Forum MG

Minilift basculeur pouvant porter 1,5 tonne. Il permet de soulever la voiture (jusqu'à 54 cm) et de la faire basculer en avant ou en arrière pour travailler ainsi aisément dessous. Démonstration sur le site internet de www.distrilift.com.

Mon gendre en a récupéré 2 et en vend un..Prix neuf 1 400 € TTC. Prix de vente pour l'appareil proposé 500 € (+ transport éventuel).

Le voici sous ma voiture :

Album MG

Album MG

Album MG

Contact par MP SVP. Merci.

Serait-ce le même que Loulou ?

MP envoyé.

BLUESY MINDS a écrit :Serait-ce le même que Loulou ?

quasiment, si j'ai bonne mémoire celui de LouLou est prévu pour 2 tonnes alors que celui-ci est prévu pour 1,5 tonnes

farfaitement ... même marque, même couleur, juste le poids max différent

Reçu le MP Lotus11 - Il fait 1.20 m * 1.20 m et environ 15 cm de hauteur replié. Pour le poids je ne sais pas exactement mais un homme seul peut le porter (pas longtemps !).

Je peux le garder sans problèmes à Besançon, dans mon garage jusqu'à ton passage.

c'est moins que 15 cm ... c'est 10 à 11 cm j'arrive juste pas à le glisser sous ma Trophy

pareil sous la MGA, ça touche un poil la ligne d'échappement, faut soulever le pont pour la mise en place
Côté masse, je dirais que ça pèse un âne mort. Avec Yves on l'a posé sur le toit de ma voiture, et ben on était pas hyper-fiers dans la manœuvre
Prévoir une perceuse puissante, j'ai trouvé une 1200W avec un réducteur mécanique qui le fait bien. Mais je vois qu'il y a une manivelle fournie.

moi aussi j'ai la manivelle ... du boulot, j'ai essayé une fois pour voir, tu reviens TRES vite à la perceuse ...
pour le poids ... 70-80 kg dirais-je .

tu vois JiDé ... les langues de vipère qui se moquaient de mon cadre en bois



pour l'utilisation avec la MGA, j'ai du resserrer les patins ... z'ont deux position 10 cm plus large ou 10 cm plus serré

c'est sûr que le cadre permet d'arriver direct au bon endroit. Mais ça emboucane le garage définitivement.
Je n'ai toujours pas compris comment on peut bloquer le Minilift en position horizontale. Je pense qu'il me manque un élément, genre barre de section carrée qui se fixerait entre un point bas et un point haut par 2 axes. Tu as ça ?

Il faut trouver la bonne position
sur la A c'est très difficile la voiture est très basse, le centre ne se déplace pas beaucoup ... en revanche avec la F, le centre de gavité est plus haut, il y a un point de non-retour quand tu bascules ...sinon deux élingues une devant, une derrière

Mais ça emboucane le garage définitivement.

non non ... quand j'en ai pas besoin, je le dresse contre le côté

Bonjour,
est ce le meme pont que celui ci?
cdlt

http://www.matthys.net/francais/ezshop/ ... terCat=196

même principe, mais pas la même marque (distrilift)

il est pas mal celui là .... la moitié du prix, et il a un bloquage pour rester horizontal ... en revanche 13 cm au minimun, là on passe pas

Ouai mais en levage droit 1tonne max on ne va pas aller loin... Le même avec 1.3 tonnes ce serait parfait.... Allez, 1.5tonnes même.
Sinon prix ultra compétitif en effet... Matys quoi

Le lift y doit passer sous la voiture mais ..... Loulou y doit pas passer ..!!!

mais si ... que je passe ... suffit juste de rentrer le ventre

LouLou a écrit :moi aussi j'ai la manivelle ... du boulot, j'ai essayé une fois pour voir, tu reviens TRES vite à la perceuse ...
pour le poids ... 70-80 kg dirais-je .

tu vois JiDé ... les langues de vipère qui se moquaient de mon cadre en bois



pour l'utilisation avec la MGA, j'ai du resserrer les patins ... z'ont deux position 10 cm plus large ou 10 cm plus serré

Bonsoir Loulou.
Je regarde avec beaucoup d'intérêt votre cadre en bois et je souhaite savoir comment accédez-vous à l'emplacement de la manivelle ou de la perceuse de votre mini lift ?
Je vous remercie par avance. Bonne soirée.
Claude.

Ah mais Monsieur Claude, on y accède pas... C'est le cadre en bois qui permet de l'accrocher au mur pour le ranger.... Sinon, Loulou ne peux pas utiliser sa luge rouge adossée au mur pour passer dessous...