Ajustement moteur sur berceau

[jordan83]

Salut les pros',

Est-ce que quelqu'un sait si on peut bouger un peu le moteur sur le châssis?
J'aurais besoin de le reculer de 5mm mais j'ai pas trouvé comment faire.

La raison: Mon downpipe touche le châssis alors qu'avant j'avais une petite marge.

[GilouMGF]

La série de boulons qui fixent le support en alu, côté droit peut être ? Tu déserres légèrement.

[jordan83]

J'ai testé et pareil côté boite de vitesses.
Mais ça ne bouge pas, pas assez de jeu.

[Ntb699]

Bizarre en effet. Tu risques d'avoir d'autres problèmes d'ajustement.
Étant moins expérimenté que toi, je ne peux que te conseiller de bien scruter tes photos à la recherche de la position exacte de chaque élément. A moins que ce ne soit l'ensemble échappement depuis le moteur qui a bougé.

[GilouMGF]

Tu as bien fixé le down pipe sur le Silent bloc arrière, celui qui est arrimé au crochet ? Bizarre tout de même... Faut peut être attendre que tout soit en place, silencieux et tube afrique compris.

[Toutis]

Hello

(j'imagine que c'est déjà vérifié) mais :
Les silent bloc moteur sont-ils encore en bon état ?


Sinon :
Tordre le châssis

[cyril 78]

La biellette anti couple sous le moteur est monté ? Car c'est elle qui donne l'inclinaison du moteur.
Même la petite côté distri fait jouer il me semble.

[jordan83]

Oui celle sous le moteur est montée.
J'ai bien regardé, elle ne permet que de faire basculer le moteur mais pas de l'avancer ou le reculer.
Les silent blocs sont en bon état et j'ai bien accroché la fin du downpipe sur le petit crochet.

Côté boite et côté distri', les trous des silents blocs permettent juste de faire passer la vis de fixation.
Donc pas possible non plus de jouer là dessus.

Ce qui est marrant, c'est que chez Lotus, le silent bloc support moteur a des trous ovales.
Ce qui permettrait théoriquement de déplacer un peu le moteur.


Alors que chez MG, ce n'est pas le cas:


Là ce que j'ai fait, j'ai mis ma ligne non serrée en place avec une cale en bois au niveau du châssis / downpipe pour laisser du jeu.
J'ai ensuite tout serré. Et j'ai un petit espace de 3mm.

C'est mieux que rien mais à mon avis, ça risque de toucher quand même dans certaine conditions.

Faut savoir aussi que c'est une ligne inox Toyosport.
Donc les ajustements, les cotes toussa toussa, ils n'ont pas l'air de connaitre. C'est plutôt aléatoire.

[GilouMGF]

J'ai pris un ensemble collecteur + down pipe chez UK Performance sur Ebay et il s'ajuste nickel. Je ne sais pas si c'est du Toyosport, mais je crois bien que oui. On dirait que c'est la loterie...

[jordan83]

J'ai pas eu de bol moi, j'en ai acheté 3 et j'ai eu 3 merdes.
Mon poto Trophy160 a d'ailleurs cassé les pattes de fixations de son silencieux toyosport tout récemment.
Si c'était à refaire, j'aurais mis un peu au bout pour prendre la ligne de chez mike satur...

[MGecho]

De mon côté Toyosport nickel mais ça ne fait que 2 ans qu'il est monté....soit à peine 16000 bornes donc un peu tôt pour parler d'endurance....

Le son est nickel ! J'ai bien essayé le TT, c'est charmant pour aller acheter son pain mais sur longs roadtrips avec musique à bord (genre 800/1000 bornes par jour) c'est juste impossible ....

[ELMES]

salut,
petite question aux connaisseurs,
un tirant modifié de quelques mille ne résoudrais pas le soucis en faisant basculer le moteur de quelques degrés?

[jordan83]

Sans doute, et ça existe déjà chez vibratechnic et c'est vendu 400 euros ( avec le gros silent bloc du haut ).
J'en conclue donc qu'il y a pas moyen de déplacer un peu le moteur sur son berceau. Dommage.

[GilouMGF]

Ta ligne a peu être eu une petite contrainte lors du levage. A mon avis, tu pourras rattraper le jeu une fois le tout monté.

Au passage, j'ai juste eu une blague avec ma nouvelle ligne : tout d'un coup, bruit apocalyptique d'échappement libre. Je croyais à une soudure cassée, mais non, les six écrous s'étaient barrés (mais pas les boulons...). C'est de la visserie inox. Conclusion, il faut serrer beaucoup plus qu'avec de l'acier normal, surtout sur des éléments soumis à la chaleur.

[gattinho]

Peut-être avec du frein filet??

Sympa pour la caisse de derrière de se faire agresser par des écrous dans le parebrise.

[jordan83]

J'aurais dû te le dire, j'ai pas pensé.
J'en suis à ma 3 ème ligne de montée avec cette visserie et effectivement, les boulons se barrent facilement si on ne sert pas assez fort.
Le frein filet j'ai pas osé. Si ça reste bloqué, il n'y a pas assez de place pour passer la meuleuse pour découper l'écrou.

[GilouMGF]

J'aurais dû te le dire, j'ai pas pensé.
J'en suis à ma 3 ème ligne de montée avec cette visserie et effectivement, les boulons se barrent facilement si on ne sert pas assez fort.
Le frein filet j'ai pas osé. Si ça reste bloqué, il n'y a pas assez de place pour passer la meuleuse pour découper l'écrou.

Oui, ce sont ceux qui maintiennent le down pipe sur le collecteur. Impossible d'y aller à la meuleuse, pas de place. Déjà pour les placer, il faut une troisième main