MGC

Benoit L · Message par **Benoit L** » 24 nov. 2011, 14:22

La V8 est homologuée en GT seulement.
Sinon c'est clair que le V8 est beaucoup mieux que le 6 cyl dans une B.

Message par **temp7** » 24 nov. 2011, 14:44

"Sinon c'est clair que le V8 est beaucoup mieux que le 6 cyl dans une B."

les goûts et les couleurs...
personnellement, en ne prenant en compte que des gt standard, je préfère la mgc, j'ai eu une v8, je ne l'ai pas gardé longtemps

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 24 nov. 2011, 14:49

V8 GT homologuée où ????

thomi · Message par **thomi** » 24 nov. 2011, 16:10

la V8 n'était pas homologuée en France sauf erreur de ma part, mais je n'ai pas eu de problème d'homologation en passant par la case FFVE;

je ne discuterai pas le fait de préférer la V8 à la C, mais pour mon cas personnel, la C ne m'allait pas; la v8 est pour moi une 4 cylindres avec la puissance en plus

dany B · Message par **dany B** » 25 nov. 2011, 17:28

C'est une bonne définition Thomi!

, cela dit la "C" reste un modèle enviable et somme toute assez rare et une ligne bien plus virile que la "B" V8 ou 4 cyl....Capot oblige!

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 25 nov. 2011, 18:50

Plus simple comme réflexion.
Si la fièvre du Monte Carlo Historique persiste pour 2013 (tiens drôle de chiffre) ce sera une C car Montecarlable la MG C GT (pourtant un nom à filer la gratte à tous les biens pensants)

temp42 · Message par **temp42** » 25 nov. 2011, 19:07

CGT ????

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 25 nov. 2011, 21:06

eh oui ce soir les neurones, Olivier, une voiture CGT, Antonia au teléphone !!!!!! perdu, l'âge, la retraite, heureusement que j'ai ton adresse de St Joseph ????!!!!!!

temp42 · Message par **temp42** » 25 nov. 2011, 21:11

Je prépare ça et je t'envoie la liste.

mgtfboy · Message par **mgtfboy** » 26 nov. 2011, 23:14

Bonjour,
je possede une MGC depuis 35ans. l'auto est préparée pour les rallyes et la pour la piste.
je ne l'utilise plus qu'ne fois ou deux par an pour des épreuves de régularité.
La coque est hyper saine et totalise 92000km d'origine.
Cette auto tire plus de 230 chevaux et est extrêment rapide.La liste des modifs est sérieuse et conséquente.
Son sous emploi et l'âge aidant, j'envisage de la vendre.
Avis aux amateurs!

Benoit L · Message par **Benoit L** » 27 nov. 2011, 00:09

mgtfboy a écrit :Bonjour,
je possede une MGC depuis 35ans. l'auto est préparée pour les rallyes et la pour la piste.
je ne l'utilise plus qu'ne fois ou deux par an pour des épreuves de régularité.
La coque est hyper saine et totalise 92000km d'origine.
Cette auto tire plus de 230 chevaux et est extrêment rapide.La liste des modifs est sérieuse et conséquente.
Son sous emploi et l'âge aidant, j'envisage de la vendre.
Avis aux amateurs!

La préparation est hyper poussée.J'imagine que ce n'est plus la boîte MG avec cette puissance?
une photo nous ferais plaisir.

je veux bien plus d'infos, mon mail par mp.
merci

dany B · Message par **dany B** » 27 nov. 2011, 17:18

Bonjour,
Cet "avion de chasse" est il équipé d'un kit Sebring?
Merci de votre réponse!
Dan

michel · Message par **michel** » 27 nov. 2011, 18:01

mgtfboy a écrit :Bonjour,
je possede une MGC depuis 35ans. l'auto est préparée pour les rallyes et la pour la piste.
je ne l'utilise plus qu'ne fois ou deux par an pour des épreuves de régularité.
La coque est hyper saine et totalise 92000km d'origine.
Cette auto tire plus de 230 chevaux et est extrêment rapide.La liste des modifs est sérieuse et conséquente.
Son sous emploi et l'âge aidant, j'envisage de la vendre.
Avis aux amateurs!

