit d'initiative et entrepreunarial qui devient rare de nos jours car on doit faire face à tellement de barrières qui empêchent souvent de nombreux projets de voir le jour.
Une re-fabrication de qualité, voire même supérieure à des pièces d'origine et un bon créneau il me semble, car à contre-courant de cette mondialisation qui tire la qualité vers le bas.

Et il n'est pas rare de constater, fort heureusement, quelques entreprises françaises qui s'en sortent et se développent grâce à cela. Que ce soit dans l'artisanat ou la petite industrie.

Reste à savoir sur quoi se positionner. Monomarque ou pas. Pièces génériques ou pas... etc...
En tous cas pour ton projet.

[nono90]

Pour les trains roulants j'étais chez un constructeur désormais franco chinois.

ancien collègue donc !

[temp23]

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[ludovic]

Merci à tous.

Pour JMAU, c'est surtout le fait de redesigner et refabriquer les pièces qui me plait plutôt que la simple revente.
Surtout que j'ai déjà acheté une F roulante en angleterre pour l'utiliser comme donneuse pour ma abingdon et revendre le suprlus et pourtant un an après j'ai encore un bon paquet de pièces sur les bras.

Pour Bluesy Minds je suis déjà à mon compte depuis quelques années dans la conception mécanique, là c'est pour créér une seconde branche spécialisée dans les pièces de collection toutes marques voire pour tous types de véhicules: auto,moto,camions....

Par contre pour en avoir discuté ce midi avec un ami collectionneur d'anciennes, il semblerait que les clubs de passionnés passent directement commande pour des lots de dizaines ou centaines de pièces par références plutôt que d'acheter de la pièce unitaire comme je comptais le proposer.

Bref il faut que je mûrisse ce projet mais en attendant je peux déjà le faire pour de la pièce de fonderie unitaire et pas trop complexe (du genre pas de pièces comportant des circuits d'eau complexes à l'intérieur).

Bonjour,
Une des solutions passe peut être par les,club qui effectivement font refabriquer des pièces, le plus souvent par un système de souscription en pré vente donc à peu de risques.....

[PERRAY]

Bonsoir,
personnellement je serai très intéressé par un carter arrière d'overdrive. Le mien étant fendu, je l'ai fait souder (alu), mais maintenant impossible de le repositionner. Cette pièce n'est pas disponible chez moss ou Limora. Seule solution pour le moment c'est un échange standard.
JP

[temp23]

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[MGB50]

bonjour Perray as-tu regardé le prix d'un overdrive? j'ai du payer le mien dans les 400e en neuf.

[PERRAY]

Bonjour,

400 euros n'est pas très cher il me semble. Souvent c'est en échange standard. Andy Jennings m'en fourni un à 35£ et 25£ de transport. Il doit partir aujourd'hui. Il me fallait juste le carter arrière

JP