Couleur de pales de ventilo sur MGB GT ???
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Couleur de pales de ventilo sur MGB GT ???
Bonjour,
Tiens, une question me vient à l'esprit, lorsque je bricolais sous le capot de la "Meuge", la couleur de l'hécile du ventilo m'a flashé au yeux Elle est peinte en jaune c'est d'origine ou pas cette couleur ? la votre est comme cà ?
Olivier
Tiens, une question me vient à l'esprit, lorsque je bricolais sous le capot de la "Meuge", la couleur de l'hécile du ventilo m'a flashé au yeux Elle est peinte en jaune c'est d'origine ou pas cette couleur ? la votre est comme cà ?
Olivier
il ne faut pas oublier que la mgb à été construite à plus de cinq cent milles exemplaire, pendant au moins dix sept ans et qu'il existe un trés grand nombre de modèles différents sous une même apparence.
il y a eu un ventilateur à sept pales en plastique jaune, c'est le plus efficace et le plus silencieux des ventilateurs produit, il ne se monte que sur la pompe à eau courte, il existe deux modèle de pompe à eau.
le ventilateur et sa poulie sont en général peint en jaune (bouton d'or).
sur les derniers modèle avec ventilateur électrique (jaune) la poulie de la pompe à eau est peinte en noir.
il y a eu un ventilateur à sept pales en plastique jaune, c'est le plus efficace et le plus silencieux des ventilateurs produit, il ne se monte que sur la pompe à eau courte, il existe deux modèle de pompe à eau.
le ventilateur et sa poulie sont en général peint en jaune (bouton d'or).
sur les derniers modèle avec ventilateur électrique (jaune) la poulie de la pompe à eau est peinte en noir.
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Effectivement, c'est un sept pales et je n'ai jamais connu de montée anormale de température et donc, je n'envisage pas de modifier cet équipement.dupon a écrit :...
il y a eu un ventilateur à sept pales en plastique jaune, c'est le plus efficace et le plus silencieux des ventilateurs produit, il ne se monte que sur la pompe à eau courte...
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Salut,
Bon hier, j'ai bricolé avec mon frangin sur le moulin le goujon cassé dans le bloc, c'est fini on en parle plus
En chauffant = rien, à la clef à griffe = rien, donc percage et retaraudage et c'est reparti pour un tour
Reste à sortir encore 3x goujons récalcitrant sur le collecteur d'échappement et après on remonte le tout...
Vais finir par y arriver
J'ai jetté un oeil sur mon hélice, c'est bien une 3x pales jaune
Je lui referai une petite beauté un de ces quatres quand il fera meilleur pour faire de la peinture !!
@+ Olivier
Bon hier, j'ai bricolé avec mon frangin sur le moulin le goujon cassé dans le bloc, c'est fini on en parle plus
En chauffant = rien, à la clef à griffe = rien, donc percage et retaraudage et c'est reparti pour un tour
Reste à sortir encore 3x goujons récalcitrant sur le collecteur d'échappement et après on remonte le tout...
Vais finir par y arriver
J'ai jetté un oeil sur mon hélice, c'est bien une 3x pales jaune
Je lui referai une petite beauté un de ces quatres quand il fera meilleur pour faire de la peinture !!
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