Bonjour
profane en la matiere j'en vois 2 sur internet c'est laquelle qui est à vendre ? coupe ou cab
une photo serait sympa

mgtfboy · Message par **mgtfboy** » 27 nov. 2011, 19:16

La boite est une boite 1000
tours avec pignons droits dans son carter d'origine.
Elle n'est pas équipée du kit Sebring sauf le soiler avant et le bouclier arrière qui remplaçent les pare chocs.
Pour le moment je ne l'ai pas encore mise en vente sur les sites, je compte m'en séparer au printemps prochain.

Si qq'un peut m'explique comment on colle des photos sur e pavé de texte, je pourrai mettre qq photos, sinon j'ai une mini vidéo pour les accros ..!
chris

tf1954@live.fr

dany B · Message par **dany B** » 27 nov. 2011, 21:09

Merci!
Vas y pour la vidéo

mgtfboy · Message par **mgtfboy** » 28 nov. 2011, 00:32

ok Dany c quoi toi mail?

Message par **temp7** » 28 nov. 2011, 10:33

"Si qq'un peut m'explique comment on colle des photos sur e pavé de texte"

pour poster une photographie, vous clickez dans "Photos" en haut de la page, sur la page qui s'ouvre vous clickez dans le petit "Album", sur la page qui s'ouvre vous clickez dans "Télécharger un fichier" en haut de la page, vous choisissez un album (au choix), avec "parcourir" vous sélectionnez la photographie que vous voulez télécharger (dans votre ordinateur ou bien sur le net), ensuite vous clickez sur "Continuer", la page des photographies téléchargé sur l'album de ce forum s'ouvre, vous clickez sur la photographie qui vous intéresse, la photographie s'ouvre avec en dessous son URL complet, vous copiez soigneusement cet URL, il ne vous reste plus que à coller cet URL dans votre post

mgtfboy · Message par **mgtfboy** » 28 nov. 2011, 10:49

Merci Dupon !

mgtfboy · Message par **mgtfboy** » 28 nov. 2011, 18:26

voici quelques photos

Album MG

mgtfboy · Message par **mgtfboy** » 28 nov. 2011, 18:33

Album MG

papyvor · Message par **papyvor** » 28 nov. 2011, 18:44

re superbe auto! en tapant un peu dedans ça consomme combien une C ???

Francis Bergeade · Message par **Francis Bergeade** » 28 nov. 2011, 19:12

D'où viennent ces petits baquets à appuie-tête ?

mgtfboy · Message par **mgtfboy** » 28 nov. 2011, 19:14

Tout dépend de la conduite.
Par exemple unc C normale avec ses deux SU HS 6 consommera 12/15litres aux 100km.
Celle ci est équipée de 3 SU HD8 comme sur les Type E Jag,avecdes passages d'air réalésés . Elle oscille sur l'autoroute à 120/130 aux alentours de 17/18litres; en revanche en rallye sur routes sinueuses de montagnes, où tu tires un peu plus en seconde et troisieme, on arrive à 25/28litres..
Mais ca n'est plus une auto pour un usage conventionnel .

dany B · Message par **dany B** » 28 nov. 2011, 19:35

mgtfboy a écrit :ok Dany c quoi toi mail?

je te l'ai mis par MP!

dany B · Message par **dany B** » 28 nov. 2011, 19:43

Merci pour les photos, belle allure cette auto!

J'ai rarement vu une "C" descendre en dessous de 15 litres entre de "bonnes mains"

...
3 HD8 c'est certain que cela aspire...

Est ce indiscret de demander qui a préparer ce moteur?

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