Forum MG

Bonsoir

Pour l'éclairage des cadrans j' ai bien compris qu'il était bénéfique de schunter le rhéostat, je vais donc faire ça.

Par contre, le voyant rouge de contact est aussi extrêmement faiblard, on le devine...dans le noir mais en plein jour faut se forcer.
- Ampoule ?
- Voyant opaque ?

...et puis comme je suis en plein dedans, j'aimerai installer une alerte lumineuse de T° eau en complément du mano Smith à double info.
Que préconisez vous ?

Autrefois on trouvait des adaptables qu'on pontait sur une durite, et maintenant ?

Merci

ce qui est bien dans une mg c'est sa simplicité

invité a écrit :ce qui est bien dans une mg c'est sa simplicité

On est bien d'accord, mais quelquefois c'est le chauffeur qui n'est pas simple et oublie de consulter très régulièrement l'affichage, d'oû l'intérêt d'une alarme lumineuse sécurisante.

Bonjour,



Il n'est pas nécessaire de shunter le rhéostat de réglage d'éclairage du TdB. Une de ses position le fait automatiquement. En fait les ampoules éclairent partout sauf où c'est nécessaire, un petit réflecteur pour forer le flux à l'intérieur des appareils serait le bienvenu.
A +

... donc inutile de schunter le rhéostat.

Et pour l'alarme lumineuse supplémentaire de t° d'eau, une solution ?

Merci

Oui, on peut en trouver, mais l'avantage du thermomètre gradué s'il est contrôlé en matiére de précision , reste qu'il est accessible à tout instant et gradué.
Pour ajouter à ma réponse précédente, peindre l' intérieur des bols des compteurs compte-tours en blanc améliore facilement l'éclairage de nuit.
Cdt.

vous allez devoir installer un capteur avec un pas de vis de 1/2 NPT (conique) ou 3/8 NPT dans votre système de refroidissement

http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ ... e=LON40150

Renou-Invité a écrit :mais l'avantage du thermomètre gradué s'il est contrôlé en matiére de précision , reste qu'il est accessible à tout instant et gradué.

Il s'agit bien d'avoir les 2 dont au moins 1 qui attire nettement l'attention.

Je m'aperçois qu'avec nos autos modernes aseptisées je regarde de moins en moins les indicateurs.

-La mienne parle quand ça va pas... elle parle tout le temps d'ailleurs, quand c'est pas le synthétiseur, c'est le GPS, quand c'est pas le GPS c'est l'alerte radar...sûr que la prochaine va me demander si j'ai bien dormi ou si j'ai pris mes cachets.
Heureusement que ma femme n'est pas bavarde parce que là je descend et j'prend le train.

-...comme le frein automatique...j'oublie systématiquement de mettre le frein à main quand je change d'auto.

Bref, plus ça va, moins ça va.

Cdt

dupon a écrit :vous allez devoir installer un capteur avec un pas de vis de 1/2 NPT (conique) ou 3/8 NPT dans votre système de refroidissement

http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ ... e=LON40150

Impec, c'est ça...ils précisent qu'ils livrent le kit complet...mais il s'adapte ou ? culasse, radiateur, durite ?

Merci

comme tout les accessoires adaptable, ils s'adaptent la ou vous le désirez.
j'ai installé un capteur de température d'eau, pour la gestion de ma pompe à eau électrique, dans une pièce réalisé sur mesure qui se visse à la place du bouchon du thermostat housing, modèle CAM1577

Ok, je vais commander ça, je trouverai bien un trou à faire quelque part
Autrefois, adapté sur une durit qu'il suffisait de percer c'était top.

Chris Betson de Octarine Service avait parlé de commercialiser un kit d'éclairage des compteurs à base de LED, plus de nouvelle

Album MG

Album MG

"-...comme le frein automatique...j'oublie systématiquement de mettre le frein à main quand je change d'auto."

Hello !
Et ben dis donc, faut donc éviter de se garer devant toi en descente ou derrière toi en montée ... !
lol

Philippe38 a écrit :"-...comme le frein automatique...j'oublie systématiquement de mettre le frein à main quand je change d'auto."

Hello !
Et ben dis donc, faut donc éviter de se garer devant toi en descente ou derrière toi en montée ... !
lol

Salut...moi ça va encore je mets toujours la vitesse qui va bien: le "P" ...mais sur la MG y'a pas le "P" !

Chris Betson de Octarine Service avait parlé de commercialiser un kit d'éclairage des compteurs à base de LED, plus de nouvelle

Le résultat est plutôt sympa, un vrai Boeing la nuit

Le gros avantage de la LED pour éclairer réside dans sa TRES faible consommation
électrique. D'ailleurs apparaissent progressivement sur le marché des alternatives d'éclairage à LED trés performantes par rapport aux lampes traditionnelles ou même luminescentes, mais aux environs de 30€ piéce, ça reste trop cher! C'est EdF qui va faire la tronche avec nos futures factures. Il ne restera plus qu'à trouver des types de moteurs électriques peu gourmands, mais j' ai entendu récement dans un salon orienté énergies faibles que c' est en train ou sur le point d'arriver, quelqu' un en a t'il entendu parler ?
Cdt

Il manque plus que le cadran indiquant l'inclinaison de la voiture ainsi que l'altitude ... et tu pourras bientôt voler !!!
lol

Le moteur linéaire existe depuis un certain temps. Des essais ont été réalisés sur des locomotives.
Il ne permet pas d'économies mais empêche de " tourner en rond " ! Ok, je sors !

bonsoir,
je viens de tester le remplacement de l'éclairage des cadrans par une LED. Après plusieurs essais, c'est la LED de couleur bleue qui donne le meilleur résultat. Cela correspond à la photo présentée plus haut.
C'est beaucoup beaucoup plus lumineux que l'ampoule d'origine qui consomme 2W. Ici, la LED et sa résistance chutrice consomme 0,2 W.
En résumé : LED bleue ( 4,5 V ) sur circuit 13,8 V donne 9,3 V à faire chuter, d'où une résistance en série d'environ 560 ohms. ( vert - bleu - marron ) 1/4 watts.
Maintenant, si l'on veut un éclairage plus important, par exemple pour le compte tour, il suffit d'ajouter une ou deux LED.
Je prévoie la transformation pour cet hiver.
La LED et sa résistance est introduite dans le logement utilisé par l'ampoule. Une gaine de protection doit être prévue pour éviter un court-circuit avec le boitier.

trés, trés intéressant

Ah bien !

Une seule LED éclaire réellement autant que la photo du haut ? ... génial

- le porte l'ampoule sert il à quelque chose ou faut il bricoler une adaptation ?

Vite vite des infos, je suis dessus en ce moment

Merci

On doit pouvoir trouver son bonheur ici : http://www.ultraleds.co.uk/automotive-b ... 1_130.html

dupon a écrit :trés, trés intéressant

Certes !

Bonsoir,


J'ajouterais tout de même une zener 12V pour écréter les variations de tension de l'alternateur et qui s' intègre tout autant dans le boitier support d'ampoule avec sa résistance abaisseuse.
Cdt