Bonjour tout le monde !
J'ai trouvé ça sur le net en cherchant des infos sur la F :
https://www.limora.com/pdf/507958.pdf
Je voulais le mettre en PDF, mais celui-ci était bien trop lourd...
J'espère qui'il n'a pas encore été mis, dans ce cas, mon sujet peut-être supprimé !
Bonne soirée,
Val.
Doc F/TF
- Valentin Jorion
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Doc F/TF
Modifié en dernier par Valentin Jorion le 23 mai 2020, 13:20, modifié 1 fois.
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Re: Doc F/TF
super catalogue mais manque le GRAAL pour les MGF
"les sphères neuves"
"les sphères neuves"
- Valentin Jorion
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Re: Doc F/TF
Oui, j'ai remarqué ahahah !Didier MGFVVC a écrit :super catalogue mais manque le GRAAL pour les MGF
"les sphères neuves"
Ca a l'air d'être une belle "crasse" ces sphères !
- Valentin Jorion
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Re: Doc F/TF
Avec plaisir !Lolo21 a écrit :
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Re: Doc F/TF
J'ai trouvé le manuel d'atelier sur la TF, je vous mets le lien :
LIEN-RETIRE-SUR-DEMANDE-DE-EDITEUR
Bonne soirée,
Val.
EDIT : Je vois que le lien est inaccessible, si vous désirez avoir ce fameux manuel, envoyez moi un message avec votre adresse mail pour que je puisse vous l'envoyer
LIEN-RETIRE-SUR-DEMANDE-DE-EDITEUR
Bonne soirée,
Val.
EDIT : Je vois que le lien est inaccessible, si vous désirez avoir ce fameux manuel, envoyez moi un message avec votre adresse mail pour que je puisse vous l'envoyer
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Re: Doc F/TF
Faut pas exagérer. D'une part c'est ce qui fait la spécificité de la F, de l'autre, comme toute pièce mécanique qui travaille cela s'use.Valentin Jorion a écrit :Oui, j'ai remarqué ahahah !Didier MGFVVC a écrit :super catalogue mais manque le GRAAL pour les MGF
"les sphères neuves"
Ca a l'air d'être une belle "crasse" ces sphères !
Dans le temps cela ne doit pas tenir moins longtemps que le système conventionnel des TF, en étant je pense plus constant que ce dernier qui perd ses qualités petit à petit ...
Sur ma F, elles étaient d'origine, à 90 000 km j'en avais une qui fuyait et qui nécessitait un coup de pompe tous les quinze jours. Ok, c'est fastidieux, 1/2 heure.
Je les ai remplacées par des rénovées, nouvelles membranes et sphères galvanisées plus une soupape de recharge de gaz rapportée. Un des points faibles était l'exposition de ces sphères aux éléments, la corrosion venait de ce côté.
L'opération m'a coûté 800 € + le déplacement et l'immobilisation de la voiture.
8 mois et 12 000 km plus loin, plus aucune perte, le comportement et le confort d'origine* ont été restaurés ( quand j'aurai aussi rénovés silent-blocs, bielettes et autres tirants de suspension .
C'est reparti pour une bonne quinzaine d'années ... en sachant que cette affaire c'est une never ending story, quand j'aurai fini de ce côté j'aurai le circuit de refroidissement, puis l'échappement, puis la distribution, puis les dessous puis l'intérieur, puis la capote ... c'est ce qui fait le charme de la vie
Pour le catalogue Limora, il suffit de cliquer sur le lien de ton premier post, toujours actif et puis enregistrer le fichier au format pdf sur ton ordinateur ( idem pour les catalogues Angloparts; Leacey et autres du même type :-)
- Valentin Jorion
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Re: Doc F/TF
J'ai bien lu tout ce que tu as marqué avant, ne t'inquiète pas... Je saute directement sur le sujet du PDF : aujourd'hui j'ai voulu reposter un autre lien de PDF, qui lui, ne fonctionne pas ! C'est pour ça que je propose de l'envoyer par mailpiano a écrit : Pour le catalogue Limora, il suffit de cliquer sur le lien de ton premier post, toujours actif et puis enregistrer le fichier au format pdf sur ton ordinateur ( idem pour les catalogues Angloparts; Leacey et autres du même type :-)
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