Forum MG

Bonjour,
je n'arrive pas à faire démarrer mon nouveau ventilateur...même en direct !
Y'a t'il un fusible dans le ventilo ??
Album MG

Non
s'il ne démarre pas en alimentant directement les 2 fils c'est qu'il est naze

ça veut dire quoi TERRE NEGATIVE SEULEMENT ?

masse négative ou masse -
car tu peux avoir masse positive

GIGI79 a écrit :masse négative ou masse -
car tu peux avoir masse positive

Gigi je ne comprends pas...cela veut dire quoi concrètement...je branche la masse direct sur la carrosserie ?

Merci d'avance

phil76 a écrit :http://autoanglaise.free.fr/?p=108

Alors Là !!! Elle est bien bonne !!!
Du coup je comprends pas comment brancher mon ventilo !!! Une idée !?

La notice indique TERRE NEGATIVE SEULEMENT !!
Du coup je l'ai brancher directement sur la batterie...est ce que je l'ai cramé ??

Merci

Pas qu'Anglaises d'ailleurs, ma Ford US des années 30 est 6V + à la masse.

Négatif à la masse ça veut dire que le - de la batterie est branché sur la caisse, c'est alors la caisse qui sert de masse.
C'est le branchement conventionnel universel.
Chaque fois que tu auras besoin d'une masse tu la prendras sur la caisse.

@ HUBLOT
A ton stade d'apprentissage je te conseille de te faire aider au début par un pote un peu bricoleur en électricité, parce que le risque c'est d'apprendre à tes dépens en grillant tout ce que tu vas tripoter, et ça peut mal finir.

Hublot a écrit :Bonjour,
je n'arrive pas à faire démarrer mon nouveau ventilateur...même en direct !

Décris nous précisément ton "branchement direct", j'ai un doute.

Oldtimer42 a écrit :

@ HUBLOT
A ton stade d'apprentissage je te conseille de te faire aider au début par un pote un peu bricoleur en électricité, parce que le risque c'est d'apprendre à tes dépens en grillant tout ce que tu vas tripoter, et ça peut mal finir.

Oui là visiblement ça semble raisonnable

Ou branche le en direct sur ta batterie

Oldtimer42 a écrit :Pas qu'Anglaises d'ailleurs, ma Ford US des années 30 est 6V + à la masse.

Négatif à la masse ça veut dire que le - de la batterie est branché sur la caisse, c'est alors la caisse qui sert de masse.
C'est le branchement conventionnel universel.
Chaque fois que tu auras besoin d'une masse tu la prendras sur la caisse.

@ HUBLOT
A ton stade d'apprentissage je te conseille de te faire aider au début par un pote un peu bricoleur en électricité, parce que le risque c'est d'apprendre à tes dépens en grillant tout ce que tu vas tripoter, et ça peut mal finir.



Décris nous précisément ton "branchement direct", j'ai un doute.

Je prends deux fils que je relies de la batterie directement sur mon ventilo.

J'ai un vieux ventilo, si je le branche en direct sur ma batterie il tourne, si j'inverse les fils il tourne dans l'autre sens...

Je prends deux fils que je relies de la batterie directement sur mon ventilo.

Bleu sur +
Noir sur masse..
?